國中部學生終於回校本部
〔記者王善嬿／嘉義報導〕「能回學校上課、過教師節真開心。」
阿里山國民中小學校舍興建工程，因莫拉克颱風攪局，預計年底才能完工，9月1日為能如期開學，國中部學生暫借民和國中教室上課及住宿，近日在紅十字會協助下，在校本部樂野校區興建2間組合教室完工，28日國中部學生全數遷回山上就學，與國小部及附幼師生團圓，同慶教師節。
昨天國中部學生第一天回山上學校上課，就正逢教師節，學校趁著全校團圓，舉行敬師奉茶活動，由學生獻上祝福小卡，並奉茶給老師們喝，謝謝他們平日的辛勞。
校長蔡美玲表示，學校是由原本的樂野國小改制升格，沒想到，8月1日剛設立還不滿一週，就遭逢八八水災受創、交通受困，國中部學生只能借用民和國中上課、住宿，與山上的家人兩地分隔。
受損校舍將於11月中完工
上週紅十字會在校本部樂野校區興建的2間組合教室完工，終於讓國中部的47位學生能回到山上讀書，與家人及國小、附幼的學弟妹團聚在一起。
蔡美玲指出，因教室有限，國一生安置在小學的音樂教室上課，國二、三年級學生才在組合教室上課，由於校本部受損情況不嚴重，校舍工程可望於11月中旬完工。
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10億經費出現6.2億差距
〔記者謝銀仲／嘉義報導〕嘉義林管處辦理阿里山林業村開發案，嘉市魚市場、果菜市場用地有償撥用，與市府出現6.2億元差距，兩造迄未達成共識，致使該攸關嘉市2011年世界管樂節成敗關鍵開發案，恐受衝擊。嘉市府則表示，這筆預算已編列，但因雙方認知問題，撥用方式尚協商中。
阿里山日據時期與太平山、八仙山並列台灣3大林場，嘉市是阿里山木材產業集散地，遺留營林機關眾多，經建會協助嘉市發展產業觀光，96年核定總面積50餘公頃包括檜意森活村、阿里山林業村、北門車站BOT、公三主題公園BOT等4項子計劃的都市更新案。
該都計更新案攸關市府承辦2011年世界管樂節場地，經建會去年納入行政院振興經濟方案，框列第一期工程含土地取得、地上物處理、工程興建及嘉市府2億餘元自籌款合計27.4億餘元，從98年度分4年執行。
其中，檜意森活村、阿里山林業村、北門車站BOT等3項由林務局執行；公3主題公園BOT是由市府負責，涵蓋果菜市場、魚市場範圍的阿里山林業村，涉及嘉市舉辦2011年世界管樂節場地。
林管處在世界管樂節期程壓力，計劃今年完成果菜市場及魚市場用地撥用，依政府頒定公有地有償撥用基準公式計算，認定有償撥用3.8億元，7月底取得行政院同意，但市府要求10億元，兩造協商陷入瓶頸。
政務委員蔡勳雄8月中旬出面協調，蔡勳雄認為，林務局依法行政，3.8億元有償撥用沒問題；6.2億元倘擬修正補助市府辦理「公3主題公園」闢建土地徵收款，恐有違預算法，且與「中央對直轄市及縣市政府補助辦法」第10條補助原則不符，建議市府先同意3.8億元有償撥用，6.2億元再擬定具體可行方案研商。
市府：已提3案交政院裁決
市府財政處長林瑞彥說，10億元有償撥用金額，係市府公務處依兩造協商決議設算，也是中央與地方默契，事後林務局不認帳，僅要核撥3.8億元，因損及全體市民權益甚鉅，市府才據理力爭，市長黃敏惠及相關局處多次到經建會、行政院協調，目前市府已依協商結果，再提三解決方案，送行政院裁決。
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〔記者王善嬿／嘉義報導〕不能上阿里山遊玩，在山下也能買到高山茶、野生愛玉等阿里山農特產。阿里山公路預計10月20日開放小巴行駛，在此之前，阿管處在山下中埔鄉義仁村吳鳳公園規劃場地，讓40家農特產品業者在假日設攤，同時安排鄒族歌舞及抽獎活動，協助災區農民早日重建。
遊客上阿里山玩仍不便
阿管處長曾漢洲表示，阿里山公路雖已全線搶通，不過目前仍只有四輪傳動車等救災、搶修車輛能上山，根據公路總局修復阿里山公路的時程表，10月20日預計開放小巴行駛到阿里山森林遊樂區，31日開放中巴行駛到石棹地區，1月底可望開放中巴行駛到阿里山森林遊樂區。
阿管處安排吳鳳公園設攤
距離開放觀光客上山還有段時間，為幫助山區災民早日重建，阿管處聯合轄區內公所及農會安排40家山區農特產業者到吳鳳公園擺攤，方便觀光客在無法到山區遊覽期間，也能在山下買到山葵、高山茶。
曾漢洲強調，阿里山風景區業者損失其實僅20%，其餘80%設施仍完好，歡迎遊客在開放小巴通車後，到阿里山風景區遊玩，在此之前，就到吳鳳公園看表演、逛農特產攤位，協助災民維持生計、早日重建，如反應不錯，將擴大規劃到其他縣市都會區設攤展售。
即起週六日展售至11月
展售時間26日到11月22日每週六、日，除了有農特產展售外，還安排4場鄒族歌舞演出及地方社團表演，主舞台區不定時舉辦1元茶葉、農特產品競標、有獎徵答等創意遊戲，消費滿200元還可摸彩。
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莫拉克風災重創阿里山區對外交通，連帶的阿里山農特產品如高山茶、咖啡、愛玉及原住民手工藝品等，也無法對外行銷，為此，阿里山國家風景區管理處特別聯合轄區內多個鄉公所及農會，從今天到11月22日，每週六、日，在中埔吳鳳公園辦理「重建大阿里山－農特產品展售」活動，協助山區農民增加收入。
今天阿里山農特產品展售活動開幕，主辦單位特別邀請獲得大陸中央電視台星光大道總決賽季軍的阿里山獵戶座
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阿里山聯外道路台十八線何時才能行駛大型遊覽車至今仍是「謎」，交通部長毛治國昨（三）日指示改由二十人座的中型巴士替代，減輕道路負擔，行政院經建會也傾向興建高山纜車來重振阿里山觀光，並交由交通部評估當中。
毛治國指示由中型巴士替代大型遊覽車，觀光局長賴瑟珍表示，奮起湖石棹地區以下的路段應可先開放中型巴士通行，加上先前共有十個縣市提出的「無縫接駁」計畫，其中之一的嘉義市政府，未來若確定可通行中型巴士，將可獲得新台幣一千萬元的補助金。
至於阿里山纜車，其實早在民國九十一年的「阿里山整體規劃報告」中就有提及，阿里山國家風景區管理處處長曾漢洲表示，目前進度只到預先評估的大綱階段，必須先報到交通部，才能爭取編列可行性評估的經費，曾漢洲也坦言，阿里山纜車所需的周邊停車場土地也不容易找，因此，阿里山纜車實際的狀況根本就是「八字還沒一撇」。
新流感和八八水災已經讓台灣觀光產業元氣大傷，西藏精神領袖達賴喇嘛此時訪台，據了解，有部份旅行業者私下相當不滿，賴瑟珍說，原定十月份江蘇省委書記要率領兩千人來台考察，恐怕因此取消，大陸保健集團十月份預定來台舉辦八千多人的員工旅遊，觀光局正在「密集溝通」當中，深怕行程有變數。此外，觀光局原定本月要邀請大陸組團社和媒體分批來台進行災後踩線，目前已確定「延後」，何時才能成行仍是未知數。
香港一直是來台旅客的大宗，為提振台灣觀光市場，賴瑟珍透露，行政院陸委會正在研擬修法，將居住在香港的大陸人士來台規定，從現行的四年縮短為一年，希望能為台灣帶進更多觀光客源。
公路總局昨（三）日表示，台十八線阿里山公路二十日前可以通小車，至於後續何時提出復建規劃，則預計十月下旬顧問公司評估後才可望明朗。
交通部於昨日部務會報中決定，阿里山公路未來將先朝向恢復二十人座的中型巴士行駛的目標進行，讓阿里山的遊客可以於中途轉搭中巴上山。
公路總局表示，台十八線阿里山公路七十一公里處路基嚴重流失，目前正以破碎機自兩端逐步高繞開鑿便道路基，預計十日可以搶通，讓四輪傳動車輛可以進入災區，提供當地民眾維生需求，預計到九月二十日前可通行小車。
至於台十八線何時可以通行中巴，公路總局局長林志明表示，須等到完全搶通後，顧問公司才能夠前往進行台十八線全線的評估，以及提出路線及修復建議。林志明初估，以上評估及建議大約需要一個月才能完成，因此二十日通行小車後，顧問公司才能進場評估，所以最快十月下旬，才能提出阿里山公路恢復中型巴士開放通行的時程。
而公路總局及路政司皆表示，目前還是以搶通為先，後續的復建強度及規劃，皆會配合國土復育計畫，進行評估。
再窮也不能窮教育、再苦也不能苦孩子!為協助阿里山區127位就謮阿里山國中及番路鄉民和國中的災區學生生活，嘉義縣紅十字會特別捐贈一百四十四餘萬，提供學生早晚餐及生活費用。阿里山國民中小學校長蔡美玲感謝紅十會的愛心，讓這群災區的國中生可以沒有後顧之憂、安心向學。
捐贈儀式於三日上午在民和國中舉行，會長吳容輝將一張面額一百四十四萬七千八百元的即期支票，送到蔡美玲校長與何玉翔校長手上，蔡校長對嘉義縣紅十字會的及時援手，解決學校的困難，至表感激。
原本在阿里山鄉唯一的香林國中在94年遭裁併後，山區國中學生只能遠赴番路鄉民和國中就讀，經地方人士極力爭取，獲得縣政府同意，由原本樂野國小改制升格的阿里山國中甫於八月一日設立，未料學校才設立一週就遭逢風災受創、交通受困，全校十八位新生及由民和國中轉回學區的二、三年級學生，只能借用民和國中移地復學。
蔡美玲校長指出，八八水災重創阿里山鄉，學生雖然全都平安，但許多學生家長賴以維生的菜園及打零工的茶園都沒了，家中經濟嚴重受創，現在學生外出寄宿就學，家中無力負擔在外住校的花費，有的學生身上連一塊錢都沒有，實在需要長期援助。
獲悉阿里山國中的困境，紅十字會嘉義縣支會會長吳容輝即指示所屬進行評估，隨即決定運用此次善心人士捐款提供阿里山區127名學生每人每月生活費及早餐3000元及晚餐餐費800元，為期三個月，共計一百四十四萬七千八百元，希望稍稍紓解學生家長的經濟困厄，三個月後會再視學生家中經濟狀況評估繼續協助，讓學生可以專心求學，家長亦可安心重建家園。
〔記者蔡宗勳、王善嬿／嘉義報導〕嘉義縣境共有23座大小橋樑遭「莫拉克」沖毀，其中位於台三線上的主要橋樑吳鳳橋，最慢明天就可以開放通行；台18線阿里山公路原預定20日全線搶通，讓運輸小型車輛通行，不過在公路局全力搶修下，目前僅剩71到72公里處，約20公尺因路基流失未通，如果天公作美，通車日期可望提前到10日。
莫拉克風災造成的觀光災損，統計到八月底為止約新台幣十九點三億元，其中隸屬交通部觀光局的阿里山和茂林國家風景區管理處，觀光局已擬定四期程的復建計畫，預計民國一百年底前完成。
觀光災損硬體方面，茂管處約五億元最嚴重，阿管處二點五三億次之，其它包括大鵬灣、東海岸、花東縱谷等國家風景區，合計也有一點四二億的災損，此外，包括高雄縣、嘉義縣、台東縣、台南縣、屏東縣和南投縣等縣市的觀光基礎設施災損，加總約五點五億元。
觀光局表示，受災嚴重的區域如阿里山西北廊道、茂林霧台等，會根據行政院經建會所規劃的重建分區等級，評估其復建必要性和重建順序，並配合區內水利、土木保持和聯外道路等基礎設施的受損狀況，擬定短中長期的復建計畫，第一期復建工程以完成輕災區觀光設施和環境清理工作為主，預定年底前完成。
災損最嚴重的茂管處，重建區域以荖濃和屏北兩大遊憩系統為主，今年底完成第一期復建，第二、三、四期將陸續於九十九年及一百年底前完成，重建經費約需三點一五億元，包括爭取編列特別預算八千萬元。
阿里山國家風景區部份，重建區包括奮起湖石棹地區、省道台十八線周邊、鄒族地區和西北廊道，四期重建總經費約需二點五三億元，其中有兩億元將爭取編列特別預算。
八八水患重創南部，也衝擊台灣旅遊業，災後第二個星期、接近暑假尾聲，終於有遊客把握最後時間，外出踏青，阿里山上不去，民眾改到這回受災不嚴重的南投山區，同樣能飽覽山明水秀、享受高海拔的沁涼。
大巴士的引擎聲，劃破了山林中的寂靜，卻載來被風災吹走的旅遊業績，莫拉克走後17天，杉林溪終於又見人潮，雙龍瀑布、壯闊依舊，豐沛的負離子量，還破紀錄陽光下，綠樹如蔭，海拔1700公尺的南投高山，沒有受災、美景依舊，遊客親自開車走一趟，悶了好久的心，豁然開朗。
南台灣重創，嘉義的阿里山宛如山中孤島，但幾座山頭之隔的溪頭、杉林溪，幸運逃過風災摧殘，南投台14線的日月潭風景區跟仁愛鄉的清境風景區，也適合全家大小出遊。
同樣在仁愛鄉的廬山溫泉，就沒那麼幸運，因為莫拉克豪雨造成溪水暴漲，下游7間飯店一樓全泡湯廬山溫泉路能通，但只能部份開放，信義鄉這回災情最慘，台21線新中橫路斷，短時間內路況都不佳，東埔溫泉、玉山國家公園，目前不建議前往變色的山河、短期恐難復原，但靠觀光起家的業者，現在得要努力挽回遊客信心。(民視新聞賴政坤南投報導)
八八水災造成嘉義縣阿里山公路受到重創，陸客搭乘的遊覽車上不了阿里山，看不到知名的鄒族歌舞，林管處決定把原本在阿里山火車站演出的鄒族歌舞搬下山，讓陸客不用上到阿里山也看得到表演。
《高山青》這首歌對陸客來說就是阿里山的代表，也是來玩必看的歌舞，原本鄒族青年表演場地是在阿里山火車站，但是阿里山公路受災慘重，遊覽車根本上不去，慕名而來的陸客只有望著阿里山嘆氣。
對此，林管處連忙把鄒族歌舞搬下山，移到中埔鄉的吳鳳公園，讓陸客可以就近欣賞。陸客表示，「阿里山的少年壯如山，不知道阿里山多久才能修好，我們那裡好多人都想來！」「很幸運來看看，就是表現得很好。」
而表演的團員裡，有的人家裡就在阿里山上，其中一位團員的家遭土石流掩埋，家人還被安置在教會，但是她還是跟著團體下山表演，她表示，「其實(在這表演)蠻怪的，一方面天氣吧，一方面環境。」
雖然團員不太適應平地的天候，但是因為阿里山公路還需要一段時間才能搶通，為了不讓陸客太失望，團員們還是會繼續表演下去。(新聞來源：東森新聞記者吳瑞興)
〔記者蔡宗勳／嘉義報導〕「莫拉克」重創大阿里山地區觀光業，豐山石鼓盤風景區損壞相對輕微，但因路況不佳，遊客卻步，相關業者叫苦連天，在自力修復景點設施的同時，也呼籲政府改善溪底便道，早日恢復觀光商機。
石鼓盤風景區 受損輕微
阿里山國家風景區管理處副處長方正光表示，大阿里山地區許多觀光景點都遭到「莫拉克」摧殘，甚至消失不見了，相較於梅山鄉太和、瑞里與阿里山鄉山美等風景區觀光業受到空前衝擊，豐山風景區因為損壞不大，只要道路暢通，應該是最早重現生機的風景區。
鄉親自力復原 安全無虞
山莊業者簡天賞指出，豐山幾處知名景點，只有水上青、滴水成金遭洪水沖毀，可能要花上好長時間才能恢復外，其餘包括石盤谷瀑布、仙夢園、石夢谷、大石鼓園與巨榕古廟等都僅略為受損，經村民整理後，已安全無虞。
前阿里山鄉代表會主席許銘月說，這次「莫拉克」風災，豐山鄉親展現自助人助團結力量，不僅率先搶修到梅山鄉太和全仔社的溪底便道，大家又合力拉電纜，讓豐山成為全阿里山鄉第一個搶通與復電的村落。
地方盼修便道 改善路況
許銘月進一步表示，豐山石鼓盤風景區經由雲林縣草嶺進出，交通狀況大致良好，不過石鼓盤溪溪底便道崎嶇不平，觀光客擔心愛車受損而裹足不前，建議在雲嘉觀光道路豐山支線未修復之前，能以回收柏油塊級配舖設，只要路況能夠改善，相信觀光客就會源源不絕湧入豐山。
〔記者陳怡靜／台北報導〕八月三十一日開學在即，全國受災學校不少，擔憂災區學童恐無文具可用，有心人相繼推出「學盒運動」和「千鶴計畫」，都獲得了熱烈回響，其中希望網友認購三千份「希望書包」的「千鶴計畫」，都還來不及宣傳，兩天內就被認購一空。
網友lucky999在微型網誌「噗浪」上號召網友發起「學盒運動」，希望網友想像在為兒女準備開學文具，在不用的鞋盒中放置文具或讀物，另附上悄悄話卡片，讓災區孩童可感覺到溫暖。
負責收學盒的嘉義縣基督教青年會祥和教會昨表示，目前已收到超過二十個學盒，多以鉛筆、橡皮擦、彩色筆、筆記本等為主，會優先寄送給阿里山災區的部落孩童。學盒寄送地點：嘉義縣太保市博學路二五七號，電話05-3620772。
金石堂網路書店日前和家扶中心共同規劃三千份「希望書包」，內裝文具廠商提供五折優惠的十九件文具，每位網友只要認購五百元，即可將裝有彩色筆、水壺、原子筆等十九件文具的「希望書包」送給小朋友。
行銷企畫方怡芬昨說：「網友愛心太踴躍！活動開始兩天內，三千份就認購完了，還來不及宣傳，活動就告一段落。」金石堂除推動千鶴計畫，也決定即日起到三十一日內的每筆訂單收益的百分之二．五捐給兒扶基金會，為救災盡一份心力。
1321校受損 重建要25億
〔記者林曉雲、朱有鈴／綜合報導〕莫拉克風災造成一千三百廿一所學校受損，災損金額廿八億多元，教育部初估重建經費要廿五億元，下週將邀民間企業共商，以避免資源重複用在同一所學校。
國教司長楊昌裕昨天表示，補印的教科書已陸續送達受災學校，至於阿里山的八校、九校區有一百五十一名老師、學生及家長要返回山上原校開學，嘉義縣教育處和國防部會把所需教材設備等空運上山。
鄒族名模安欽雲身陷阿里山災區，但她堅持和族人患難與共，不願撤離，更連日積極投入運補物資任務，有一回載運途中遭巨大落石迎頭砸下，千鈞一髮擦身而過，險些連人帶車命喪斷崖；逃過一劫的安欽雲心繫鄉里，呼籲遊客早日回流，讓災民獲得自力營生的商機。
目前災區交通全賴四輪傳動車及徒步交互運用，前兩天，安欽雲和鄒族青年駕車運物資上山途中，忽聞前方有人對著他們急促呼叫「危險！有落石！趕快通過！」他們加足馬力，瞬間就有一顆巨石急速墜落，結結實實砸在車後方的路面，安欽雲回頭一看，巨石體積足以壓毀車子，她膽顫心驚地說：「只差2秒，我們就會被砸中，很可能連人帶車摔落百公尺深斷崖。」
由於各界物資湧入，災區食物暫時無缺，但安欽雲表示，山上災民的房子快撐不住了，希望政府的組合屋能早點送達。
（中央社記者黃國芳嘉義縣24日電）「阿里山的姑娘美如水、阿里山的少年壯如山」歌聲中，阿里山鄒族歌舞今天起移至吳鳳公園表演；住家受創的團員賣力演出，希望阿里山觀光不受風災影響。
在吳鳳公園表演的阿里山鄒族舜笠表演藝術團，團員洋家玉住在來吉村，也是風災重創地區，她說，在山下表演，時空背景不一樣，心情低落，但團員都會堅強起來，希望阿里山公路趕快搶通，以便能回阿里山森林遊樂區表演，延續阿里山觀光事業。
阿里山鄒族舜笠表演藝術團今天首場的表演，吸引許多大陸觀光客欣賞，從中國湖南省長沙到台旅遊的萬姓小姐指出，風災後，阿里山公路中斷，雖然無法上阿里山森林遊樂區旅遊，但能在山下欣賞鄒族歌舞，體會「阿里山的姑娘美如水、阿里山的少年壯如山」的表演，覺得很慶幸，以後公路搶通還會再來。
政府自去年開放陸客來台">陸客來台觀光後，阿里山、日月潭等景點，由於在大陸擁有相當高的知名度，尤其「高山青」一首歌，大陸客幾乎人人朗朗上口，因此，阿里山成為陸客指定必遊景點之一。
有鑑於大陸客到阿里山，卻無法體會「高山青」歌詞中「阿里山的姑娘美如水、阿里山的少年壯如山」景象，因此，阿里山國家風景區管理處在開放大陸客來台後，即在阿里山火車站前廣場舉辦鄒族歌舞表演，讓陸客可以與鄒族青年與少女合影。
不過，莫拉克颱風重創阿里山地區，也嚇走不少大陸觀光客，不少承辦陸客「赴台遊」的大型旅行社發現，最近組團赴台旅遊的人，不是延後，就是取消行程，但也有人仍要到台灣觀光，並希望能一睹阿里山少年與姑娘的風貌。
因此，阿里山國家風景區管理處今天起將鄒族歌舞表演移至山下，新的表演地點在阿里山公路26公里旁的吳鳳公園，表演時間仍為每日4個時段，包括上午9時30分、11時、下午2時30分、4時，每場表演30分鐘。980824
阿里山鄒族歌舞國內外聞名，但受風災重創，山區道路中斷，許多舞者家中也被土石毀損，但他們強忍傷痛，今天起將表演地點，從原來的阿里山火車站移師到山下的中埔鄉吳鳳公園，上午第一場演出就吸引上百名大陸客觀賞。團員們希望希望大家都能以行動支持阿里山觀光，支持鄒族原住民重建家園。
〔龐清廉報導〕
鄒族原住民文化是阿里山觀光最大特色，也是大陸遊客最愛，之前在阿里山火車站前，每天都有固定表演，鄒族傳統豪邁歌聲、熱情舞蹈，深深憾動遠道而來的遊客。只是風災過後，山區交通中斷，遊客無法上山，團員家中也受到毀損表演因而中斷。
為重振阿里山觀光，阿里山國家風景區管理處即日起，將鄒族歌舞表演，移師到山下中埔鄉吳鳳公園，一天四場，結合山區特產行銷，維繫阿里山對大陸遊客的觀光魅力。上午第一場演出，身穿傳統服裝的鄒族少女和青年，隨著音樂節奏，高歌跳舞，還邀請上百位大陸遊客同樂互動。
鄒族歌舞團原有近30位成員，但目前實際參與表演的只有15位，團長楊光輝說，山區交通中斷，這一半的團員都是為了生計，克服困難千辛萬苦才得以下山表演，實在很難得，希望大家能多多以實際行動為他們加油鼓勵。
家住阿里山里佳的楊家玉，住家被土石流衝毀，家人現在都還收容在教堂，心繫家園，心情百感交集，她希望大家都能支持阿里山觀光，支持鄒族；另外，走了六個小時才得以下山表演的舞者梁雅雯則期盼，希望家園趕快重建，族人能夠早日重聚歡樂唱跳。
看到鄒族原住民歌舞，大陸遊客忍不住高歌一曲高山青，並表示雖然交通中斷無法上山有些遺憾，但對於鄒族舞者們面對天災，仍下山演出，則是十分感動和感謝。
天黑後的阿里山公路上，只剩下跟著怪手迴轉的車燈，劃出一道光亮，重型機具發出的聲響，蓋過山裡的蛙鳴。
風災後第10天，怪手持續努力搬走碎石、汙泥，夜色裡，山頂上、山腰裡，傾倒的大樹旁，都閃著怪手的車燈，就怕連下了好幾天的午後雷陣雨，土石一鬆軟又會滑落，還來不及乾的地上，大卡車頻繁來回，壓出泥濘的痕跡，夜越來愈黑了，阿里山依舊沒水沒電，非得漏夜搶通不可。
天黑之前，山腰上的一台怪手突然暫時熄火，晚飯時間和中飯一樣，其實是這段時間都一樣，坐在車裡的工作人員，捧著一盒炒麵，大口扒了起來。
記者：「都忙到沒有時間吃便當了？」搶通道路工程人員：「對啊。」記者：「你從早上到現在，工作幾小時？幾點開始弄？」搶通道路工程人員：「7點。」記者：「早上幾點？」搶通道路工程人員：「7點。」記者：「要到晚上幾點？」搶通道路工程人員：「9點。」記者：「每天都這麼長時間喔？」搶通道路工程人員：「搶路啊！」
工程人員還是坐在高高的怪手裡，說著這幾天的搶通工程。搶通道路工程人員：「下雨一樣做啊。」記者：「下雨也要做？」搶通道路工程人員：「對啊！」記者：「雨下得很大，還能挖嗎？」搶通道路工程人員：「可以啊！」記者：「還要挖喔？」搶通道路工程人員：「這個路不能走啊。」記者：「路不能走。」搶通道路工程人員：「對啊，很滑。」
幾句話說完，他很不好意思的提醒，再說下去，就怕會耽誤開路進度。搶通道路工程人員：「趕快吃飯。」記者：「好，你趕快吃飯。」搶通道路工程人員：「要工作了。」記者：「吃一吃要工作了？」搶通道路工程人員：「對啊！」
圍繞在這一段嚴重坍塌的山路，高高低低的怪手，就共有10輛，分別在不同的高度，同時開挖，山坡上頭的挖土機忙，站在路口指揮車輛的陳大哥，也沒鬆懈，他和這一班公路局的施工隊，放飯時間都是邊工作、邊吃飯。
搶通道路工程人員：「原先上面3件，擠在一起，喔喔喔，不好意思，等車那邊過來，你再過去。」記者：「所以，你都還要一邊吃、一邊注意，不能讓他們通行？」搶通道路工程人員：「要不然那邊打結。」
要不是這樣分秒必爭，10天前的這裡，坍塌堆成了一座山，這等於是把一座小山移開。記者：「你們從37K那邊，一直開到這邊38K？」搶通道路工程人員：「對啊！」記者：「這樣開1公里，花了大概10天的時間？」搶通道路工程人員：「對啊，其實沿路那個小坍方，還很多，那個路都有，光是那邊到這邊都好幾處，都是那個坍的，大石子、小石子，全部還在那邊，那個只是說，跟這個比較級，是一個比較小的，這個比較大，這是比較級。」
記者：「所以就是先挖大的，就把大的清乾淨？」搶通道路工程人員：「是應該是說，把路面先搶通，讓那些救難的什麼醫療的，那個要進來的，儘快讓他們進來。」記者：「看他們一開始走路，也實在是很心急？」搶通道路工程人員：「走路還好，當時那個有的連路不通的，那個才可憐，能走路能進去，還算好，其他有的連走路都不能去的，那個才算可憐。」
10天前，工程隊就是從阿里山公路37公里處，開始搶通，因為好幾條山路，都從這裡往下崩塌，連路基都不見了，上山的路就從這裡，開始管制單向通行。記者：「你們每天都這樣上山下山嗎？」上阿里山農戶：「對啊！」記者：「是送物資上去？」上阿里山農戶：「我們的茶園在那裡。」記者：「每天這邊是不是都等很久啊？」上阿里山農戶：「車輛管制，半個鐘頭，差不多啦！」記者：「可是那段路還蠻難開的？」上阿里山農戶：「要四輪傳動啦 ！」
有四輪傳動的小發財、休旅車，想早點上山搶收，也得一早乖乖在管制哨前，排隊等待上山，沒四輪傳動的，就像是這輛貨車，就得更早停在路邊。記者：「請問你們從哪裡來？」上阿里山花農：「我們從台南。」記者：「台南？那帶什麼東西過來？」上阿里山花農：「蘭花。」記者：「蘭花？」上阿里山花農：「因為這個過年，我們這裡的蘭花，要上山去催花了，沒有辦法，都要用四輪傳動的接駁。」
原來，台灣有一大半的蘭花苗，都是送上低溫的阿里山催花，現在平地的花苗開了，即使路斷了，也得想辦法往山上送。
上阿里山花農：「要四輪傳動的才可以啊，我們到，貨車到這邊接上四輪傳動，再到上面再接，要接3次。」記者：「那有帶什麼物資，上去給他們嗎？」上阿里山花農：「物資已經都陸陸續續，像米啊、蠟燭啊，一些奶粉啊、泡麵，都有上去。」記者：「那你們這是來第幾趟？」上阿里山花農：「我們已經在這邊，接駁3、4天了。」記者：「每天都在這邊啊？」上阿里山花農：「沒有辦法啊，因為花要下來，然後這邊再運出去，這個苗上來，然後這邊再運上去。」
待會下山的那一趟，花農還答應要幫農民，把搶收的農產品載下山。上阿里山花農：「因為 山上的農產品，如果下不來，山上的人會更苦，因為很多東西，你如果沒有辦法到都市去賣，那會更辛苦。」
來來回回的接駁過程，對面車道，一台趕著大清早運下山的蘭花，準備在這裡轉乘貨車下山，據說山上還有上萬株的蘭花也受困，山路再難走，這時候花農也只能咬牙，往開開停停的山路上走。
上阿里山花農：「看救災程度啦，不過那個很難啦，因為太和那邊也不行，明隧道那邊也不行，主要的它們兩條通道都沒辦法。」記者：「那上面的花，大概損失多少？」上阿里山花農：「損失喔，你可以計算，一株以1百元計算，一個蘭園差不多有3百萬，那有差不多3、4千萬左右。」
每天等在這個路口上山的人，心情都很沉重，但也常常在這個時候，看到台灣人熱情又善良的特質；等待上山的管制哨，只要開口求助，就有溫暖。
記者：「不好意思，請問一下你要到隙頂嗎？」上阿里山農民：「會。」記者：「要到隙頂隧道那邊嗎？」上阿里山農民：「隧道那附近，幾公里？」記者：「你是要到隧道那附近嗎？」上阿里山農民：「對對。」記者：「那我們可不可以借搭你的車？不好意思因為我們要去隧道那邊走進去，拍他們山裡面的情況啦，對啊，因為沒有四輪傳動車，可不可以搭你後面的車？」上阿里山農民：「可以啦，那沒關係啦！」記者：「謝謝，謝謝。」
搭著陌生阿伯的車，終於從37公里，穿過漫天塵土，顛簸的38公里處，路面上的凹陷，讓經過的車子，都得放慢速度，跟著上下震盪，路上隨時都會傳來，車子因為晃動而發出聲響。
開過塵土飛揚的坍塌路，終於前方不再是轟隆作響的怪手聲，但柏油路不能走，車子得開上替代的產業道路，兩旁的樹林和山谷，顯得路更窄、更蜿蜒，面對一個接一個費力的上坡，車子隨時得重新起步。
更要小心的，就是近乎直角的彎度，所有車輛，必須在這裡慢慢倒車、轉彎，再沿著彎彎曲曲的山路繼續前進；經過搖搖晃晃半小時的產業道路，車子又回到柏油路，但有些柏油路也被大雨沖走地基，造成高低落差，車子還是得放慢速度，小心爬。
開車上山的終點，得停在58里處了，眼前的明隧道，路面都積滿土石、爛泥，一點往前開的路都沒有了，所有上山的車，只能開到這，等在隧道兩旁的車，也只能在這裡，眼巴巴的向更遠的方向望去。
站在大樹前，對面的房子好像很近，其實遙遠，通往對面房子的路，這5、6百公尺完全斷了，車進不去，卻有人繞過山壁，從隧道裡走過來。
阿里山居民：「從下面上來的。」記者：「你搬了什麼？」阿里山居民：「這個喔，茶葉啊。」記者：「怎麼這麼多？要送到哪？」阿里山居民：「送下去的。」記者：「累不累？」阿里山居民：「累啊？不會。」
趕著從部落背茶葉出來的男孩們，氣喘吁吁的，冒著大汗珠，早分不清楚，該說累或是不累，但看到有人走出來這一趟，早就累到把雙腿晾在貨車後頭；除了從部落裡的人，沿著沒有路的峭壁走出來，走進去的，還有這幾位，已經來回好幾趟的大學生。
記者：「剛剛走了多久？」志工：「走兩趟。」記者：「走一趟多久？」志工：「走一趟多久，看你啊，你背得很重，你就一直休息。」記者：「那你們帶了什麼進去？」志工：「我第一趟帶米，然後罐頭，還有衛生棉，第二趟就不行啦，帶一箱保久乳而已，有一個，多一個人搬，就可以多一點東西啊，本來前幾天在高雄，可是那邊市區人手很夠，可是山上是真的比較少人會來。」
想把物資和愛心送進去的人很多，但真的得體力足、腿力好，因為前方還有更遠的樂野和達邦部落，受困在後頭，上阿里山這一路，真的是翻山越嶺，不容易。
知名的阿里山森林遊樂區開園三十多年，今年因為開放大陸觀光客觀光，大量人潮湧入，首次突破百萬名觀光客。上午十點時，出現今年開園以來第一百萬名遊客，來自高雄的上班族蔡維軒，首次到阿里山遊玩就中獎，並可以獲捷安特腳踏車和阿里山賓館住宿券等大獎，他直說太幸運了！
嘉義林管處為了避免爭議，以園區內電腦售票的流水編號為基準來選出中獎人。住在基隆的蔡維軒，目前在高雄市上班，今天與友人第一次上阿里山遊玩，能夠成為百萬幸運兒，心情非常愉悅，頒獎時還一度緊張到講不出話來。
為了迎接第100萬個入園遊客，嘉義林管處特別贈送蔡維軒MP3、攝影機、數位相機、捷安特公司提供的萬元自行車、阿里山賓館免費住宿一晚以及阿里山業者提供的6項地方特產等總值超過數萬元的獎品，同時還會安排專人解說導覽。
阿里山森林遊樂區在民國65年設立後，每年遊客平均在60到80萬人之間，3年前曾經達到99萬多人，不過，還是沒有破百萬，今年因為開放陸客觀光，阿里山又是必到的景點，才到8月初就突破百萬人，創下遊客數的新紀錄。
嘉義林管處表示，雖然阿里山森林鐵路有些部分路段至今還未修復，但阿里山公路暢行無阻，再加上政府開放大陸觀光客來台，是阿里山森林遊樂區能衝高人數的重要因素。（新聞來源：東森新聞記者吳瑞興）
重災區之一的阿里山奮起湖，88水災當天，中和村村長李智順用DV紀錄了水淹奮起湖的過程，不只奮起湖車站淹水，馬路成為河流，只是奮起湖海拔1405公尺，怎會淹水？除了雨量太大，當地居民懷疑是厚重的枕木蓋住了排水口，才會造成災情慘重。
暴雨下個不停，排水設備完全宣洩不及，放眼望去，一個又一個瀑布形成，大水不斷往下流，原本奮起湖車站變成一片汪洋，奮起湖真的變成湖泊，早已經分不清月台在哪，這是李智順用DV紀錄88水災恐怖情況。
不只漂流木到處流竄，兒歌裡「我家門前有小河」也真實上演，水勢相當湍急，並且夾帶大量石頭，幾乎要沖進地勢較低的民宅內，88水災已經過了10天，許多民眾心有餘悸，幸好有一塊匾額救了大家。阿里山災民陳先生表示，「那時候心情怎麼講，也是空白啦！就是趕緊把它堵住，要很用力。」
不知道哪裡來的神力，民眾一肩扛起60、70公斤重的匾額當起閘門防水，但奮起湖海拔高達1405公尺，怎麼會淹大水？除了兩天狂下超過2500毫米的雨量外，民眾質疑跟排水口被蓋住有關。
村民懷疑這次的大水會淹的這麼深，來不及排洩出去，就是因為林務局在水溝蓋上釘上一塊又一塊厚厚的枕木，一位阿里山災民說，「撬不開，你看這個洞，水溝有水宣洩，那邊就沒辦法宣洩，結果就堵死。」看著滿地的泥濘，民眾只希望恐怖的淹水經驗不要再度上演。(新聞來源：東森新聞記者陳智菡、楊凱)
（當時住在宿舍，十三級強風，吹得像是三級地震，根本無法入睡）
這是中央氣象局玉山北峰氣象站助理陳芳宜，談到莫拉克來襲當時，身處海拔三千九百五十多公尺的玉山北峰深切的感受，其實，在莫拉克來襲之前，跟以往一樣，八月六號傍晚，玉山上空就出現「火燒雲」，天空染成紅色，已經預告颱風要來了。
（颱風來襲之前天空會出現火紅的火燒雲）
陳芳宜說，八月八號，八月九號，降下大雨，每小時三十毫米，當時心中就知道不妙。
陳芳宜說，連續兩天玉山降雨突破紀錄，打破從日據時期以來的最高紀錄，八月八號，玉山降雨量達到六百九十八毫米，八月九號更達到七百零九毫米，都是破紀錄的雨量，過去最高雨量為賀伯風災的五百二十四毫米。
玉山下大雨，平地雨勢更可觀，因為有些雲層是在玉山以下，因此，下游溪流才會氾濫。
住在嘉義的陳芳宜，根本無法步行下山回家，因為，不管是從阿里山或南投東埔，道路都已經受阻，因此，他搭乘海鷗直昇機下山，沿途看到景象，怵目驚心。只要有人為開發的地方，都有災情。
這趟下山之旅，他從空中記錄了災情，將會整理po在部落格上，從玉山看災情，希望大家對保護山林、與大地共存，有新的體悟。
莫拉克颱風重創嘉義縣山區道路，經公路單位全力搶修，阿里山公路已經打通到59公里處，預估下個月20號就可以全線搶通，但只能供小型車通行，至於159甲線已通到奮起湖；162甲線則搶通到瑞里。公路局第五區工程處估計，包括阿里山公路在內，以及雲林、嘉義、台南部份道路復建總經費高達35億元。(龐清廉報導)
莫拉克颱風為嘉義山區帶來超過三千毫米的總雨量，山區道路因邊坡崩、落石、路基下陷流失等，全部中斷，當時包括阿里山、梅山、竹崎、番路、中埔、及大埔鄉等6個鄉，約30個村二萬多人，受困山區。颱風過後，經公路單位全力搶修，目前對外交通還沒有恢復的，只剩阿里山鄉中山、中正、香林、里佳、達邦、十字、樂野、山美、新美、茶山等村以及梅山鄉太和村。
公路局阿里山工務段指出，山區主要聯絡道路台十八線阿里山公路，已經打通到59公里處，預估九月20日全線可以打通，但僅能先供小型車通行；159甲線通到奮起湖；162甲線搶通到瑞里，只是42公里處路基流失數百公尺，所以短期內難以打通到梅山太和；至於，嘉169線因受創嚴重，還無法通行，而竹崎鄉通往瑞里風景區的122線，在24公里水社寮路段路基全毀，有許多重達上百公噸的巨石擋路，已經請求國軍支援協助爆破，整體而言，搶修進度有所超前。
公路總局五區工程養護處指出，經估算這次風災，嘉義山區以及雲嘉南等縣所轄道路總修復經費，將高達35億元，工程集中在台3線及台18線阿里山公路。台3線337公里至367公里修復工程費9千萬元；阿里山公路六處大崩坍及路基流失重建費用就要17億5千萬元。
只是這35億元，還不包括嘉122線等10多條縣政府和鄉公所負責維護的道路，如果連鄉鎮村里聯絡道、橋樑復建費和阿里山森林鐵路修復經費費也算在內，山區鐵公路要全部重建，經費恐將高達上百億元。
（中央社記者焦興華上海21日電）由上海東方衛視聯手天津衛視、江蘇衛視、浙江衛視、湖南衛視和深圳衛視共同舉辦的「跨越海峽的愛心--援助台灣受災同胞賑災晚會」，昨晚共募得人民幣3.1億元（約台幣15億）。
大陸6大衛視台昨晚在上海東方衛視位於北京的演播室舉行，歷時4個多小時的直播籌得善款3.1億元，全部用於援助台灣災區。
晚會上，毛阿敏、那英、蔣雯麗、周迅、張涵予、李冰冰、王寶強、齊秦、劉若英、徐若瑄、郎平、李永波、林丹等來自海峽兩岸的明星，統一身穿印有賑災主題的白色T恤，合唱「我們有愛」、「真心英雄」，台灣民謠「外婆的澎湖灣」、「阿里山的姑娘」和詩朗誦「我們是兄弟」等節目。
姚明、劉翔、陳凱歌、姜文、章子怡、張國立等則分別透過視訊對台灣災區民眾給予祝福。
6大衛視賑災晚會與中國紅十字會、海峽兩岸關係協會合作，設置現場捐款環節，各省區市、社會各界和企業代表紛紛上台捐款。此外，現場還開通100部愛心熱線電話，由明星擔任接線員，接受大陸民眾的捐款。
除北京主會場外，晚會在上海、南京、杭州、長沙、深圳、成都等地設立直播點，透過連線即時反映各地民眾踴躍捐款、捐物的情況。980821
（中央社記者江俊亮嘉義縣21日電）莫拉克颱風重創嘉義縣山區，梅山鄉太和村迄今仍交通中斷，當地有4人下落不明，連日來只能靠救援人員徒手挖掘，今天清晨終於由國軍直升機吊掛怪手，利用機械進行挖掘。
超大豪雨重創梅山鄉太和村，位於太和村公田部落的葉姓一家4口，於本月9日清晨2時許，因住宅後方爆發土石流，連人帶屋被沖到住處下方的阿里山溪（清水溪支流）中，迄今下落不明。
由於公田部落對外交通中斷，連接部落的太平公路（嘉162甲線）42至43.6公里之間，因路基嚴重流失，其中有一段長約200公尺的路面，因上方山壁崩落，將整個路基沖到下方山谷，修復至少需要數個月時間。
雖然救援人員可以遶道從雲林縣草嶺、經清水溪上游抵達太和村，但公田部落對外所有道路全部中斷，救援人員僅能跋涉進入災區，重機械根本無法到達。
在災變發生第13天之後，今天清晨終於有國軍出動CH-47雙螺旋槳直升機，從嘉義空軍基地吊掛1輛怪手飛進太和災區，並於清晨7時15分以垂吊方式，將怪手垂降到阿里山溪床。
當地居民表示，在莫拉克颱風帶來的超大豪雨沖刷下，阿里山溪已經從「小溪」變成「大河」，救援人員連日來徒手挖掘，無異於海底撈針，希望今天有怪手支援，能很快地找到罹難者遺體。980821
美軍支援我國四架直升機第三天，再吊掛了三台小山貓到災區，原本第一天就要送進去的五台小怪手，因為考量山區午後雷陣雨等問題，美軍花了兩天才完成任務，相較於台灣機齡超過30年的運輸機，曾一天飛40架次，被戲稱像計程車一樣操。
美軍支援的第三天，掛起了小山貓進入災區，這次的任務是分別要進阿里山、桃源和霧台鄉，各送一台小山貓搶修道路，不過連日來任務進度落後，原本第一天要送進那瑪夏鄉的五台小怪手，整整花了兩天才完成，因此第二天就要送到災區的小山貓和工兵多功能車，只得順延到第三天。
美軍要出動直升機是謹慎再謹慎，和國軍的CH47運輸機，真的差很多，CH47不但要運重機具，還要救援受困民眾，機齡超過30年可說是老當益壯，比有海上版種馬直升機稱號的海龍還操，CH47直升機曾一天飛行40架次，但海龍一直到20日才首次吊掛重達7.6噸的多功能工兵車，這是目前吊掛重量最重的一次，CH47被當計程車操，但美軍最重視的是安全。
救災突顯了兩國軍事文化的不同，但軍事專家也提醒國軍，要注意老舊直升機是否有超額使用的情形，一定要輪替以確保安全。
南迴公路災區接駁客運提前上路！交通部公路總局昨日宣布，台九線南迴公路搶修順利，國光客運提前在廿一日中午開行台東─高雄接駁車，首日免費搭乘，且增班至每日往返六十班次，以滿足南迴鐵路中斷的交通運輸需求。
有關阿里山公路替代路線，阿里山工務段長郭清水說，一五九甲線地質不穩，確定放棄取道一五九甲線，將沿原台十八線坍方嚴重路段「局部改線」修復，或在災害段以高架橋梁接補。
公路總局主秘陳茂南說，台十八線短期仍盼趕在九月廿日搶進阿里山遊樂區，提供山區運補，預計今日搶進巃頭。工程人員昨日挺進一五九甲線四十公里處，再利用驛馬溪產業道路接通奮起湖，宣告解除奮起湖孤島。
另個重災區台廿線寶來─荖濃段已搶通，救災車輛總算可進入寶來。
陳茂南說，台廿線往北到桃源、梅山甚至南橫公路啞口，因道路嚴重破碎，山內災情不明，軍方空拍圖初步只拍到梅山段，是否像中橫一樣棄修，尚未定案。但南橫另一頭九月廿日仍會搶進利稻─啞口段。
公路總局副局長吳瑞龍說，台廿一線已挺進小林村，但該路段恐埋有數百位村民，在村民確定開挖大體與否前，暫停北挺那瑪夏，由軍方負責後續搶修工作。公路總局不排除從另一頭台十八線接一六九縣道來搶進那瑪夏。至於台十六線南投集集─水里段，因暴漲溪水未退，搶通時程從十七日往後延到廿五日。
桃園縣衛生局日昨組成的醫療救援隊前往嘉義阿里山災區協助醫療，當地道路受損嚴重，一支醫療隊步行一小時多進入來吉村進行醫療，當地醫療相當欠缺，桃園縣衛生局長吳成方表示目前正協調相關單位，以利讓更多醫療人員進入協助醫療。
根據桃園縣衛生局長吳成方指出，醫療救援隊部分人員已經進入阿里山豐山村，當地大約有四百多位民眾，醫療救援隊為村民進行相關醫療。吳成方局長指出，這次災情比想像中的嚴重，對於需要醫療的部落，桃園縣醫療救援隊會持續協助相關醫療，幫助更多的村民。
嘉義縣阿里山鄉截至十八日下午止，仍有十一村對外交通中斷，嘉義縣長陳明文搭乘直升機進入新美和山美村鄒族部落勘災，實地了解災區現況及物資運補情形。
陳縣長表示，目前正加緊搶通一二九線茶山往新美，以及一五九甲線往阿里山公路石桌路段，希望能在最短時間內運送大型機具上山搶修通往各部落的道路，讓災區重建工作早日進行。
陳縣長十八日由陸軍十軍團指揮官趙希平中將等人陪同，首次深入阿里山鄉原住民部落勘察災情，直升機從曾文水庫沿著曾文溪往上游挺進，水庫水質混濁，從空中鳥瞰茶山村往新美村的一二九縣道路，沿途有多處大面積塌方和路基流失災情，道路受損情形相當嚴重，直升機在新美國小落地後，陳縣長前往物資收容處所了解民生物資運送情形。村長汪安森寶表示，物資都有送到每一戶災民手上。
交通局長林聰利表示，山美大橋是山美通往新美的唯一道路，將洽請軍方研商搭建倍力橋的可行性，若施工有困難，也會協助早日開設便道。
莫拉克風災，嚴重影響奮起湖山城生機，不過，當地知名的奮起湖便當業者林金坤18日表示，只要對外道路搶通，居民就能迅速重建，恢復以往榮景。中央社記者黃國芳嘉義縣攝 98年8月18日
〔記者謝文華、黃淑莉、林嘉琪／綜合報導〕八八水災對阿里山鄒族、屏東排灣族與魯凱族，及高雄山區布農族、魯凱族、鄒族部落，造成前所未見衝擊。台灣特有種國寶魚—高山?魚，因八八水災重創嘉義山區、達娜伊谷遭沖毀，鄒族人二十年來護魚成果化為烏有！
工藝、刺繡等觀光命脈中斷
行政院原住民族委員會副主委林江義指出表示，台灣?魚的故鄉遭摧毀，鄒族人所繫的觀光命脈中斷，而同為鄒族所居的山美、茶山、新美、來吉、特富野、達邦部落，長期營造出的袖珍型部落風貌與「原味」民宿，亦受創嚴重。
排灣族的琉璃珠、歌舞、刺繡、製陶等文化與工藝，短期內難以復甦。高雄茂林知名的多娜溫泉亦遭摧毀，讓魯凱族賴以為生的生計中斷。
台日學者合作查訪逾半部落
雲林科技大學設計學院教授曾啟雄與日本神戶藝術工科大學，進行台灣原住民文化研究近十年，走訪全台超過一半原住民部落，進行文化、建築、遷徙等調查，八八水患沖毀許多原住民部落，這些被土石流掩埋的文化，後人要回頭找會很辛苦。
曾啟雄表示，全台十六族，已經拜訪過達悟、排灣、魯凱、布農、泰雅、鄒、邵、太魯閣等族，其中，有許多部落都是這次八八水患重災區，原住民文化都被掩埋，值得政府當局重視。
而西拉雅部落小林村在八八水災中遭到滅村，重建之路迢遙，小林平埔文化重建委員會表示，小林重建將規劃為平埔文化特色的生態社區，中研院民族所昨天釋出二千張小林村相片，有助家園及文化重建。
中研院釋數位典藏 助小林重建
中研院昨天釋出二千多張小林村相片，由暨南大學人類學研究所所長潘英海在一九九八到二○○○年之間拍攝，記錄小林大廟、傳統公廨、夜祭、街景、山色及傳統用品等影像，全是村民的生活記憶。
未來平埔文化重建也是重點，除了屋舍重建外，村裡原有的平埔文化傳統公廨及漢人信仰中心北極殿都要重新再造，居民打算為離世的村人們建造祠堂，讓他們有家可回。
台灣觀光熱門景點阿里山，對外道路在88水災中受創嚴重，山上民眾表示，他們「即使有錢也買不到東西」，目前真正缺的民生物品及機具所需的機油、汽油等，都無法獲得，希望各界可以先透過台灣世界展望會連繫，才不會浪費。
(劉怡伶報導)
阿里山成為孤島已進入第十天，因為對外道路幾乎中斷，目前阿里山山區還有達邦村等八個部落居民無法出入，居民有數千名，雖然安全無虞，不過，目前沒電，吃的、用的消費品缺貨嚴重，「即使有錢也買不到東西」。
鄉公所人員表示，山上有八個部落，其中又以「里佳部落」狀況最不好，裡面還有三百人左右，光是步行到鄉公所約需三小時以上。
山上民眾目前只能夠將拿到的物資平分，所以還是很缺吃的東西，還有機具需要的機油、柴油及汽油等急需支援，
公所人員表示，他們知道各界捐贈很多的物資濟助災民，但是沒有統籌單位調配物資，使得災民需要的無法確實送到手中，他們希望想捐助物資給他們的朋友，可以先與台灣世界展望會連絡，電話：05-2765435。
（軍聞社記者李岳耿嘉義十七日電）陸軍航特部特戰官兵又完成一次搜救任務！八六二群特三營十三位官兵完成嘉義縣阿里山鄉太和村及來吉村的救援任務，八天以來共協助超過兩百位受困民眾，搭乘空軍S-70C直昇機離開山區，而這群特戰健兒們今天也全數搭機返回空軍基地。
擔任領隊的黃俊元上尉，率領兩組特戰六人小組編成特戰分遣隊，自八月九日從太平前進指揮所進入梅山鄉，第一天夜宿瑞豐國小，第二天抵達太和村，開始為期四天的搜救任務，八月十三日前往奮起湖協助六十三位民眾脫困，翌日再前往阿里山鄉來吉村馳援。
特戰官兵全身揹負近四十公斤的裝備物資，搜索範圍橫跨梅山及阿里山鄉兩個村，這八天的過程中，都靠著平常的訓練，沿途克服受到山洪摧殘的斷路殘壁，一路向目標區挺進，並協助在地居民搭乘直昇機離開災區，讓須要幫助的民眾適時獲得援助，現在還有其他的官兵仍在災區不間斷的執行救援工作，國軍官兵也為盡一己之力早日使民眾恢復正常生活。
八八水災重創南台灣，不過災後第一個周休二日，救災團體、志工、災民的親屬，甚至還有觀光客大量湧入，造成災區重要道路打結，影響救災。交通部今（17）日宣布，包括南投信義、嘉義阿里山、高雄六龜和甲仙、屏東三地門霧台，以及台東太麻里大武共6個地區、8個路段，實施交通管制，讓救災車輛優先通行。
交通部表示，可以體會民眾焦急的心情，不過災區搶救有急迫性，因此呼籲全國民眾在緊急救災期間，暫時不要前往災區。
交通部說，為讓救災車輛能在最快時間內抵達災區，包括南投信義、嘉義阿里山、高雄六龜和甲仙、屏東三地門霧台，以及台東太麻里大武共6個地區、8個路段，實施交通管制，原則上管制時間為每天上午七點到下午七點。
而8個路段分別是南投信義地區的同富到塔塔加路段、嘉義阿里山地區的阿里山、達邦、瑞里、太和、豐山路段、高雄六龜地區的茂林到多納路段、六龜、荖濃、寶來、梅山路段、高雄甲仙地區的甲仙、小林、那瑪夏路段和荖濃到寶來路段、屏東三地門霧台地區、台東太麻里大武地區。
交通部說，已經會同新聞局和警政署，在各省道和國道沿線，以字幕方式宣導，提醒民眾暫時不要前往災區。
莫拉克颱風，重創南台灣公路交通，正當各地積極進行搶通，卻傳出交通部跟國防部之間出現不同調，全台對外交通全斷的「8大孤島」地區，很多都得不到國軍支援，該派「工兵」，來的卻是「步兵」，讓孤軍奮戰的公路局，猛挖2天，卻只前進1公里。
大型車輛，開過倍力橋，台東知本溫泉地區，有了國軍工兵部隊幫忙，3天之內，就迅速搶通，不過風災期間，全台灣有8大孤島，對外道路全斷，到現在只搶通1條，甚至傳出，交通部公路總局向國防部求援，卻只得到一句，無法支援。
交通國防，口徑一致，強調合作無間，絕對沒有拒絕支援這一回事，不過國軍支援，也要派對的部隊，搶通公路，最需要的就是工兵群，結果來的卻都是步兵，所以常常挖了2天，卻只前進1公里，包括台18線、阿里山公路，目前還是不通，台20線、南橫公路等多個地區，也無法搶通，台21線、南投水里地區，對外交通還是沒通，像這樣的交通孤島，目前全台還有7個，現在就等國防部，派出工兵部隊投入救災，讓道路搶通，事半功倍。
史上受創最慘 修好也會再坍
〔記者李文儀、謝銀仲、蔡宗勳、王善嬿／綜合報導〕台十八線阿里山公路恐成中橫第二，就算這次路修好，以後還會繼續斷，若持續開發及路況惡化，未來阿里山可能會從一處熱門觀光景點轉變成為一座永久孤城！
「這是阿里山公路受創最慘的一次！」阿里山成為孤島已超過十天，還有十八個村落數百居民因對外交通中斷受困，其中阿里山鄉最慘，只有豐山村可經由溪底便道，繞道雲林縣草嶺、南投縣竹山進出，但形同被孤立在嘉義縣之外。
公路總局段長郭清水表示，現在連搶通便道都有困難，整體修復至少需要耗時一到兩年，而且公路修好後還是一樣會中斷，因為當地土質鬆軟，九二一大地震之後更是破碎脆弱，才會動不動就坍方，遇雨就土石流四竄。
國寶級的阿里山森鐵更是遭受史上最嚴重重創，沿線隧道崩塌，路基流失，鐵軌騰空於懸崖上，險象環生，大小損害多達二百九十處，九二一大地震、賀伯颱風時，都不曾這麼嚴重。
林務局初估森鐵災修金額逾八億元、工期逾一年，因森鐵已民營化由宏都公司經營，依合約政府與民間災修費用分攤比為八比二，換言之，宏都須支付二成、約一億六千萬元災修費用，這對總資本額約六億的宏都來說，將是一項嚴峻考驗。
嘉義林管處表示，復建計畫應由宏都公司提出，再討論如何執行。
森林鐵路 二百九十處受損
目前遊覽車進出阿里山都得仰賴台十八線，一般小車可利用台一五九甲線、台一六九線等替代道路，但阿里山公路不修好，大型團體觀光客就進不去，就算森林遊樂區本身受創不嚴重，但路不通觀光就難以為繼。
一位不願具名的資深工程人員感嘆，阿里山公路恐怕將成中橫第二，但卻不能像中橫封路休養生息，「路一封當地觀光就完了」，但若無法根本改善、持續惡化下去，總有一天路斷難修，阿里山將成一座永久孤城。
公路總局養路組副組長李忠璋說，面對地方發展及觀光壓力，如果台十八線無法搶通，考慮從台廿一線由塔塔加往南延伸，但台廿一線同樣受創不輕，「現在完全無法考慮讓遊覽車進出的問題，只求一般車輛能先通行」。
近年來阿里山公路幾乎是逢雨就斷，資深工程人員表示，不僅坍方頻率愈來愈高，狀況也愈來愈嚴重，這次更是柔腸寸斷，尤其近來觀光客大增，瑞里、奮起湖附近蓋房子、民宿等人為開發愈來愈多，大量旅客進出頻繁更加速破壞。
工程人員分析，阿里山公路因地質不是岩盤，一下雨邊坡就容易滑動，以傳統擋土牆方式修復坍方路段，結果是擋土牆一起往下滑，頂多透過生態工法，以種植樹草等植被減少邊坡滑動，但是還得克服高山地區搶修困難，包括土方清運、大型機具及材料運輸不易等問題。
(中央社訊息服務20090817 08:10:36)莫拉克颱風停電累計逾159萬戶，在台電全力動員搶修下，截至16日下午18時止，已修復約158萬戶，目前仍停電地區集中在屏東、高雄、嘉義及台東等地區，主要因山區道路不通、交通中斷，台電人員、車輛、機具無法進入搶修；另因開關、變壓器及電表等設備均長時間泡水，抽水後必須逐一清洗、烘乾、檢測正常後始能恢復供電。台電人力已待命，俟道路搶通後將迅速搶修，儘快恢復供電。
莫拉克颱風重創中南部，台電已緊急採購礦泉水、奶粉、米、魚罐頭、泡麵、餅乾、八寶粥、衛生紙、衛生棉、毛巾、紙尿布、紙尿褲、漂白水、清潔用品及垃圾袋等民生物資送往八八水災受災戶，在不影響區處搶修原則下，由台電自有車輛運送，數量較多者由廠商負責運送。台電員工也發揮「人溺己溺」精神，響應捐款賑災。此次風災，嘉義阿里山等地區聯外道路嚴重受損，電力搶修備極艱辛，台電董事長陳貴明今(16)日特別至嘉義山區關心搶修情況，為員工打氣，並提醒注意自身與工作安全。
在台灣想看雲海，多半需要開車長途跋涉上山，甚至像阿里山一樣，還得搭火車，但在北海道，夏天清涼的早晨，搭乘冬天滑雪用的纜車，15分鐘後，就能欣賞到壯觀的雲海。
纜車清晨5點準時運轉，那時的天色剛矇矇亮，隨著高度漸次爬升，纜車站旁的綠野如茵，層疊的遠山隨性抹著如帶的飄渺嵐氣，超高的4棟高塔飯店，有一半還在雲堆之中。
↑晨曦中雲霧飄渺，渡假村的4座飯店高塔，還有2座在雲間。（記者謝禮仲攝影）
樹林濃密得好像裡面住滿了精靈，開闊草地間，鹿群三三兩兩地覓食；纜車「吭噹」幾次攀過塔柱，慢慢進入濃厚的雲層；再一次穿雲拔高，山頂接近了，今天肯定可以看見波瀾壯闊的雲海。
步出纜車站，怕冷的人可以穿上車站內備用的厚大衣，其實，陽光燦爛的山頂，只有涼爽並不寒冷，即便身處北國的海拔1300公尺。
↑歡迎來到「天空之城」。（記者謝禮仲攝影）
雲端上的平台之外，雲海翻騰，山峰宛若海上孤島，如果運氣能夠好到碰上天候條件恰當，還可看見流動的雲瀑。人們佇立平台邊緣，彷彿站在船上甲板一般，這處賞景平台還擺著鋪了白桌巾的餐桌，是一座雲海上的戶外餐廳，來一客從山下送抵的熱騰騰的早餐，再來杯茶或咖啡，真是快活似神仙。
↑平台外雲海翻騰，時而洶湧，時而平靜。（記者謝禮仲攝影）
雲海的阻隔，早已不見來時路，山頂宛如另一個脫離煩塵的世界，有雲霧繚繞的迷離，也有那晴空萬里的清朗，感覺彷彿人世間遠遠被拋在雲端之下，置身無憂無礙的「天空之城」。
↑雲端上的朗朗晴空，讓山巔自成清新幽境。（記者謝禮仲攝影）
吃早餐的雲海平台另一頭，越過纜車站建築上方，還有一處面對山谷的展望處，那兒設置了成排的木椅、木條桌，還有原子筆。原子筆？對，搭纜車上山時，每位乘客會得到1張印有雲海照片的明信片，在山上寫好之後投入郵筒，免費幫你在「天空之城」的訊息寄回凡間。
↑將心中的悸動寫在明信片，成為永恆的回憶。（記者謝禮仲攝影）
↑投入郵筒，將雲端上的永恆寄回凡間（記者謝禮仲攝影）
沿著展望平台往前走向「仙人峽」，平緩的步道旁，矮箭竹鋪滿山坡，高大的綠樹破空傲立，雲霧來時真如走入仙境，稍稍飄移消散，山下屋宇原野鮮明入目，迅即又被遮掩，如夢似幻，崖邊坐看雲起、靜聽鳥鳴風信，意境空靈幽遠。
↑媽媽笑一個，「一、二、三，cheese~~」。（記者謝禮仲攝影）
展望平台旁另有山徑蜿蜒攀高，可緩步漸次登頂。山徑旁開著粉紅小花，聳立的翠綠大樹，姿態或優雅、或蒼勁；眺望遠處箭竹鋪成的廣闊綠毯，白色樹幹的獨立樹錯落散佈，雲霧山嵐時而濃密籠罩、時而如薄紗輕掩，景致有如台灣3000公尺的高山，越往高處，天空越近，煩擾越遠……。
↑沿著小花盛開的山徑登高，安步當車不覺辛苦。（記者謝禮仲攝影）
↑野花向陽爭豔，薄霧飄移輕掩，越往山巔越覺舒暢。（記者謝禮仲攝影）
雲端上的山頂世界，從曙光乍現、雲興霧起、雲破天開、晴空朗朗，無一不充滿迷人的氛圍，靜坐觀雲，或健行登高，這「天空之城」都令人流連忘返。
嘉義縣阿里山森林遊樂區，風災過後到底變成什麼模樣？災後九天，終於有畫傳出來了！包括神木和阿里山賓館，雖然都沒有受損，但通往遊樂區的阿里山公路，嚴重崩坍，斷了好幾截，根本沒辦法走。阿里山小火車更不用說了，原本十月底要通車的樟腦寮路段現在又毀了，短時間之內，恐怕搭不到小火車，也看不到阿里山的美景了。
莫拉克颱風過後，嘉義阿里山遊樂區的畫面首度曝光，從要上山的阿里山公路，路基崩坍，滿是落石，還斷了好幾截，要上山只能徒步在斷路上冒險行走，在山上的阿里山森林遊路區更不用說了，山上大片的土石崩落，樹木也倒了一地，還好在更深山處的阿里山神木沒有受到大風大雨的影響，還保持完整；而知名的阿里山賓館也一樣，沒有遭到洪水土石侵襲，遊樂區的內部看起來受損並不嚴重，只不過聯外的一整條森林步道塌了，而著名的阿里山小火車，過去多次受損的軌道，這次更是斷得更嚴重，不但斷掉還切成了好幾截，有的甚至還垂掛在山壁上。火車穿過一顆顆櫻花樹，這是今年三月份，櫻花盛開的美景，遊客漫步在森林木棧步道賞花，或者搭著小火車遊山，但是不到半年，一個颱風過後，阿里山受創嚴重，一修再修的小火車軌道，原本預計十月份在樟腦寮路段就能通車，但是現在又毀了，雖然已經開始進行搶修，但是，短時間之內，搭不到小火車，看不到阿里山美景，更是見不到遊客滿山頭的盛況。（
陸客最愛的阿里山風景區因省道台十八線中斷，森林遊樂區的觀光商機「傷」很大，以今年以來阿里山平均每個月湧入近三十萬旅次來計算，台十八線一個月不搶通，就損失約新台幣八億四千萬元的商機。
事實上，這次的風災對阿里山森林遊樂區並沒有造成嚴重災情，但唯一的聯外道路台十八線因路基流失嚴重，短期內恐難搶通，使得阿里山淪為全台「八大孤島」地區之一，據接待陸客的旅行社表示，環島行程因為風災已全面改點，阿里山上的旅館業、土產店、餐廳損失慘重。
交通部觀光局阿里山國家風景區管理處長曾漢洲表示，今年一到七月的來客量約兩百三十萬人，如果沒有風災，整年突破三百萬旅次絕對不是問題，以平均每人每天在阿里山的消費額約兩千八百元計算，一個月三十萬人次就可創造八點四億元的商機，換言之，台十八線每拖一個月不搶通，阿里山的觀光業就少掉八點四億的商機，業者急跳腳，曾漢洲說，本周就會由嘉義縣政府出面邀集林務局、相關業者協商，集思廣益降低觀光損失。
由於台十八線是通往阿里山風景區的唯一道路，最快也要九月中才能搶通到奮起湖路段，曾漢洲呼籲計畫出遊的民眾，雖然短期內無法到阿里山看神木和日出，但嘉義縣還是有許多景點如北回歸線、新港奉天宮等，都值得民眾去走走。
【記者蘇秀枝／嘉義報導】莫拉克颱風造成阿里山森林鐵路柔腸寸斷，樟腦寮車站附近的二十三K處崩塌災害增加，行政院農業委員會主委陳武雄視察森林鐵路颱風災害及二十三K路基修復工程，神情凝重，指示儘速完成全線勘災。
陳主委在林務局顏局長仁德陪同下前往崩塌現場，台灣大學黃宏斌教授等學者專家隨同就使用工法、結構安全、地表及地下水排除等提出建言。
陳主委嘉勉嘉義處同仁跋山涉水辛勤勘災，並指示應注意安全，儘速完成森林鐵路全線勘災，途中有當地居民需要救援，應適時協助及通報，俟全線勘災完成後儘速估算鐵路災修復建經費，俾研議列入特別預算。
8月初才風光迎接2009年第100萬位遊客的阿里山森林遊樂區，在莫拉克颱風之後，遊樂區內受損情形，16日首度曝光，其中最有名的觀光景點之一的姊妹潭，並沒有像傳聞中的全毀，反倒是道路和鐵路，受損情形比較嚴重。
這裡距離阿里山森林遊樂區大門，3公里，一路往上走，道路路面毀損嚴重，更讓人擔心的是，路基流失，道路下方大片土石往下沖，得等待公路單位想辦法維修，再往上走，森林遊樂區旁，提供大型遊覽車停放的停車場，現在成了物資和人員運送的停機坪。
園區內2008年才啟用，耗資1億用檜木打造的阿里山車站，主體結構沒有受影響，但往沼平的鐵軌已經埋在土石堆中，著名的觀光景點姊妹潭，潭水更綠了，水上的涼亭也沒有受損，旁邊還看得到鉛色水鶇的身影，區內的商店街，主體建築看起來也沒有大礙，不過森林遊樂區內的道路，就沒有這麼幸運了。
不論是步道，或是通往神木群的道路，幾乎都有土石掩埋，目前山區居民已經開始自行復舊，希望在9月中，阿里山公路搶通後，能讓遊客再到這裡來觀光。
嘉義阿里山公路大規模坍方，觀光業受重創，損失難以估計，而梅山鄉知名的瑞里大飯店邊坡也因為土石崩落，懸在斷崖邊而岌岌可危，包括阿里山知本等觀光局初步預估受損45億。
從直昇機空拍畫面可以看到嘉義梅山鄉景況汪洋一片，民宅幾乎都淹沒屋頂，寺廟也被沖垮，而知名的瑞里大飯店則是孤立在土石周圍，原本瑞里飯店周圍是綠油油一片，現在前方地基嚴重坍方。
用昔日的畫面比對，更可以明顯看到瑞里飯店地基掏空，風雨無情的威力很大，3年前因為地震被列為危樓停止營業，而經過莫拉克的侵襲，瑞里飯店更顯得孤立。
而這一次的風災也造成阿里山鄉嚴重災情，超過十座橋樑被沖毀，12村成為孤村，就連阿里山風景區對外聯絡道路也是完全中斷，目前還有39位遊客受困其中，包括5名香港以及一名加拿大旅客，幸好安全無虞，不過阿里山風景區受創嚴重。
阿里山管理處表示，光是園內設施損失恐怕高達2億元，阿里山以及知本溫泉等地，這些都是陸客以及日本遊客的最愛，現在也已滿目瘡痍，這些地區觀光產值至少損失45億元。(新聞來源：東森新聞記者吳瑞興)
88水災改變山區的地形，其中台南曾文水庫上方更因為豪雨出現堰塞湖，水面上都是漂流木，讓人看了怵目驚心；而在高雄寶來山區的堰塞湖則出現了水量太大而向外溢出的現象，當地居民說，連車子都「漂」走了，在當地住了幾十年，從來沒有看過這樣的現象。
直昇機前進山區，眼前看到的景象實在嚇人，曾水水庫兩旁不少小瀑布持續渲洩，順著河道再往上看，莫拉克帶來的雨水還在台南曾文水庫上頭累積出一個堰塞湖，滿滿的漂流木漂在湖面上，一眼望不盡的數量讓人提心吊膽。台南空勤隊駕駛李金安表示，「如果說這些漂流木到達出水口的話，必然會有影響。」
超級豪大雨讓堰塞湖擴大的情況也出現在高雄寶來。居民說，山上堰塞湖第一次潰堤，全村必須緊急撤離的緊急狀況，七十年來從沒見過。寶來居民吳先生說，「昨天的話，堰塞湖潰堤，然後就是我們就是突然很緊急的遇到狀況，然後就是…現在居民全部撤離到山上來。」
居民張先生則表示，「水從那個寶來消防隊這邊…二橋沖上來，那橋本來是好的，結果沖上來橋就斷掉，然後漂流木滿街跑，水流很大，我們的車子都漂了很遠。」
寶來全村6百多人撤到寶來山莊暫時安頓，食物只能再撐一天，目前對外道路全部中斷，堰塞湖還有二次潰堤的危機，居民繃緊神經。中央應變中心表示，寶來和嘉義阿里山12個村落將近6千人都還受困在山上，救難隊接下來會繼續挺進，給災民希望。（新聞來源：東森新聞）
莫拉克颱風肆虐，全台災情慘重，藝人湯蘭花12日跳出來要大家多幫忙，她位於阿里山來吉村的老家，因為通往來吉村的八條橋樑全都斷了，當地還缺糧、缺電，每家只剩兩瓶礦泉水可以用，情況真的相當危急。
藝人湯蘭花紅著眼框要大家多幫忙，她位於阿里山來吉村的老家無法對外聯繫；湯蘭花說，「我非常的擔心，所以一下飛機就一直打電話，一直都不通，真的很著急，就一直到11日聯絡到，就是村長的電話。」
10日才回到台灣的湯蘭花，手裡拿著電話一刻都不敢放下，就是要隨時掌握家人狀況，因為目前通往阿里山來吉村的八條橋樑全部中斷，道路不通。
湯蘭花拿起親人的照片，包括大哥、二姐等，她表示自己所有家人幾乎都受困山中，當地不只斷糧斷電，每戶更只分配到兩瓶礦泉水，根本不夠用。
湯蘭花表示，希望透過媒體要大家多關注來吉村，因為交通中斷、救援到不了那裡，真的很需要外界的協助。(新聞來源：東森新聞記者黃欽旻、張峻德)
台灣美景，在莫拉克颱風裡，毀於一旦！風災後第5天，阿里山最新的畫面傳出，遊客和民宿老闆，拍下受創嚴重的阿里山森林遊樂區，土石流肆虐，現場殘破不堪。
倒臥的樹木，零亂的現場，大石塊、泥流遍地，房舍、散落一地的樹木殘骸，風災土石流肆虐後，這景象，讓人看了好難過。
這裡是美麗的阿里山森林遊樂園，但看一下風災前後的今與昔；過去有神木有森林，是遊客徜徐其間，最愛拍照留影的自然美景，現在成了這景象，真的是面目全非。
目睹災變的民眾，拍下劫難後的阿里山，受困的香港遊客，道出阿里山的受創之深。受困阿里山香港遊客：「我們根本出不去，聽週圍的人說，附近土石流很嚴重，山腰的地方，有村莊整個都被掩埋，很多路都中斷。」
阿里山的慘況，傳出的照片，清楚說明一切；但在道路中斷的山區裡，有原住民部落、有漢人，據傳還有6500人，在斷水斷電的黑夜裡，急待救援。
阿里山森林鐵路從921大地震時就有多處崩塌，這次風災又讓路基淘空情況更加惡化，最嚴重的路段是在23K的地方，現在林務局還在緊急施工修復，但住在附近有好幾戶人家，家園被土石流掩埋，而颱風也造成溪流改道，直接往山下的房舍沖刷，居民住在那兒，相當沒有安全感。
溪水不斷順著山坡往下流，成了標準的我家門前有小河，但這一點也不詩情畫意。居民：「這邊住了30幾年從沒遇過這種事，沒遇過河流改道從我們這邊過來，覺得很害怕，不知道該怎麼辦。」
腳泡在水裏，心都涼了，因為不只是家門口每天都有溪流經過，整個房舍周圍都被水包圍，大雨來的太急，不但讓溪流改道，當時土石瞬間落下，大大小小的石頭衝進屋內，土石整個把房舍都蓋住，只剩下屋簷露在外頭。居民：「這些石頭我不會講，很多，多到數不完，還好人沒在裏面，在房子裏睡的人都會被壓死。」
阿里山森林鐵路情況也持續惡化，路基嚴重淘空好幾公尺，鐵軌懸在半空中，底下就是湍急溪流，因為地震崩塌的23K，坍方範圍又擴大，原訂10月底可以完工，但現在通車日，恐怕是遙遙無期。
嘉義縣阿里山公路受創嚴重，消防人員10日冒著危險上山協助當地居民脫困，還有農場員工和遊客，花了5個小時冒險徒步下山，至於中國觀光客，還有16人受困梅園餐廳。
阿里山公路受創嚴重，消防人員上山救援，雨還是下個不停，阿里山公路多處斷裂，堆積土石，公路主幹線也只能通到37點多公里，消防人員還是冒著危險上山救人，救出了8位受困的民眾，小貨車把人接駁下來，終於能夠和外界聯繫，消防人員也一一留下資料，另外也有多位的農場員工和旅客自行冒險走路下出，短短的幾公里就花費5個小時。
怪手到場搶修，但是雨勢不間斷，造成搶修困難，阿里山公路受創，程度比工程人員原先預估的還嚴重，2、3天內是不可能通車，阿管處提醒民眾，這段時間不要上山。(民視新聞鄭榮文嘉義縣報導)
帶來嚴重災害的莫拉克颱風終於遠離台灣，連續的豪大雨也逐漸趨緩，各地均傳出許多重大的災情，後續的救災工作仍持續進行，除了呼籲國人持續關心災區、投入救災物資與資源外，也千萬不要進入災區，以免發生危險，或是延誤救災工作。
嘉義阿里山地區過去幾天累積了破紀錄的雨量，造成山區土石流與道路中斷。根據當地民眾表示，嘉義往瑞里地區的162甲線與122線目前均處中斷狀態，瑞里三號橋也因洪水沖斷，太和路段也是不通，呼籲民眾非必要千萬不要上山。此外，瑞里地區有10名遊客、瑞峰地區有32名遊客受困，不過現在人員平安，請家屬放心。
〔記者蔡宗勳、謝銀仲／嘉義報導〕莫拉克颱風重創嘉義縣交通，山區有20多條道路因坍方、落石或路基流失而中斷，橋樑則斷了16座，除阿里山鄉南三村的新美、山美與茶山因斷橋對外交通完全中斷外，梅山鄉瑞里、瑞峰、太和與阿里山鄉豐山、來吉等村也因橋、路都不通成為孤城。
布袋、阿里山 今停班停課
颱風造成嘉義縣3人死亡、11人失蹤，另有3人失聯，由於有多個地區因淹水、道路坍方、橋樑損壞而交通不便或中斷，因而沿海的布袋鎮與山區的阿里山鄉11日仍是停止上班上課。
縣府交通局長林聰利表示，橋樑損壞有阿里山鄉新美大橋、特富野大橋、山美大橋、來吉大橋、來吉5號橋、茶山橋、依莉亞納橋、巴沙那大橋﹔梅山鄉全仔社橋、社興橋、瑞里3號橋﹔中埔鄉吳鳳橋、中崙1號橋、中崙4號橋﹔大埔鄉民權橋；竹崎鄉善感橋。
林聰利指出，大阿里山區主要道路台18線59K100到350公尺因路基流失，搶通難度高﹔台18線的主要替代道路嘉159甲線，25K的五百恩路段也因路基崩塌，修復不易；嘉169線石桌至奮起湖路段有40米的路基滑落山谷。
嘉122線4、11、12K等處坍方，33K則路基崩塌達500公尺，加上瑞里3號橋沖毀，瑞里、瑞峰與太和等村，脫困要等上一陣子，甚至要從雲林縣草嶺進出。
通往大埔曾文水庫的台3線，除300K、351K都有坍方阻斷外，中崙1號橋、中崙4號橋都被洪水沖毀，搶修恐曠時廢日，再再考驗公路局的修復能力。
莫拉克颱風造成南台灣的嚴重災情，有網友在「莫拉克災情資料表」網頁(http://typhoon.oooo.tw/)發表訊息指出，嘉義縣阿里山鄉來吉部落通訊中斷已經三天，面臨斷糧危機！」甚至指出來吉村第一鄰可能面臨土石流危機。
記者以手機聯繫到來吉渡假村的負責人何小姐，她人目前並不在來吉部落裡，她證實來吉部落確實通訊已經中斷兩到三天，也即將面臨斷糧危機。
她指出，來吉部落的橋都斷了，這一兩天有聽到政府有要派人進入來吉部落，不過現在還沒有消息。她也希望社會各界能整合資源，協助來吉部落。
（中央社記者江俊亮嘉義縣11日電）莫拉克颱風重創嘉義縣山區，阿里山鄉全鄉交通中斷，梅山鄉太和、瑞峰等村落也因交通中斷，村民有斷炊之虞，空軍救護隊已於清晨授命，出動5架次海鷗救護直升機空投物資。
嘉義縣災區今天上午天氣放晴，駐防在嘉義水上機場的空軍救護隊，清晨授命上山運補救災物資，其中有1架次將載運病患、孕婦下山；由警消、國軍組成的地面救援人員，上午也向梅山鄉災區挺進。
空軍455聯隊新聞官吳家宏表示，救護隊清晨先出動4架次S-70C海鷗救護直升機，分別飛往阿里山、梅山、竹崎等災區，空投奶粉、乾糧、泡麵、飲水等物資，上午8時30分再派出1架次飛往梅山鄉太和災區救護。
嘉義縣災害應變中心指出，空勤總隊上午8時05分也派出1架直升機，先飛到竹崎鄉光華國小運補民生物資，並接送1名急需洗腎的老人，再飛往中和村載運另1名急需洗腎的老人及一名孕婦，隨後再飛到奮起湖接送4名慢性病患下山。
至於地面救援人員，上午由消防局第三大隊長蔡建安領隊，從梅山鄉太平活動中心出發，沿嘉162甲線遶道碧湖村，將深入太和災區搶救災民，及搜尋傳聞被土石流活埋的民眾。
災害應變中心表示，地面救援人員昨夜深入梅山鄉瑞峰災區，原訂今天清晨5時要將受困的32名旅客，以接駁方式帶出，但旅客考量嘉162甲線即將搶通，決定暫時留在瑞峰，等到道路搶通後，再自行開車下山。
至於受困在番路鄉公興村下路部落的12位災民，嘉義縣消防局已於昨晚救出，他們自行前往親友家安置。
竹崎鄉公所上午通報指出，嘉122線金獅村金福橋因橋墩遭洪水嚴重淘空，已危及人車安全，鄉公所上午將封橋，請人車改道。980811
觀光局晚間發佈最新災情統計，受到莫拉克颱風影響，全省各地觀光產業都有程度不一的災情，其中，茂林風景區管理處及六龜旅客遊憩中心遭到洪水沖毀！管理處員工幸運逃過一劫，風景區災損難以估計。阿里山公路中斷，16名大陸觀光客雖經勸告，仍堅持上山，目前受困梅園，無法離開，正想辦法接駁。其他包括：嘉義，南投，台南，屏東，高雄縣，台東知本都有業者受到風災影響，初步統計，包括知本金帥飯店在內，有17家旅館受損，金額超過一億三千多萬。 （彭群弼報導）
莫拉克颱風來襲之前，16名大陸觀光客雖經我方業者勸告，在簽下切結書之後，仍堅持上山，結果阿里山地區降下暴雨，公路中斷，目前16人受困梅園，無法動彈，雖然沒有生命危險，但目前阿里山管理處，得想盡辦法，提供接駁下山，到晚間為止，人員仍然繼續受困山上。
觀光局位於高雄縣六龜鄉境內的茂林國家風景區，這一次也成為頭號災民，風景區管理處的處本部完全遭到洪水沖毀，所有資料，辦公設備全部淹埋在土石流中，財務損失超過一億元。所幸留守員工及時逃出，最後一名員工還是從處本部廁所的後牆破洞爬出，逃過一劫。位於六龜的旅客遊憩中心同樣也全毀！至於風景區內，六龜寶來一帶的溫泉業者都受到程度不一的損壞，一座溫泉飯店也被沖毀。
觀光局週一清查後，目前已知包括知本金帥飯店在內，全省有17間旅館受損，金額約一億三千多萬。包括南投廬山有四座飯店一樓淹水，台南縣仁德等四個淹水鄉鎮有八家飯店受災，屏東林邊東港有四家飯店受災以及台東知本風景區受損。
觀光局未來將協調風景區災後重建，協調公路主管機關早日搶通道路，目前往阿里山，杉林溪，東埔，以及高雄縣境內的寶來六龜甲仙都是道路中斷。觀光局也會提供業者重建利息補貼，
小林村位於高縣甲仙鄉甲仙東北十公里，西以阿里山山脈與台南縣南化鄉為界，東以玉山與桃源鄉為鄰，北接三民鄉，南臨關山村，村落聚集楠梓仙溪東岸山腳下。
年雨量平均二○一八公釐，雨季自五月至九月，降雨量一四八四公釐；旱季自十月至隔年四月，降雨量五三四公釐。村內設籍的戶數約有二四六戶、一三一三人，人口結構以年長者居多，年輕者約占二○％以下，居民多務農，主要族群為平埔族、閩南人，也有少部分布農族。
由於地理位置處於兩大山脈之間，東邊為群峰聳立的中央山脈，西邊更有綿長惡地地形阻隔，層疊高山阻隔，交通十分不便，開發時間較晚，小林村的村名直到光復後才出現。
〔記者劉力仁／台北報導〕莫拉克遠離，但受西南氣流影響，中央氣象局發佈豪雨特報，今天苗栗以南地區有局部性豪雨或大豪雨，山區有超大豪雨發生，這種天氣會持續到明天，週四之後豪雨才會停止。
中央氣象局預報員黃椿喜表示，苗栗以北則是受到西南氣流些微影響，也是有雨的狀態，但還不到豪雨程度，所以下雨的時間也不會很長，週三之後則轉為午後雷陣雨，這是夏日常見的天氣狀態。
溫度方面，今天北部高溫達三十四度，中南部也有三十二度，低溫也有二十八、二十九度，但因很多地方會出現局部降雨，民眾還不至於感覺太炎熱。
中央氣象局昨天清晨五點半解除莫拉克颱風陸上警報，統計莫拉克颱風侵台期間帶來的降雨量，在颱風警報發佈到解除約一百個小時期間，嘉義阿里山降下二八五五毫米，排名第一，奮起湖二七六七毫米排第二，前十名全部突破二二○○毫米。許多雨量觀測站打破設站之後單日降雨紀錄，氣象局人員直說，這種降雨模式很罕見，很多地方兩天降雨量，直逼一年總降雨量。
〔記者謝銀仲、蔡宗勳、王善嬿、廖耀東／嘉義報導〕「莫拉克」超大豪雨引發土石流，嘉義縣山區災情慘重，救難人員昨日陸空挺進救援，結果有喜有悲，被報失蹤男子鄧鐘榮奇蹟生還，背著行動不便母親逃命的哥哥不幸喪命，鄧母尚未尋獲；梅山鄉太和村道路因毀損嚴重，靠海鷗救護隊空中救出前村長簡福相一家九口。
住宅成孤島 一家九口躲屋簷獲救
莫拉克重創嘉縣山區，廿餘戶民宅遭土石掩埋、洪澇沖毀，十餘人失聯、多人受困待援，海鷗救護隊昨出動三架次，結果僅簡福相一家九口幸運獲救，其餘兩架因天候不佳折返。簡福相住家因土石流沖刷，整棟房屋宛如水中孤島，一家驚恐地躲在屋簷下無處可逃，情況危急，獲救後相擁而泣。
消防單位昨動員包括四十三名特搜部隊等上百位消防人員，兵分四路到災區救人，由消防局第三大隊長蔡建安領軍的救難隊伍，早上十時多在中埔鄉東興村土石流覆蓋民宅旁，發現原已報失蹤的六十三歲男子鄧鐘榮奇蹟似生還。
鄧鐘榮談及生死一瞬間，餘悸猶存，手腳發抖地說，八日清晨災變發生時，他聽到有如戰車般轟隆聲，即拔腿往屋外狂奔，六十六歲哥哥鄧順明也背著行動不便的八十六歲母親鄧湯春蘭要逃命，但晚了一步，連人帶屋全被土石流沖走，他跑到鄰居家借電話打一一○報案，但通訊不良，很快就斷訊。他昨早回老家找尋失蹤母親及哥哥，救難人員下午在泥濘土石堆中找到哥哥的遺體，家屬們忍不住痛哭失聲。
旅客甫疏散 土石流沖毀民宿
至於前往梅山鄉太和村的救難隊伍，途中在圓潭旅客服務中心發現兩位受困多日的女性旅客，昨晚七時並在瑞峰村竹坑民宿搜救到卅二名來自新竹等地的受困旅客，其中，廿名旅客原住在舊棟民宿，八日凌晨黃姓民宿主人緊急通知旅客疏散，疏散後約兩分鐘，土石流自山上滾滾而下，將舊棟民宿後院整個沖毀。
消防局阿里山小隊長王升志領軍的救難人員，昨早從台十八線三十七公里處深入救援公興村受困土石流的民眾，因該路段崩坍路面綿延兩公里，救難人員冒險徒步穿越土石流區才抵達目的地，採人工接駁，把數戶、十三位居民接送到安全地點，過程驚險。
目前梅山鄉瑞峰村有一戶二人、太和村有三戶六人及一名六歲男童共計九人疑遭土石流沖走失聯，今將繼續搜尋。
嘉義阿里山森林遊樂區，第一百萬名遊客上午出爐了，幸運兒來自高雄市，第一次到阿里山玩。
花環戴上這位23歲的蔡維軒先生的脖子上，他還一臉訝異，不知道發生了什麼事情，一問之下才知道自己成了第一百萬個來阿里山遊樂區玩的遊客，幸運中獎，他意外又開心，笑的很不好意思。第一百萬位遊客的獎品豐富，照相機，攝影機，免費住宿券，還有五萬塊的阿里山茶葉，不只他，後面的一百萬零一位到零九位，通通有獎。
這是嘉義林管處舉辦的紀念活動，因為阿里山小火車和森林美景特別吸引國內外觀光遊客，不過以前最多一年來個九十幾萬人，今年受惠於開放大陸遊客觀光，才短短八個月就超過一百萬遊客上阿里山，創下三十三年來的第一次。
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阿里山森林遊樂區今年以來的遊客人數，在4日突破百萬，這可是開園33年以來的最高紀錄，會讓遊客人數從過去平均每年60~80萬人次，變成突破百萬，林管處歸因於開放中國觀光客來台。
來自高雄的蔡先生，就是今年第100萬位到阿里山森林遊樂區的幸運遊客，除了第100萬位之外，接下來入園的9個家庭，也統統有獎。
這是阿里山森林遊樂區從民國65年成立以來，第一次，一年內買票入園的人數，超過100萬，主要就是現在平均每個月有3萬中國遊客來觀光，花季期間光是中國遊客，一個月甚至就有7萬人。
只是，中國觀光客來得多，除了森林遊樂區的門票有實質收入外，對阿里山的商家幫助有限，因為他們會殺價，也不住宿。
上阿里山的遊客數破百萬，是新紀錄，只是包括交通或中國客會不會與其他地區遊客產生排擠等問題，才是這個新紀錄下，更讓人擔心的。
拜今年氣候穩定與政府開放陸客來台">陸客來台觀光之賜，阿里山國家森林遊樂區成立卅三年，昨日歡喜迎接年度第一百萬個遊客入園，首度來到阿里山旅遊的蔡維軒成為幸運兒；嘉義林管處提供價值五萬多元禮品，園區也安排專人導覽，阿里山賓館更提供總統套房給幸運兒入住。
林務局嘉義林管處長楊宏志樂觀表示，今年入園遊客數勢必突破一百五十萬人次，創下歷史新高。
由於園區採電腦售票，林管處依售票流水編號計算，預測百萬入園幸運兒將於昨日產生，一早所有入園民眾都須統一由接駁車接送入園，並領取號碼牌依序進入，來自高雄首度上阿里山旅遊的的蔡維軒，於九點卅分左右入園，幸運成為第一百萬名遊客幸運得主，他直呼：「太誇張了」。
「休假四天本來是要回基隆的，但在朋友的邀約下，才首度上阿里山旅遊，沒想到就成為百萬入園幸運得主，連作夢都沒想到。」現年廿三歲，從事百貨業的蔡維軒，昨日是在朋友的邀約下，從奮起湖上阿里山旅遊。
幸運兒蔡維軒 獲五萬多元禮品
嘉義林管處還特別與阿里山當地業者合作，除將贈送蔡維軒包括攝影機、數位相機、越野單車、總統套房住宿、地方特產等總值超過五萬元的獎品，還安排專人園區導覽解說。
此外，第一百萬零一位入園者黃吉榮與第一百萬零二位入園者張雅筑，也可以獲得約三萬元禮品；第一百萬零三位至一百萬零九位幸運遊客，亦可獲贈阿里山特產一份。
林管處副處長謝尚達說，雖然阿里山森林鐵路有部分路段坍塌，至今未修復，但今年氣候穩定，公路暢行無阻，旅遊人數才有此佳績；此外，今年陸客上阿里山人數已逼近四十萬人次，約佔遊樂區入園總人數的四成，也是能創歷史天量的關鍵因素。
（中央社記者黃國芳嘉義縣4日電）阿里山森林遊樂區自民國65年以來，入園人數今年首度突破百萬，這名幸運兒是基隆人蔡維軒，他在領取獎品時，直呼「太意外了」，心情緊張又高興。
嘉義林管處長楊宏志今天指出，阿里山森林遊樂區自成立以來，除了在72年與95年，遊客人數分別達到95萬與99萬外，自65年以來，未曾突破過百萬，不過，今年截至7月下旬為止，入園人數已達90幾萬人次，預估會突破百萬，創歷史新高。
阿里山森林遊樂區第100萬名入園幸運兒，今天上午產生。嘉義林管處為避免爭議，以園區內電腦售票的流水編號為準。住在基隆的蔡維軒，目前在高雄市上班，今天偕同友人第1次上阿里山遊玩，能夠成為百萬幸運兒，直呼「太意外了」，心情愉悅，頒獎時，還一度緊張地講不出話。
為迎接第100萬個入園遊客，嘉義林管處特別贈送蔡維軒MP3、攝影機、數位相機、捷安特公司提供的萬元自行車、阿里山賓館提供免費住宿1晚、阿里山業者提供6項地方特產等總值超過數萬元的獎品，同時安排專人解說導覽。
嘉義林管處表示，雖然阿里山森林鐵路有部分路段至今未修復，但阿里山公路暢行無阻，加上政府開放大陸客來台">陸客來台觀光政策，也是阿里山森林遊樂區能衝高人數的重要因素。980804
阿里山森林遊樂區第一百萬幸運遊客住在高雄市的鄉親，第一次到阿里山遊玩，很幸運的成為阿里山森林遊樂區歷史以來第一位第一百萬入園遊客。
蔡先生表示這是他生平第一次到阿里山遊玩，是和朋友一起來，沒想到很意外成為歷史的幸運兒，且得到嘉義林管處贈送的攝影機、數位相機、MP3、當日免門票、專人帶領導覽解說園區、阿里山賓館平日住宿券、捷安特登山車及阿里山特產等這麼豐富的獎品，這將成為一生中難忘的一次旅遊。
嘉義阿里山森林遊樂區今天歡喜迎接第一百萬名遊客，從高雄來的蔡先生非常幸運獲得十萬元獎品。很多人都去過阿里山，但這個私房景點神木群非常神秘，不只有俏皮的飛天豬形狀，還有千歲神木，相當壯觀。
神木車站旁邊，從這一條隱密的走道往下走去，就像走入人間仙境，飄渺的雲霧，美麗蔥綠的神木群，他們已經百歲甚至千歲，樹圍都要好幾個人才能環抱，最特別的是，還有被雷劈倒的神木，倒地後意外組合成這個遠看就像隻飛天豬的模樣，相當可愛逗趣，這裡是阿里山登山客的私房景點，自然的芬多精，可以讓人徹底放鬆，阿里山的絕色之美，還美在雲海變幻的山谷，就像一幅幅大師的山水畫。
走累了，搭上這個世界獨一無二的檜木小火車吧，從春天到冬天，從白天到黃昏，不同節氣，時間都能呈現令人神往的自然之美，尤其是開放大陸觀光客來台之後，今年更是創下三十三年以來，短短八個月就有一百萬觀光人次遊玩的紀錄，阿里山對旅客真的很有魅力。
嘉義阿里山森林遊樂區, 今天歡喜迎接第一百萬名遊客，從高雄來的蔡先生非常幸運獲得十萬元獎品。很多人都去過阿里山，但這個私房景點神木群非常神秘，不只有俏皮的飛天豬形狀，還有千歲神木，相當壯觀。
神木車站旁邊，從這一條隱密的走道往下走去,就像走入人間仙境,飄渺的雲霧,美麗蔥綠的神木群,他們已經百歲甚至千歲,樹圍都要好幾個人才能環抱,最特別的是,還有被雷劈倒的神木,倒地後意外組合成這個遠看就像隻飛天豬的模樣,相當可愛逗趣.
這裡是阿里山登山客的私房景點,自然的芬多精,可以讓人徹底放鬆,阿里山的絕色之美,還美在雲海變幻的山谷,就像一幅幅大師的山水畫。
走累了,搭上這個世界獨一無二的檜木小火車吧,從春天到冬天，從白天到黃昏，不同節氣，時間都能呈現令人神往的自然之美，
尤其是開放大陸觀光客來台之後,今年更是創下三十三年以來,短短八個月就有一百萬觀光人次遊玩的紀錄,阿里山對旅客真的很有魅力!
知名的阿里山森林遊樂區開園三十多年，今年因為開放大陸觀光客觀光，大量人潮湧入，首次突破百萬名觀光客。上午十點時，出現今年開園以來第一百萬名遊客，來自高雄的上班族蔡維軒，首次到阿里山遊玩就中獎，並可以獲捷安特腳踏車和阿里山賓館住宿券等大獎，他直說太幸運了！
嘉義林管處為了避免爭議，以園區內電腦售票的流水編號為基準來選出中獎人。住在基隆的蔡維軒，目前在高雄市上班，今天與友人第一次上阿里山遊玩，能夠成為百萬幸運兒，心情非常愉悅，頒獎時還一度緊張到講不出話來。
為了迎接第100萬個入園遊客，嘉義林管處特別贈送蔡維軒MP3、攝影機、數位相機、捷安特公司提供的萬元自行車、阿里山賓館免費住宿一晚以及阿里山業者提供的6項地方特產等總值超過數萬元的獎品，同時還會安排專人解說導覽。
阿里山森林遊樂區在民國65年設立後，每年遊客平均在60到80萬人之間，3年前曾經達到99萬多人，不過，還是沒有破百萬，今年因為開放陸客觀光，阿里山又是必到的景點，才到8月初就突破百萬人，創下遊客數的新紀錄。
嘉義林管處表示，雖然阿里山森林鐵路有些部分路段至今還未修復，但阿里山公路暢行無阻，再加上政府開放大陸觀光客來台，是阿里山森林遊樂區能衝高人數的重要因素。（新聞來源：東森新聞記者吳瑞興）
阿里山森林遊樂區第1百萬幸運遊客住在高雄市的鄉親，第1次到阿里山遊玩，很幸運的成為阿里山森林遊樂區歷史以來第1位第1百萬入園遊客。
嘉義林區管理處楊處長宏志表示阿里山國家森林遊樂區自民國65年成立以來，今年首次突破百萬遊客，並自民國71年阿里山公路通後，除民國72年與95年遊客人數分別達到95萬與99萬4千多人外，每年遊客人數均約在60-80萬間，27年來未曾突破百萬人次，今年截至今日為止入園人數已突破百萬人次。觀光局阿里山風景區管理處曾漢洲處長表示今年遊客人數這麼快突破百萬人次陸客貢獻不少，另嘉義縣政府觀光旅遊局局長鍾明時表示未來將朝向中央與地方攜手合作，共同為嘉義縣市觀光發展打拼。
第1百萬入園得獎人為來自高雄的蔡維軒先生，據蔡先生表示這是他生平第1次到阿里山遊玩，是和朋友一起來的，沒想到很意外成為歷史的幸運兒，且得到嘉義林管處贈送的攝影機、數位相機、MP3、當日免門票、專人帶領導覽解說園區、阿里山賓館平日住宿券、捷安特登山車及阿里山特產等這麼豐富的獎品，這將成為一生中難忘的一次旅遊。
第1,000,001位及第1,000,002位2位幸運遊客可分別獲得本處提供當日免門票、捷安特摺疊車、高峰大飯店平日住宿券或青山別館平日住宿券及阿里山特產等獎品。另第1,000,003位至1,000,9位計7位幸運遊客可獲得阿里山特產乙份。
大陸觀光客來台灣旅遊，最想參觀的不是故宮博物院，也不是台北一○一大樓。根據美國「有線電視新聞網」（CNN）今天播出的「世界新聞精華」，最讓陸客趨之若鶩的，是台北士林夜市。
CNN指出，台灣是陸客最受歡迎的旅遊地點之一，每天約三千人搭機來台。兩岸開放直航後，大陸旅客成長三倍，來訪人數達七十五萬人。
當被問及台灣有什麼吸引力的時候，受訪旅客表示：「最想看台灣的風土人情，另外一方面也想了解台灣。」
CNN表示，陸客必遊景點除了距離台北車程二小時的日月潭，也包括台北一○一大樓以及故宮博物院。然而，民以食為天，陸客首選景點是台灣著名夜市：士林夜市。陸客對於蚵仔煎等台灣精美小吃滋味，充滿好奇。
開放陸客來台，受惠族群之一應該就是包括士林夜市的小吃業者。小吃攤老闆娘向CNN表示，開放陸客來台比較好，要不然現在景氣比較差。
CNN引述台灣交通部觀光局的數據指出，來台觀光的大陸客每人每天平均消費二百美元。
台灣大陸去年七月開放直航，兩岸觀光交流人數激增。八月底，中華航空公司將加開直飛西安航班，使西安成為繼北京、上海、廣州、深圳、成都以及長沙後，第七個兩岸雙向直航的大陸城市。
（中央社台北1日綜合外電報導）大陸觀光客來台灣旅遊，最想參觀的不是故宮博物院，也不是台北101大樓。根據美國「有線電視新聞網」（CNN）今天播出的「世界新聞精華」，最讓陸客趨之若鶩的，是台北士林夜市。
CNN指出，台灣是陸客最受歡迎的旅遊地點之一，每天約3000人搭機來台。兩岸開放直航後，大陸旅客成長3倍，來訪人數達75萬人。
當被問及台灣有什麼吸引力的時候，受訪旅客表示：「最想看台灣的風土人情，另外一方面也想了解台灣。」
CNN表示，陸客必遊景點除了距離台北車程2小時的日月潭，也包括台北101大樓以及故宮博物院。然而，民以食為天，陸客首選景點是台灣著名夜市：士林夜市。陸客對於蚵仔煎等台灣精美小吃滋味，充滿好奇。
開放陸客來台，受惠族群之一應該就是包括士林夜市的小吃業者。小吃攤老闆娘向CNN表示，開放陸客來台比較好，要不然現在景氣比較差。
CNN引述台灣交通部觀光局的數據指出，來台觀光的大陸客每人每天平均消費200美元。
台灣大陸去年7月開放直航，兩岸觀光交流人數激增。8月底，中華航空公司將加開直飛西安航班，使西安成為繼北京、上海、廣州、深圳、成都以及長沙後，第7個兩岸雙向直航的大陸城市。980801
國道6號通車，很多遊客都不走台14線了，看準國姓交流道即將開通，為了拓展觀光，有民宿業者特地砸錢接引冷泉，鎖定不能走國道的單車族以及重車族，推出只要入園吃飯、喝飲料，就能免費泡冷泉，清涼一夏。
炎炎夏日酷熱難擋，跳進冷泉池，清涼消暑，南投國姓鄉北山地區民宿業者，為了拉抬國姓福龜交流道通車前的暑假業績，特別從5公里外的源頭引進冷泉，讓遊客清涼一下。
國道6號通車後，很多遊客都開車直驅埔里、日月潭，衝擊到原有中潭公路的觀光展業，於是鎖定單車族以及重機車族群打出優惠，希望車友停下腳步，休息泡湯，喝幾口芭樂和山苦瓜茶，再出發。
大熱天，泡泡冷泉暑意全消，周休假日，台14線單車遊，又多了一處休息驛站。(民視新聞田志興 南投報導)
〔記者許敏溶／台北報導〕面對台灣高溫少雨狀況，水利署已發出缺水警訊，民眾寄望颱風帶來降雨，但是天氣風險管理公司總經理彭啟明提醒說，八月台灣可能面臨沒有颱風帶來降雨狀況，水利單位要提早因應。
彭啟明認為，正常來說，一到七月應該有九個颱風生成，現在只有六個，數量明顯偏少，而且太平洋高壓勢力開始東退，未來即使有颱風生成，也可能會從台灣東部海面經過，最糟糕狀況是八月份都不會有颱風帶來降雨，加上聖嬰現象可能在十一月正式確立，也可能影響台灣降雨量，水利單位應做最壞打算，提前做好準備。
氣象局：颱風季還沒結束
氣象局預報中心副主任林秀雯指出，今年全台降雨量的確偏低，颱風生成數也低於平均值，但颱風季還沒結束，九月、十月侵台的颱風例子過去相當多，現在下定論還太早。
不過，林秀雯也坦承，今年全台降雨量的確偏少，以台北市為例，一到七月平均雨量在一千四百毫米以上，今年一到七月僅有八百餘毫米，少了四成以上，為歷年第八少雨紀錄，淡水、日月潭降雨量更少，一到七月都是歷年第二少雨紀錄，降雨量僅有歷年平均值的四成二左右。
台大大氣系教授李清勝認為，今年五月到七月太平洋高壓勢力持續強盛，造成台灣高溫炎熱，降雨相對偏少，但今年太平洋高壓狀況這麼特別，應該是全球環流的變遷造成，但也還在正常變化值範圍內，或許多少跟全球暖化有關係，但誰也無法肯定百分百是全球暖化造成，現在大家只能做好節約用水來因應。
阿里山森林鐵路百年滄桑系列(4)：圖存篇（中央社記者江俊亮嘉義縣30日電）阿里山森林鐵路營運的鼎盛時期，大約在阿里山公路通車的前幾年，但自從公路通車後，鐵路營運每況愈下，雖然林務局幾度振作，力圖改善，並推出優惠方案，但最後仍功敗垂成。
阿里山森林鐵路在蒸汽火車頭行駛的年代，由於沿途必須調換車頭及停車加水，不僅行車時間長，停靠站又多，因此，沿途停靠站的生意特別好，其中交力坪的肉包、奮起湖的便當都非常有名，奮起湖有「便當王國」的美譽。
世居奮起湖的阿里山鐵道文化協會理事長林金坤表示，在蒸汽火車行駛的年代，從嘉義市至阿里山必須分3段更換火車頭：第一段嘉義市至竹崎，屬於平地線，以18噸火車頭牽引；第二段竹崎至奮起湖，必須更換曳引力較大的28噸火車頭，以利爬山。
林金坤指出，第三段自奮起湖至阿里山，仍以28噸火車頭為主力，由於火車頭沿途必須加4次水，因此，目前一些小站仍保有加水用的「水鶴」，頗能發思古幽情。
不過，自從民國71年阿里山公路（台18線）通車後，阿里山鐵路逐漸沒落，火車由極盛時期的一天5個班次，遞減到最少時期的一天1個班次，沿途停靠站也從19站減為5站，所幸近年來懷古旅遊風潮日益興盛，具有懷古風情的奮起湖又興盛了起來。
阿里山公路通車後，林務局為了與公路競爭，首先於民國73年元月購進「阿里山號」高級列車，隨後實施一連串的改善措施，同年2月，率先開辦「999」夜行列車專案，希望以別緻的方式招徠遊客。
所謂「999」夜行列車，就是在每日凌晨0時，列車準時從嘉義站開出，遊客可在車上過夜，清晨時分抵達阿里山後，隨即轉往祝山欣賞日出。這種純粹為觀日出而設計的火車遊程，包括餐點及車票、入門票只需新台幣999元。
這項活動推出後，吸引許多遊客搭乘，尤其最受青年男女、新婚夫婦青睞。可惜的是，好景不常，這項活動僅舉辦了4年2個月，又因新鮮度不夠，加上虧損等原因而停辦。
在「999」夜行列車炙手可熱之際，林務局又於民國74年10月推出「森林浴之旅2日遊」活動，以一票玩到底的方式吸引遊客。遊客只要憑著一張車票，即可享受搭乘中興號特快車、夜宿車廂旅館、前往祝山觀日出、暢遊石猴眠月風景區等多項優惠。
阿里山鐵道文化協會發起人麥正治表示，當年「森林浴之旅2日遊」活動，以一票涵蓋膳宿、旅遊的一貫方式，為遊客省去訂車票、訂旅館的種種麻煩，可說相當成功，然而「捧場」的人畢竟有限，這項活動最後又於民國79年9月宣告取消。
就在「森林浴之旅2日遊」活動推出期間，林務局同時於民國75年5月實施「淡旺月票價」，但是旋即於同年11月取消。此後，又陸續於民國76年舉辦「蜜月旅行優待」等活動，不過鐵路就是難與公路匹敵，林務局試圖以各種方法挽回遊客，最後仍功敗垂成。980730
行政院長劉兆玄1日上午特地蒞臨嘉義市觀賞第49屆全國科展競賽，對台灣科學教育水準之高，讚不絕口，也慰勉今年主辦單位-嘉義市政府團隊的用心及辛勞。
劉院長於今日上午11時抵達嘉義大學蘭潭校區會場，在參觀展覽前劉院長突然看見嘉義市甫結束的「168科學博覽會」的闖關遊戲攤位，感到十分有趣，與黃市長、蔡議長等人動手玩起來，看似簡單的遊戲，卻有其巧妙之處，劉院長開心地表示真不簡單呀！
難得劉院長蒞臨，黃市長特別以簡報方式向院長介紹嘉義市的各項施政成果，黃市長表示，嘉義市自民國71年恢復省轄市後不斷創新改革，將這民主聖地，打造成希望城市。此次承辦全國科展，不但提昇本市的教育能量，更是加強教育發展綱領的領域，鼓勵市府團隊朝向建築市民福祉的理想邁進。
劉揆聽取黃市長的市政介紹後，對黃市長「以愛施政、溫柔領航」，以卓越領導能力帶領市府團隊展現驚人的施政績效，表示十分肯定。鑑於嘉義市有了辦理「2008年來我嘉看煙火」的全國大型活動經驗，並帶出極大商機；同時爭取「2011世界管樂年會in嘉義」世界矚目的活動，為了替「2011世界管樂年會」暖身，當眾宣布-「2010年台灣燈會」將在嘉義市舉行，現場響起如雷掌聲，欣喜若狂。
黃市長說明，為爭取台灣燈會主辦權，市府已先後召開四次籌備會議，燈會場地規劃在市區（即復興新村及建國二村）與百年公園及棒球場周圍，民眾於觀賞燈會之餘，同時可以遊賞公園內豐富的人文史料，以及史蹟資料館、射日塔、孔廟等，加深認識本市人文特色及史蹟；燈會場地距離台鐵火車站步行約20分鐘，從火車站前至燈會區及周邊均為商業區，可以沿途逛街購物，帶來可觀的商機，具有十足的集客力。
市府將以打造雲嘉南觀光休間城市及阿里山入口門戶為目標，並以悠久歷史、友善人文、精緻教育的基礎，辦好2010台灣燈會，希望大家拭目以待。
台灣不只有夜市、故宮、阿里山及日月潭！交通部觀光局規畫明年推出十種生態旅遊及建議觀賞地點，看鳥、賞鯨豚、溼地看水雉復育等入列；八月中還將開辦導遊及領隊生態旅遊培訓，要讓國內外民眾看到不一樣的台灣。
除了推動生態旅遊線外，交通部還規畫發展國內首見的生態旅遊區，「晚上上岸的椰子蟹，就不會再被趕赴朝日溫泉泡湯的機車騎士輾斃了！」交通部觀光局官員說。
交通部長毛治國表示，綠島及小琉球適合發展成生態旅遊區，如限制潮間帶旅次及騎乘機車，改騎單車或環保電動車，他要求觀光局盡快提出規畫。
經營國內旅遊的彩虹國際旅行社董事長陳俊良指出，國內旅遊逐漸改變，不再集中於觀光風景區旅遊，出海賞鯨豚、森林步道享受芬多精、福山植物公園散步等生態旅遊行程，越來越受歡迎，一般兩天的國旅行程，生態遊程至少佔了半天。
「從台南海濱到玉山，二十四小時內看到近一百五十種鳥類。」賞鳥協會會員江坤達表示，台灣鳥種豐富，交通便利性高，不僅在都會區就可以賞鳥，如雲嘉南的黑腹燕鷗、七股的黑面琵鷺，連只分布在東亞及東南亞地區，被歸列為隱密性鳥的黑冠麻鷺，台大、中興大學、中正紀念堂、植物園等地都可輕鬆觀賞到，賞鳥的便捷度居世界之冠，台灣發展賞鳥生態旅遊的條件很好。
交通部觀光局技術組陳煜川科長表示，觀光局委託生態旅遊協會及明星科技大學對台灣推展生態旅遊進行規畫，提出地質、溼地、鳥類、植物、昆蟲等十大生態旅遊主題及建議就近觀賞地點，預計十月觀光局將邀集國內旅行業者，包裝台灣生態遊程，觀光局則將對推動台灣生態之旅的旅行社提供獎勵補助。
配合推展生態遊程，觀光局也委託生態旅遊協會進行導覽員的培訓，八月十八日至九月十一日就將針對國內的領隊及導遊進行生態導覽訓練。
為了推升來台觀光人次，觀光局行銷台灣以大眾市場為主，Ｆ４、飛輪海、張惠妹及蔡依林等明星代言，不過，觀光局發現，近一、兩年遠渡重洋來台賞鳥、看溼地或到東北角觀看特有地質的旅客越來越多，台灣隨處可見的自然與文化生態，逐漸成為台灣觀光提升的利器。
嘉義縣體育會獨木舟委員會主委林明傑邀請中華獨木舟協會總教練馬克，八月二日培訓四十七位c級休閒獨木舟教練，林明傑表示，獨樂樂不如眾樂樂，獨木舟是歐美流行的水上運動，台灣是海島國家，但是台灣人很怕水，親水不易；他是嘉義縣唯一休閒獨木舟教練，經過馬克總教練兩日培訓，四十七位休閒獨木舟教練獲認證，將帶領嘉義人快樂安全啟航！
中正大學犯罪防治所教授林明傑熱愛水上活動，他有遊艇、獨木舟、帆船，但是總覺得嘉義縣有好山好水，卻沒有適當水域讓民眾來親水，他是嘉義縣唯一獲得中華獨木舟協會認證的c級休閒獨木舟教練，他因此把嘉義縣獨木舟委員會改組，由他擔任主委、過路國小校長楊敦熙為副主委、嘉義縣水上救生協會教練謝佳璋為總幹事，試著推廣嘉義縣獨木舟運動，深感人才不足，導致政府觀望是最大阻力。
楊敦熙指出，他經常划獨木舟到鰲鼓濕地外海垂釣，深感獨木舟運動有意義，他還專程到台北參加獨木舟教練營，費時費力，還考不上休閒獨木舟教練證照，這次嘉義縣獨木舟委員會結合布新國小、松梅國小共同邀請中華獨木舟總教練馬克來指導，機會難得。
林明傑協助嘉義縣布新國小、松梅國小申請教育部補助經費，八月一日在布袋鎮布新國小游泳池，邀請中華獨木舟總教練馬克南下指導獨木舟基本知識和動作，八月二日轉移到朴子市牛挑灣生池埤，實地演練獨木方六個基本動作，結訓前，當場筆識和實地操作，四十七位學員都過關，將成為嘉義縣休閒獨木舟教練，未來可帶領遊客體驗獨木舟樂趣。
馬克表示，中華獨木舟協會在台北新店碧潭有推廣基地，經常舉辦獨木舟教練培訓，有來自台灣各地的獨木舟同好來學習，獨木舟有休閒型和激流型、海洋型，休閒獨木舟最安全，適合初學者來體驗，台灣水域只要有獨木舟教練和救生員陪伴，就可以安全體驗，他來嘉義縣指導時，專程到朴子溪獨木舟基地划獨木舟，覺得林明傑主委在此推廣有成，中華獨木舟協會樂於和嘉義縣獨木舟委員會連結，帶動嘉義縣水上活動。
馬克表示，這次這麼多位嘉義縣教師和嘉義縣游泳教練、救生員參加獨木舟訓練，水到渠成，很多社會資源連結起來，可以發揮更多元化活力，以前他只知道嘉義火車站和阿里山，現在他有四十七位獨木舟教練熱情相挺，中華獨木舟協會可以在嘉義縣獨木舟基地設連絡處，可望縮短城鄉獨木舟風氣差距。
林明傑表示，四十七位休閒獨木舟教練只是好的開始，嘉義縣目前布新國小、松梅國小、船仔頭文教基金會、中正大學、嘉義縣獨木舟委員，共約有廿艘獨木舟，未來還要號召更多獨木舟會員共襄盛舉，讓嘉義縣適合水域都有獨木舟悠閒活動。
TVBS在6月份曾經製播「新唐山過台灣專題」，探討一系列包括陸生陸客以及陸商來台，對台灣各層面產生的影響，2個月來我們持續追蹤，發現陸客來台出現了重大變化，從3月份之後引爆一波盛況，4月份光是來台旅遊人數就突破10萬，不過就從5月開始就走下坡，6月甚至只剩下近3萬，好不容易7月有點回升有只有約4萬，很多不惜血本砸重金，想搶食商機的業者都苦不堪言，究竟是什麼原因？還有一說是陸團來台人數根本無法操之在我，這又是怎麼回事？來看我們的追蹤報導。
陸客：「寶島萬人行，你行我也行，有錢花，隨便花，開心花，耶！」
資深領隊卓莒嵐：「安麗那個萬人來台灣，就很多的旅遊業者，都覺得春天來了，20年後的春天終於來了，所以就大量的，去買車子然後去弄飯店，結果現在全部死啦，完蛋啦！」
鎮寶飯店董事長特助張哲源：「4月、5月那個訂房的狀況，住房的狀況，現在已經拉到，有將近9成的住房率。」
鎮寶飯店董事長總經理：「當時有事先預定的房間，但是到最後一直在取消。」
攤商：「大概有差了好幾千元，像平常現在平常，大概有6、7千元這樣子。」攤商：「吃了好吃再買，買一包送一包喔。」
阿里山上，攤商叫賣的聲音依舊嘹亮，只是上門的客人，已不再熙來攘往。攤商：「最近的生意很差勁啊，都沒有生意啊，比之前差1/3左右有。」記者：「有差到1/3喔？」攤商：「有，差很多。」
店家叫苦連天，陸客殺的多、買的少，生意本來就不好做，但之前至少是大海撈魚，現在大海縮成只剩下小池塘，從遊覽車數量就可以衡量。
TVBS記者陳心怡：「以阿里山為例，當地的業者告訴我們，現在陸團來團數，大概每天20多輛遊覽車，跟以前動輒，上百輛的遊覽車相比，不可同日而語。」
暴衝後暴跌，這是從去年7月，開放陸客來台一年的寫照，統計去年7月到今年7月，陸客來台觀光總數，是37萬多人，即使到年底，政府預估只有60萬人，跟之前誇口期待的，一年破百萬，有很大落差。
以落點來看，最高峰在今年4月，達到10多萬人，光單日入境就創下，6千8百多人的紀錄，好景只維持了2個月，五窮六絕後到了最低點，7月份終於回升，也只不過近4萬，從安利首發團，帶起的大陸領隊，一路見證這過程。
大陸領隊羅明：「3月、5月的時候，那個時候我在那個停車場這裡，都沒有位置，我們大巴要停到上面5公里以後，不過現在好很多了。」
他的「好很多」，指的是秩序，可秩序好是因為人數減少，雪上加霜的是，阿里山這陸客必遊地，實在太出名，現在已經成了台灣人跟外國人的閃避地。
阿里山賓館總經理陳振興：「因為陸客進來的話，我們這個整個的，幾乎外國客幾乎都比較少，而且少的非常的可怕，尤其是我們本島的客人，我們本島的客人現在，可能到我們阿里山來，就是以我們賓館來講的話，我們的住房率，就本國客可能不到5成，所以說非常有排擠。」
大量陸客造成的擁擠場面，嚇到原本主力客源的國內遊客，旺季到淡季，起碼差了70%，業者感嘆，從「賺很大」到「等嘸人」，簡直是一下撐死、一下餓死。
要說慘，高雄華王飯店，停業2個月，花了快2億翻修，把一大床改為適合陸團的2小床，41年歷史的老店，其中2層樓，改裝穿上歐式鄉村風情新衣，重新開張後，卻很少接到陸團生意。
華王飯店客房部副理顧宗輝：「之前比較不好，大概是佔2成多。」
華王飯店副總經理鐘權勝：「除了大陸市場以外，我們也是開發一些國內市場，還有一些商務客人。」
再換個場景，這是之前被戲稱為是菜市場的故宮，7月份開始，從參觀大廳到上下車處，都相對顯得冷清。
廣州遊客：「H1N1就嚇了很多人不敢出去，說不定回去有發燒了，又要關閉幾天了。」
的確，擔心防疫網出現破洞，大陸官方積極宣導，H1N1疫情的嚴重性，加上7月是大陸考季，整體出國人數都減少，但除了大環境的因素，台灣業者擔心的是，就怕還有更深層的原因。
台灣領隊黃建中：「像4、5月份來講，一下子來了很多對不對，來很多，一般的，回去的反應，都不是很好，因為太多人了，像阿里山那種設施，是我們沒辦法法負荷的，對不對，他們都會講啊！」
上海遊客：「我兒子很擔心，他說為什麼，我們大陸團出事那麼多啊，前幾期還有幾個人，不是遇難嗎！」
上海遊客：「阿里山的小伙子壯如牛，我就是屬牛的，今天我來找你了。」
5月份來過台灣的上海遊客，告訴我們他在台灣旅遊時，家人七上八下的心情，偶發狀況難避免，但之前爆量造成的亂象，戳破「準備好了」的假象。
卓莒嵐：「我經常聽到最多的是什麼，你知道嗎？他們來之前，所有的人都告訴他們，不要去台灣，台灣有什麼好玩的，你們去台灣浪費錢，都是這樣的說法。」
卓莒嵐：「那我們能做什麼，我們旅遊業，這麼小的一個行業，這麼微弱的力量，我能做什麼，導遊變成說只能在車上，我經常告訴我的客人說，我很希望，你們是我的種子，你知道嗎？我把我好的，台灣的那一面給你們看。」
語重心長外，還有更多擔憂。卓莒嵐：「最最可悲的是，我們根本無從預估『量』，因為量的控制，是在對方手上，不是在我們手上，所以任何一個政令有改變，任何一個氣氛不好，都會把旅遊業害得很慘。」
資深導遊點出，當球不在我方手上，旅遊市場不能夠，只仰賴陸客的時候，台灣得拿出除了阿里山、日月潭之外，更「吸睛」的行程，才能夠把雞蛋，分散放到其他到不同的簍子裡。小朋友：「My God，We are on tv。」
她帶的這個團就很特別，趁著暑假，住在北京跟住在香港的媽媽們，為了心肝寶貝，精心安排了，能夠手腦並用的特別行程。
住北京遊客楊曉燕：「大型的旅行團如果跟孩子，我覺得有點累，因為孩子小嘛，就是要很早起來，還要趕來趕去，所以我們喜歡自己編，比較放鬆一點。」
小朋友：「台灣是很好玩，有很多東西吃。」
當然，台灣旅遊還是有吸引人的條件跟魅力，山巒美景、熱忱的人情，台灣土地的生命力，已經「收買」不同生活環境的對岸人民。上海遊客：「台灣最好吃的，我還是感覺到蓮霧，非常好吃，又脆又甜，我吃在嘴裡面很爽的。」
吃了名產，也看到了，只有台灣才有的特產。上海遊客：「幾個地方都是法輪功，環繞我們，發東西給你什麼的，要跟你講話什麼的，這給你給我們，好像感覺不太好，當時我跟他們，旅遊公司也講，希望台灣政府能把，他們(法輪功)稍微管一管。」
首次來台的陸客，滿足了情懷，但能不能吸引更多的人來，同樣的青山、活力、美景都在，守得雲能不能夠見日，就得看政府跟業者，能不能夠趁著淡季，重新調整腳步再出發。
山中傳奇系列之3─石鼓盤（中央社記者江俊亮嘉義縣31日電）有人說豐山有「三多」：瀑布多、吊橋多、巨石多，這個又稱「石鼓盤」的嘉義縣小山村，最近因921地震形成的「水漾森林」堰塞湖掀起一陣踏勘熱潮，再度成為炙手可熱的景點。
位於嘉雲南峰尾脊台地上的豐山村，行政區域屬於阿里山鄉，剛好在嘉義、雲林、南投3縣交界處附近，與雲林草嶺、南投竹山毗鄰，境內山環水遶，景色幽美，因此也被喻為「阿里山明珠」。
豐山是阿里山鄉5個漢族聚落之一，原本是鄒族的屬地「奇冷岸社」，後來明鄭時期爆發天花瘟疫，「奇冷岸社」因而滅社。直到日治時代，日人為了提煉戰略物資樟腦油，於是策動「腦丁」上山採樟腦，逐漸成為漢人的聚落。
世居豐山的前阿里山鄉民代表會主席許銘月表示，豐山海拔750公尺，四周盡是1000公尺以上的高山，以瀑布、吊橋、巨石「三多」而聞名，早年村內樟腦寮處處可見，村民幾乎都是日治時代「腦丁」的後裔。
許銘月指出，豐山村因為是山中的一個台地，從四周的山上俯瞰，很像是一個平坦的棋盤，重達數10噸甚至上百噸的巨石錯落其間，好似仙人下棋的棋子與棋盤。由於閩南人稱巨石為「石鼓」，因此又稱為「石鼓盤」。
也是「腦丁」後裔的許銘月表示，豐山在台灣光復後，被列為甲種山地管制區，進出都必須向警察機關申請甲種入山證，等到獲得警方許可後，才能出入，管制非常嚴格。
當兵時抽中「金馬獎」的許銘月說，他在金門前線服役時，每年只能返台一次，好不容易搭船回台，經過數天的舟車勞頓，但一回到豐山，卻因未能事先向屬地警察局申請甲種入山證，到了家門口，竟然不得其門而入，讓他覺得不可思議。
由於甲種入山證必須在入山之前30天辦理，許銘月認為這種制度相當不合理，而且他是在外島服役，根本不可能事先向當地警方申請甲種入山證。「雖然我有身分證、軍人補給證，但警方說我沒有辦甲種入山證，硬是不能讓我回家！」許銘月講到這裡，仍掩不住激動。
為了打破這個不合理的制度，許銘月退伍後，投入吳鳳鄉（今改稱阿里山鄉）民意代表選舉，並擔任主席，經過多年抗爭，終於成功將豐山改為乙種山地管制區，只要憑身分證向當地警察檢查哨登記即可進入。
許銘月指出，豐山的瀑布之多，可謂當地的一絕，甚至以「群」相稱。例如「石盤谷瀑布群」，其中最壯觀的瀑布，首推「蛟龍瀑布」，這道瀑布從海拔2484公尺的塔山奔瀉而下，高蔽雲天，落差高達860米，是目前所知落差最大的瀑布，大雨過後，氣勢更為磅礡。
他說，日治時代，日人將蛟龍瀑布稱為「大瀧」（大瀑布），並繪在地籍圖上，瀑布在水量少時，分為四層流下；水量大時，分成兩層俯衝而下，在瀑布底下的潭淵中，捲起旋渦狀的巨浪，有如蛟龍翻滾，聲聞數里，難怪先民會取名為「蛟龍瀑布」。
這群「腦丁」的後裔，迄今仍保有台灣早年純樸的民風，在山巒疊嶂的星空下，石鼓盤溪嗚咽的流水聲中，頗能說古道今。這裡，住著曾目睹二次世界大戰末期，盟軍美機誤炸宣帽石山的耆老；這裡，住著昔日當兵時，有家「歸不得」的民意代表，道盡一頁頁的山中傳奇。980731
〔記者洪瑞琴／台南報導〕首次「雲嘉南區域合作聯盟會議」昨在南市舉行，通過雲嘉南觀光路廊、藍色公路等12大提案送中央，也將研擬簽署區域發展憲章，每年定期開會至少2次，經建會預計每年投入1億元整合發展。
不過，這是南縣市確定合併升格後首度跨區會議，雲林縣長蘇治芬派員代表，台南縣市、嘉義縣市首長均出席；嘉義縣長陳明文大吐怨氣，嘉義嚴重被邊緣化淪為四等國民，只能依附別人，「參加這種會情何以堪」！他建議應該區域發展定位明確，南縣市是文化首都、雲嘉是農業首都，才能共享資源平衡發展。
經建會副主委黃萬翔解釋，避免飽和競爭下傷和氣，未產生縣市合併改制議題之前，中央就構思區域合作機制，計劃整合由下而上，經費則由上而下，並非把合併與資源掛一起，「不合併也能合作」。他並比喻合併是結婚、合作是戀愛，區域聯盟有其自主性與彈性。
陳明文則回應，「合作有感情前提、合併有法定地位，不是合作就可以成功」。會中，討論嘉義市提案的生命園區計劃，基地位在嘉義縣，嘉市長黃敏惠主張通過提案，陳明文則反對，兩人就「高來高去」，主持會議的地主許添財緩頰，這屬於兩縣市內部業務，俟有共識再提聯盟會議。
許添財也強調，區域聯盟會議不是開會就算了，希望經建會每次來開會，口袋裡確實有帶錢下來。
會中通過提案，包括「台灣歷史文化首都空間發展策略規劃」、「雲嘉南沿海地區藍色公路及港區景觀、休閒、生態資源、及自行車道之整合規劃」、「雲嘉南沿台三線路廊之觀光休閒資源之整合及阿里山觀光軸線延伸發展計畫」、「雲嘉南田園城市計畫」等。
山中傳奇系列之2─千人洞（中央社記者江俊亮嘉義縣30日電）10年前，921地震後，嘉義縣阿豐縱走路線因多處坍方關閉，位於縱走線上的「千人洞」因此乏人問津；10年後，千人洞上方的堰塞湖掀起踏勘熱潮，再度喚醒世人對千人洞的記憶。
世居豐山的村民許訪說，千人洞海拔1710公尺，是一個長條形的開放式山洞，更正確的說法，它是一個半覆蔽的巖穴，因此稱為「千人巖」或許更恰當。
許訪表示，千人洞長約250公尺、寬約60公尺、高約15至30公尺不等，是台灣目前所知最大的天然洞穴，由於洞內可容納千人而得名。日治時代，踏勘者夜宿洞內，耳聞蟲鳴唧唧，有如天籟，因此取名「仙人洞」。
現年77歲的許訪，是日治時代「腦丁」的後裔。因為日人將樟腦油定位為戰略物資，鼓勵人民上山採樟樹、提煉樟腦油；這些上山採樟的台灣壯丁，就稱為「腦丁」。
「大東亞戰爭」爆發後，戰略物資奇缺，「腦丁」因為不必到南洋打仗、當軍伕，許訪的父親許石定就在日人的鼓勵下，進入豐山採樟腦，從此定居下來。
許訪說，千人洞還有另一個名稱叫「十八桶寮」，根據他的父親口述，在豐山尚未有「腦丁」進入開採之前，就有台灣志士因抗日失敗，遠走高山，避居千人洞，以當地盛產的紅檜「箍桶」、製作檜木桶維生。
由於當時阿里山的「曹族」（民國87年正名為鄒族）還有出草、獵人頭的習俗，抗日志士為了避免與原住民衝突，於是在千人洞上方結寮而居，由於剛好有十八戶人家，因此稱為「十八桶寮」。
「十八桶寮」的居民日出而作，日入而息，與原住民原本相安無事，但有一次，居民因誤食原住民設下陷阱捕獲的野鹿，雙方結下仇隙。
居民因擔心原住民摸黑突襲報復，在出門砍伐紅檜前，會從千人洞上方放下一道繩梯，等到所有人離開了，再由留守人員將繩梯收起來；傍晚收工後，再由留守人員放下繩梯，由最後上來的人將繩梯收起來。
可是，有一天傍晚，最後上來的人因喝醉酒，忘了將繩梯收起來，大家或因工作累了、或因醉酒，竟沒有人發現繩梯未收起，於是給仇家可乘之機。當夜，原住民循著繩梯，上了「十八桶寮」，屠戮了90餘人。
其中一位壯丁，當天因下山採辦，在外過夜。隔天上山時，發現慘劇，於是飛奔下山報訊，這一段山中慘案才被揭露。
許訪表示，千人洞上方有一條小溪，「十八桶寮」就築在小溪畔，小溪奔流到岩壁盡頭，跌落在千人洞左側，形成一道瀑布。瀑布在雨季期間，水量豐沛，匯聚成池，池水澄澈，水質甘美，因此登山客不必攜帶帳棚，只要備有睡袋，就可在此過夜，並有甘純泉水可供野炊。
他說，這道瀑布被日人命名為「妻戀之瀧」，可能是踏勘者走到這裡，因懷念妻子而命名，大正年間，日本郵政還為「妻戀之瀧」製作郵票及原圖卡，可見日本對千人洞的重視。
許訪指出，第二次世界大戰末期，日軍節節敗退，千人洞因有地形上的優勢，從高空俯瞰，隱蔽於森林中，是一個良好的避難所，因此有近千名日軍在大戰末期，曾藏匿於千人洞，以躲避盟軍空襲，他小時候就曾目睹大批日本兵搬運輜重上山的畫面。
由於千人洞在地形上的優勢，奉命飛往轟炸的美國盟軍飛機根本看不到目標，因此誤炸了附近的宣帽石山。如今，山形光禿的宣帽石山，與四周青翠的山峰相比，顯得非常突兀，也可見當年美軍轟炸的激烈程度。
如果說，10年前因921地震而形成的堰塞湖「水漾森林」是山中的夢幻仙子；那麼千百萬年前形成的「千人洞」，無疑就是山中的武士了！很難想像在台灣的深山中，藏有這麼可容納千人的天然洞穴，在奇妙的天然迴音中，道盡了山中傳奇！980730
近來全台地震頻繁，南化泥火山繼五月八、九日大噴發，相隔兩個多月，卅日凌晨二度噴發，高度約半個人高；田野調查工作者賴銘章說，泥火山位處地震帶，噴發係能量釋放，但今年以來噴發次數，其實遠較去年少。
台灣南區氣象中心昨天表示，地震並不會造成泥火山噴發，反而是泥火山噴發，會導致地震發生，另外，統計連日來的地震資料顯示，最近南縣山區一帶並無有感地震發生，認為當地泥火山噴發，應屬單純地熱能量釋放，與近來頻頻發生的地震關聯較小。
地理老師退休、長年投入觀察南化泥火山的賴銘章說，南化泥火山往年約四個月噴發一次，歷年皆維持一年噴發二至三次；去年密集噴滾達五次，且十一月最後一次噴發，維持兩天兩夜，規模是往昔兩倍。
賴銘章說，該處地質屬於阿里山支脈，據當地耆老說，該處當時是台灣挖掘的第一口油井，擁有豐富天然氣資源。
賴銘章進駐此地四年，觀察到當地層能量累積到很強時，地底逸氣經由滾動釋放能量，緩解地底能量蓄積，事先即可透過肉眼觀測，預測下一次噴發時間。今年泥火山五月噴發後，他七月廿六日即預測近日將二度噴發，昨天清晨五時果然應驗。台南縣政府觀光旅遊處陳宏田科長表示，泥火山地質地形特殊，現階段可以規畫作為學子戶外教學場域，結合左鎮白堊土地質，體驗大自然的地質課。
下個禮拜就是父親節了！有想到要如何讓老爸開心過節嗎？用餐或是買禮物都不可少之外，連討好老爸嘴的美味蛋糕也不能避免。對平常愛喝茶的老爸，送上一份以碳焙烏龍茶或是伯爵紅茶所製作的甜點，想必可以讓他吃得笑呵呵…。
南台灣的糕點水準也很厲害，有些得過冠軍的糕點店，推出麵包糕點幾乎可說是「秒殺」，也就是說到了出爐時間，一下子就搶光光。這次，特地為了父親節所推出的「碳焙烏龍茶山楂巧克力慕斯蛋糕」也是很厲害，甜而不膩口感層次很多。
據帕莎蒂娜的主廚簡天才表示，他們使用了碳焙阿里山烏龍茶來做外層的慕斯，然後第二層則拌著來自東勢大茅埔的手工桂花蜜，加上桂花花瓣做成桂花布蕾，接著搭上結合山楂與比利時Belcolade巧克力甘那許一起所呈現的山楂巧克力。
漸漸底下所呈現的是碳焙阿里山烏龍茶桂花乳酪蛋糕、海綿蛋糕與碳焙阿里山烏龍茶杏仁蛋糕底。從上到下，六層歐式奢華的口感，茶香中散發出台灣人深厚的柔情，最適合充滿鐵漢柔情的爸爸們享用。聽說，已經很多人對這款蛋糕產生濃厚興趣。
另外台北喜來登飯店一樓的The Deli烘焙坊特別推出榛果伯爵蛋糕，以巧克力製作的帽子和雪茄，宛如伯爵般的尊貴造型，很適合典雅一點的老爸。口感上的巧思如內層的馬斯卡彭、卡士達餡料、榛果醬及巧克力慕斯，外層裹上濃濃巧克力醬，香甜中帶著堅果香氣，預購的話，還會送你老行家花旗人參茶包乙盒。
阿里山森林鐵路23.3公里處去年路基滑落，至今尚未修復，遊客必須先下車步行約 500公尺崎嶇山路，再搭另一列停靠在23號隧道口的接駁列車。（請配合本社社稿CAP65到69號，敬請採用。）中央社記者江俊亮嘉義縣傳真 98年7月30日
文化觀光藝起來專題報導(4)(中央社記者黃慧敏台北22日電)「Jerry、Jerry，你好帥！Jerry、Jerry，我愛你！」震天價響的叫喊聲，幾乎要把陽明山中山樓的屋頂給掀了，這是偶像團體F4成員言承旭粉絲見面會場景。
這場活動除台灣粉絲捧場，還吸引日本、韓國、中國大陸、新加坡、馬來西亞、澳門、泰國、菲律賓，甚至美國、加拿大的粉絲，強大的日本粉絲團甚至與旅行社合作，專程跨海追星。
一名粉絲去年來台參加飛輪海代言台灣觀光的活動，她還因此弄丟手機，離台前，手機仍未尋獲。她表示，為了接近偶像，代價真不小，但她還是會竭盡所能「追隨」飛輪海。
曾為金曲歌王曹格追星到馬來西亞的歌迷孫大美也說，為了偶像，只要經濟許可，她願意花上所有代價，跟著曹格全世界趴趴走。
亞洲追星熱潮可追溯自席捲各國的韓流，「藍色生死戀」、「冬季戀歌」、「天國的階梯」、「大長今」、「浪漫滿屋」等韓劇，帶動觀光熱潮，為韓國賺進巨額觀光外匯。
台灣是華語流行文化重鎮，加上用歌友會等群體式追星，是亞洲追星族所特有，「追星哈台」旅遊成為觀光局2008-2009旅行台灣年中重要的創新產品，觀光效益仍在發酵中。
觀光局先找來「師奶殺手」F4代言台灣觀光，帶來新台幣11億元以上的觀光收益；去年再邀請飛輪海代言，持續向日韓旅客放送魅力，製造更大的「台流」。
觀光局還斥資新台幣8000萬元，製作台灣偶像劇「這裡發現愛」，2007年在日本播出，透過劇情介紹台北101、日月潭、故宮、愛河等景點。韓劇「真愛on air」也得到觀光局贊助，將台灣美景盡收眼底，播出後帶動日韓旅客到日月潭涵碧樓旅遊熱潮。
今年觀光局還找來F4中的「仔仔」周渝民，以社長之姿「辦桌」，邀1000名亞洲歌迷體驗台灣辦桌文化。
觀光局長賴瑟珍表示，自從F4代言後，日本2007年來台旅客創下116萬餘人次的歷史新高，尤其當年日本出國人數下降，這個成績顯得十分珍貴；南韓當年來台人數也首次突破20萬人次，達22萬人次，成長15.06%。
去年起全球爆發金融海嘯，觀光市場受波及。觀光局國際組組長劉喜臨表示，這是整體大環境，如果從旅客的旅遊目的來看，追星人數仍成長。
東南亞部分，觀光局找來張惠妹、蔡依林、吳念真代言，香港、澳門、新加坡、馬來西亞來台觀光客，除今年1到4月新加坡呈負成長外，其他地區去年和今年迄今都有成長。
綜觀偶像團體代言觀光的效益，劉喜臨表示，明星代言的確可以推廣台灣印象，以飛輪海或F4一場歌友會推估，至少可為台灣帶來新台幣2億元商機。
至於代言人的素質，劉喜臨說，觀光是一種「體驗經濟」，以飛輪海成員為例，辰亦儒會提到自己對台中春水堂的特有感受，祖籍金門的吳尊談及金門特色風獅爺，都會讓粉絲留下印象。
此外，蔡依林代表「潮人」，介紹台灣新奇好玩的經驗，如24小時書店、好吃的芒果冰等；吳念真則是「達人」代表，從內涵出發，帶領旅客去故宮或休閒農場，體驗道地台味。
不過，旅行社業者說，追星族主要為年輕人，消費能力有限，而且通常是演唱會、歌迷會結束後就走人，不會留下來到中南部一遊。但劉喜臨認為，觀光客只要進來台灣，多少一定會有消費，對台灣經濟就有貢獻。
洋洋旅行社總經理李宜家則建議，可以開發「熟年」粉絲追星行程，例如費玉清、江蕙、鳳飛飛等資深藝人在東南亞相當有人氣，若能搭配他們的演唱會，規劃另類追星行程，相信也會有賣點。
台灣向來執華語流行樂壇牛耳，加上行政院推動「文化創意產業發展方案」，致力使台灣成為亞太文創產業匯流中心，文創產業與觀光結合，追星觀光將大有可為。980722
韓國「氣質女王」宋允兒（圖/緯來提供）要來了！她今年初為韓劇《真愛on air》來台取景，沒辦法與粉絲好好見面，隨著該劇即將在台播出，她也敲定下月7日搭乘國泰航空CX421班機於上午11時抵台，展開3天2夜寶島行，屆時還將舉行影友會，貼近粉絲。
宋允兒在《真》劇裡飾演人氣編劇，據傳，當初她只看了劇本30秒就答應演出，甚至還自行削價，希望減輕製作公司負擔，提升該劇品質。播出後，果然不負眾望，在韓創下25%高收視率，由於戲中將鏡頭伸向台灣故宮、九份、日月潭等美景，引發韓國劇迷興趣，而掀起台灣觀光熱潮。
南投日月潭風景區，現在最夯的，就刻著日月潭三個大字的石碑，大陸觀光客為了到此一遊合影留念，還大打出手。管理局，乾脆又立了一個新的日月潭地標，還規劃排隊拍照動線，封閉三十多年的蔣中正專屬教堂也開放讓遊客參觀。
來到南投日月潭，這裡絕對不能錯過，玄光寺前面，刻上日月潭三個大字的石碑，後頭是自然美景，對大陸客來說，不管如何一定要拍一張啦。拍下這一張，才感覺真的到了台灣，之前就有大陸客為了拍照爆發口角衝突，如今拉上紅色封鎖線，民眾通通得乖乖排隊，而風景區趕緊加設另一處景點，有指標是簡體字，寫著「參觀方向」，順著指標走，繞過一個大彎道，下方就立了一塊新的日月潭大石碑。而日月潭三個字，不只這面，還有加增加另一面的字樣，讓你從不同的角度，一次拍個夠。另外日月潭風景區，為了款待大陸客，連封閉三十多年的耶穌教堂，也開放了，外觀是羅馬式的建築，在藍天白雲的襯托下，顯得更加莊嚴，門口標明民國六十年總統蔣公介石先生，出資興建作崇拜之用，當年是蔣公及夫人的專屬教堂，走進裡面高掛的十字架，大約三十坪大，這兩張紅色，是總統及夫人坐過的椅子，備極珍貴。
封閉三十年，直到今年五月才重新開放，讓人一睹它的丰采，也讓人感受到大陸客來台，日月潭風景區，拼觀光，做什麼都沒問題。
全球關注的日全食，引發各地天文迷追逐，台灣雖然只看得到日偏食，但天文迷們還是四處找景點拍照，共襄盛舉，南投日月潭就有天文迷試著拍攝日偏食在潭中倒映，雖然最後沒拍成，但天文迷還是很開心。
天文迷張君宏帶著天文望遠鏡、赤道儀和數位相機，到日月潭來捕捉日偏食的奇景，他想拍的照片和一般天文迷不一樣，想拍日食倒影，張君宏看到身邊越聚越多的遊客，乾脆拿自己的設備和其他人分享。
花了2個多小時追蹤日食，拍了不少照片，但遺憾的是日食映潭的奇景沒拍成，雖然搭配日月潭美景的日食照沒拍成，不過這群天文迷還是覺得能親眼目睹天文奇景，真的很高興。(民視新聞田志興南投報導)
（中央社記者江俊亮嘉義縣13日電）大陸廈門媒體參訪團一行24人，今天應嘉義縣政府觀光旅遊局邀請，透過金廈小三通，從金門搭機直飛嘉義，將在嘉義縣進行 7天的深度採訪。
政府開放陸客來台">陸客來台觀光政策實施 1年來，已有67萬名大陸觀光客到台灣旅遊。為提振更多大陸民眾來台意願，嘉義縣觀光旅遊局與嘉義縣記者公會共同邀約廈門媒體記者至嘉義縣採訪，深入體會嘉義縣之美。
觀光旅遊局指出，這次參訪團是由廈門市委宣傳部副部長林聰明擔任團長、廈門市旅遊局辦公室主任陳桂林擔任副團長，來訪媒體包括廈門日報、廈門商報、廈門廣電集團新聞中心等24名成員。
廈門媒體記者於下午搭機抵達嘉義縣水上機場，受到觀光旅遊局人員熱烈歡迎，為來訪媒體記者配掛花環，隨後將赴新港香藝園區、奉天宮、阿里山茶園、鄒族舞蹈、阿里山觀日出、奮起湖老街、鄒族聖山、嘉義酒廠、國家廣播文物館、東石漁人碼頭等地參觀。
嘉義縣長陳明文晚上將在新港鄉與參訪團成員餐敘，暢談嘉義觀光文化發展經驗與未來遠景。
觀光旅遊局表示，這次廈門媒體參訪團是透過小三通觀光路線來台，這條路線也是改變陸客來台旅遊的新契機，有了小三通，團費成本降低，而且可以從金門直飛嘉義，因此，希望透過深度旅遊報導能帶動陸客旅遊品質的提升。980713
中國廈門媒體參訪團一行24人應嘉義縣新聞記者公會邀請，13日起抵達嘉義縣展開為期七天的參訪，這也是大陸媒體團在嘉義縣停留天數最久的深度採訪。來訪的廈門媒體包括廈門市政府宣傳部、旅遊局、雜誌社、報社、廣播電視台及旅行社成員，是來台參訪媒體團中，陣容最齊全、通路最完整的媒體參訪團，縣長陳明文晚間與廈門媒體記者餐敘、暢談嘉義觀光文化發展經驗與未來遠景。
嘉義縣新聞記者公會理事長吳瑞興表示，希望藉由感受嘉義之美的深度遊程安排，透過廈門媒體的鏡頭與筆觸，將此行所見所聞做最深入、最真實的報導，讓大陸民眾認識嘉義，也讓阿里山的美不要被旅遊社的粗魯操作而污名化、扭曲化。
過去在嘉義的旅遊印象，阿里山佔極大的比重，近年縣府積極發展濱海及平原地區觀光，為讓媒體朋友徹底感受嘉義縣的魅力與美麗，精心規劃七天六夜的深度遊程有阿里山林鐵、日出、彩霞之旅、深入部落與鄒族共舞，慢遊阿里山高山茶的故鄉、小小泡茶師及茶藝表演、探訪宗教創意產業的新港，品嚐濱海美食及出海體驗濱海觀光，觀看北回歸線23.5度美麗的軌跡，民雄國家廣播館心戰喊話、鳳梨「戴帽子」，要讓廈門媒體團驚豔嘉義之美。
新港鄉板陶窯文化園區、頂菜園休閒館、香藝文化園區、奉天宮都是廈門媒體採訪重點，廈門媒體記者好奇新港奉天宮宗教文化帶動創意產業，已成為大陸客來嘉義縣參觀新路線。
嘉義縣觀光旅遊局表示，這次的媒體參訪是嘉義、金門、廈門小三通觀光路線的考察，也是改變陸客來台旅遊的新契機，有了小三通，團費成本變低，深度旅遊帶動旅遊品質提升，未來如果直航，勢必成為帶動嘉義觀光發展的新動力。
廈門媒體團行程有經過朴子市到布袋漁港和東石漁港，但是沒有在朴子市停留採訪，讓朴子市文化觀光課長盧春霖覺得很可惜，向嘉義縣觀光旅遊局反應改善，因為朴子市有遊客中心，是故宮西門戶，也是嘉義沿海首善之區，竟在首次廈門媒體採訪中被跳過去，盧課長覺得美中不足。
大陸廈門媒體參訪團長林聰明一行24人應嘉義縣新聞記者公會理事長吳瑞興邀請，13日起抵達嘉義縣展開為期7天的採訪，第一天冒雨到新港奉天宮祈福，互許廈門─嘉義深度旅遊，兩岸媒體指點迷津！
大陸廈門媒體參訪團一行24人應嘉義縣新聞記者公會邀請，13日起抵達嘉義縣展開為期7天的參訪，這是大陸媒體團在單一縣市停留天數最久的深度採訪。來訪的廈門媒體包括廈門市政府宣傳部、旅遊局、雜誌社、報社、廣播電視台及旅行社成員，是來台參訪媒體團中，陣容最齊全、通路最完整的媒體參訪團。
嘉義縣觀光旅遊局長鍾鳴時、新聞處長邱美切、阿里山國家風景區處長曾漢洲、雲嘉南濱海處長洪東濤、嘉義林管處長楊宏志、嘉義縣記者公會理事長吳瑞興暨理事晚間與廈門媒體記者餐敘、暢談嘉義觀光文化發展經驗與未來遠景。
嘉義縣新聞記者公會理事長吳瑞興表示，阿里山是大陸客最愛，但是現階段在旅行社緊湊行程安排下，只能蜻蜓點水走馬看花！希望藉由感受嘉義之美的深度遊程安排，透過廈門媒體的鏡頭與筆觸，將此行所見所聞做最深入、最真實的報導，讓大陸民眾認識嘉義，也讓阿里山的美不要被旅遊社的粗魯操作而污名化、扭曲化。
嘉義縣觀光旅遊局長鍾鳴時指出，過去在嘉義的旅遊印象，阿里山佔極大的比重，近年縣府積極發展濱海及平原地區觀光，為讓媒體朋友徹底感受嘉義縣的魅力與美麗，精心規劃7天6夜的深度遊程有阿里山林鐵、日出、彩霞之旅、深入部落與鄒族共舞，慢遊阿里山高山茶的故鄉、小小泡茶師及茶藝表演、探訪宗教創意產業的新港，品嚐濱海美食及搭觀光漁筏出海體驗濱海觀光，觀看北回歸線23.5度美麗的軌跡，民雄國家廣播館心戰喊話、鳳梨戴帽子，要讓廈門媒體團驚豔嘉義之美。
嘉義縣觀光旅遊局表示，這次的媒體參訪是嘉義、金門、廈門小三通觀光路線的考察，也是改變陸客來台旅遊的新契機，有了小三通，團費成本變低，深度旅遊帶動旅遊品質提升，未來直航大陸客5人自由行，勢必成為帶動嘉義觀光發展的新動力。
嘉義縣18鄉鎮市不少觀光產業期待納入採訪行程，嘉義縣記者公會和嘉義縣觀光旅遊局強調，先有好的開始，未來會接二連三舉辦兩岸媒體採訪，期待大家準備好了才能把握機會。
（中央社記者江俊亮嘉義縣10日電）政府開放大陸觀光客來台1周年，雖然阿里山是陸客指定必遊景點，但因多數陸客到阿里山只是走馬看花，嘉義縣政府13日將邀福建廈門媒體記者，進行7天的深度旅遊採訪。
開放陸客來台觀光政策實施1年來，已有67萬名大陸客到台灣旅遊，為刺激更多大陸民眾來台意願，政府有意朝開放陸客來台自由行方向規劃。
位於嘉義縣的阿里山風景區，是多數陸客來台指定必遊的觀光景點，但停留的時間大多不超過3小時，除了阿里山森林遊樂區之外，絕大多數陸客不會涉足其他景點，無法深入體會嘉義縣之美。
嘉義縣觀光旅遊局有鑑於此，將邀請廈門媒體參訪團到嘉義縣進行7天的「漫遊嘉義」深度之旅，參觀新港香藝園區、奉天宮、阿里山茶園、鄒族舞蹈、阿里山觀日出、奮起湖老街、鄒族聖山、嘉義酒廠、國家廣播文物館、東石漁人碼頭、布袋沿海風光等。
觀光旅遊局指出，這次廈門媒體參訪團是由廈門市委宣傳部副部長林聰明擔任團長、廈門市旅遊局辦公室主任陳桂林擔任副團長，來訪媒體包括廈門日報、廈門商報、廈門廣電集團新聞中心等24名成員。
為了配合嘉義縣政府觀光旅遊局宣傳行銷計畫，阿里山宏都公司將於7月14日、15日兩天，配合接待廈門媒體參訪團，開出仿古式阿里山小火車檜木車廂，搭載陸媒探訪阿里山姐妹潭、受鎮宮、巨木群，輕鬆漫步阿里山森林步道。
宏都阿里山公司並將於15日上午8時30分開出阿里山至奮起湖的專車，加掛彩繪的阿里山櫻花與火車圖像車廂，以及每節車廂只有10個座椅的豪華商務車廂，配合車廂內的大型觀景窗，讓陸媒一覽阿里山的高山美景。980710
〔記者王涵平／新營報導〕南縣觀光旅遊處9個旅遊服務中心陸續推出「旅行南瀛‧心有所暑」暑期系列活動，歡迎親子同行。
觀光旅遊處表示，各旅服中心從7月初到8月底都有活動，近期有7月25、26日的左鎮旅服中心「二寮曙光活動」、即日起至8月30日每個週休二日在白河旅服中心的「蓮香樂活遊活動」，及7月19日七股旅服中心「環保淨灘活動」。
左鎮二寮擁有不輸嘉義阿里山的日出美景，還有獨特的「白堊土」地質構成的深谷、曲流、斷崖。蓮鄉樂活遊的白河單車深度之旅，透過單騎可深度認識蓮鄉，已成「賞花、品蓮、享慢活」的觀光好所在。
〔記者謝銀仲／嘉義報導〕阿里山森林遊樂區今年以來迄23日止，遊客總數達95萬餘人次，在中國觀光客加持，目前遊樂區每天觀光客平均4000餘人，可望本月底或下月初突破百萬人次，創遊樂區開園30餘年來歷史新紀錄。
業者贊助將送大禮
林管處迎接遊樂區遊客破100萬人次，在阿里山賓館、青山別館、高峰山莊、華馨園餐廳、大統一特產店、受鎮宮管委會、阿里山農會、日出商店、雲山特產行、捷安特等10公司贊助下，準備阿里山茶葉等特產及攝影機、數位相機與MP3、住宿券等獎品，要送入園10位幸運遊客。
其中，第100萬位幸運兒（以1家庭為1單位取其1名），可獲攝影機、數位相機與MP3各1台、當日免門票及專人帶領導覽解說園區、阿里山賓館4人房宿住宿券乙份、捷安特登山車乙輛及阿里山特產；第100萬零1位至第100萬零9位等9位幸運遊客，也可獲當日免門票、4人房宿住宿券及當地特產不等獎品。
民國65年設立阿里山森林遊樂區，早年只能仰賴森鐵載運遊客，每年旅遊人數僅1、20萬人次，直到民國71年阿里山公路通車後，才開啟遊樂區旅遊新紀元。
林管處說，阿里山遊樂區開園以來，除民國72年及95年遊客人數逾90萬人次，分為95萬與99萬4000多人，其餘每年遊客人數平均在60至80萬人次之間。
林管處指出，搭政府開放中國人來台觀光政策，遊樂區從今年累計近7個月，旅遊人數已達95萬人次，依目前每天平均入園人數4000餘人估算，可望本月底或8月初突破百萬人次，創遊樂區開園30餘年來歷史新紀錄。
文化觀光藝起來專題報導 (2)（中央社記者陳淑芬台北20日電）燈光美氣氛佳，走入誠品書店猶如走進百貨公司，賣場寬敞舒適，書籍琳瑯滿目，文創複合式經營擴展至畫廊、展演空間，敦南店首創24小時不打烊，全台50多家誠品成觀光客新寵。
「台灣有個阿里山，阿里山上有神木」，台灣以阿里山、日月潭等名勝聞名，也是大陸觀光客最愛的景點。近年都會文化生活逐漸興起，身為華文出版重鎮，書籍成為台灣展現軟實力的利器之一，誠品書店成為香港觀光客來台必訪「景點」。
成立20年的連鎖書店─誠品書店，結合賣場與藝術文化，成為觀光客體驗台灣城市文化新地標，敦南店更是不管多晚都可以去「朝聖」，深夜人潮仍絡繹不絕，在那不但有書香、咖啡香，還可感受最新流行文化氛圍。
走進誠品，映入眼簾的是名家設計的美學空間，豐富多元的書籍井然有序陳列，讓愛書人一進去就不想出來。「讓讀者看到你的書，就是一件幸福的事」，作家王文華表示，他不但是作者、也是讀者，誠品將書店賣場空間規畫得很舒適，比自家的客廳和書房更有閱讀氣氛，讓人願意留那看書，使書籍與讀者更親近。
誠品董事長吳清友在誠品20週年慶時表示，在全球化的平台上，需要彰顯台灣的精神、意象與文化特徵，才有機會在國際展現台灣獨特創新之處。
敦南店24小時營業的特色，除迎合許多夜貓族的習性，也讓行程緊湊的觀光客，可以越夜越美麗。誠品主管指出，當年規畫24小時書店，不是基於銷售角度，而是以文化出版責任來評估，其實經營上存在許多風險。
此外，誠品的行銷活動以文化主題為訴求，有別於商業促銷，今年的主題活動叫作「閱讀分享」，每月推出主題區及議題，立意在於推動文化思想，而非促銷。
知名美術設計師蕭青陽說，他曾為台灣本土民謠、原住民歌曲等較冷門的音樂光碟作封面設計，傳統唱片行總是陳列在不顯眼角落，誠品書店則認為，音樂具有台灣本土特色，因此放在最搶手的收銀台旁位置，展現嶄新的經營觀念。
想找非暢銷、具文化特色的音樂光碟要去哪找？蕭青陽說，熟門熟路的人都會先到誠品找，他就曾在誠品書店看過整櫃的鄧麗君專輯主題區。
城市美學在世界各地悄悄形成，誠品也成為都市美麗風景。蕭青陽說，敦南店已形成文化創意攤販市集，很多年輕人利用晚間擺攤販售創意商品，這是全新的城市美學，應納入管理，強化經營成為都會特色。
華文書籍的力量，也展現在持續增溫的兩岸交流。「有『小團圓』嗎？」近來許多大陸觀光客到誠品書店一遊，常常指名作家張愛玲的這本遺作，兩蔣書籍、兩岸淵源歷史叢書等詢問度也高，陸客總愛將這些「知識禮盒」當成台灣伴手禮，帶回去分贈親友。
聯合文學副總經理李文吉表示，大陸的出版社對台灣熱賣書籍都相當感興趣，聯合文學今年初出版作家蔣勳的「生活十講」、「孤獨六講」等銷售長紅，大陸出版商就積極洽談簡體文版權；台灣本土作家黃春明等人的新書，也都受到對岸青睞。
書的力量也展現在國際商展，德國法蘭克福書展每年吸引數10萬出版商、愛書者湧入，帶動書展觀光熱潮，結合藝文講座、書籍版權交易，熱絡了一甲子而不墜；國際書展波隆那則是全球童書盛會，同樣吸引出版界目光。
民間自組的台北國際書展基金會，舉辦國際書展出錢出力，董事長林載爵表示，大型國際書展具有結合出版機能、閱讀生活及國際交流的功能；「喜歡看書的人，大都是有思考能力、知識、腦筋很好的人」，讓這群人透過書籍來了解台灣，是最具效率的文化交流。
去年2月的台北國際書展，邀請41個國家、906個出版社參展，計有2108個攤位，展期6天共計吸引50萬人次，打破5年來的紀錄。
在林載爵眼中，書展是文化外交投資效率最高的管道，但單靠民間力量不夠，政府單位應整合推動大型國際書展，吸引各國出版社參展，並參加國際大型書展，以書籍打響台灣知名度，透過書的力量，將台灣帶入國際，也將世界帶進台灣。980720
為推動閱讀風氣，嘉義縣政府19日在全縣十二座圖書館同步舉辦好書交換活動，朴子市縣立圖書館一早就湧進數百位親子在書堆裡尋寶，今年共有來自各界近4000冊捐書供民眾現場換書，嘉義縣志願服務協會也募得1400冊，由立委張花冠代表捐贈給大林鎮三和社區圖書館，文化處長鍾永豐勉勵民眾在捐書、換書與心得分享的互動中，培養書香風潮。
好書是需要被人欣賞、被人閱讀，而不是把它冰凍在書架上！縣府為推動全民閱讀，19日在縣立圖書館和太保、中埔、大林、布袋、民雄、新港、竹崎、阿里山、梅山、鹿草、義竹等十二座圖書館，同步舉辦好書交換活動，並接受各界捐書，民眾可以將愛書拿到現場交換，以書易書，剩下的圖書也將被送往圖書資源較貧乏的偏遠地區，再次發揮好書的價值，達到分享與推動書香目的。
張花冠和文化處長鍾永豐一早前往縣立圖書館向捐書和換書的民眾致意，感謝各界對推動全民閱讀的支持。許多小朋友在家長陪同下，埋首書海尋找知識的寶藏，現場書香四溢，樂音繞樑。文化處表示，這次各界含書商的捐書近4000冊，為感謝民眾的熱心參與，捐書三本就送一張摸彩券，六本兩張，獎品為圖書禮券，希望藉此拋磚引玉，全面提升嘉縣的閱讀風氣。
另外，今年也首次辦理國小班級書箱交換活動，共有五個班級，圖書近70冊，由東石國小六年甲班和雙溪國小六年甲班的同學代表交換。文化處也特別推廣「好書流浪記」概念，強調躺在書架上的書本，無法發揮其功用，唯有不斷的被閱讀，不斷的更換主人，才會是人見人愛的好書，因此特別準備蕭麗虹、蔡智恒等知名作家二十本精選好書，透過摸彩活動贈送給前來換書的小朋友。
「銀燭秋光冷畫屏，輕羅小扇撲流螢；天階夜色涼如水，臥看牽牛織女星。」
晚唐杜牧詩作〈秋夕〉中那恍如夢境般的夜景、生活周遭消失已久的螢火蟲，如今都在台中縣和平鄉的大雪山社區重現。
與櫻花開花情形相似，螢火蟲的發生期也是由南向北、由山下往山上蔓延。
3月，嘉義阿里山的螢火蟲季就已展開，經過嘉義瑞里、達邦，台南梅嶺，到了5月中旬，在台中的大雪山社區到達最高潮。
大雪山社區位於台中縣和平鄉西北角，這個海拔850-1,200公尺、出雲山（因雲海繚繞而得名）環繞、橫流溪貫穿的社區，位處前往大雪山森林遊樂區的必經之途，生態樣性極為豐富，終日蟲鳴鳥叫不絕於耳，就連黃腹琉璃、白耳畫眉、冠羽畫眉…等台灣特有的保育鳥類，在這裡都有機會見到。
大雪山的「原住民」
5月，正是桃李成熟季節，大雪山社區的油桐花盛景已過，只剩下少數幾棵樹頭點綴著白雪。滿山遍野已套袋的高接梨還未能採收，甜柿又還沒結果，農作正值青黃不接之際，社區的另一項「名產」──螢火蟲，此刻正熱鬧登場。
〔記者丁偉杰／嘉市報導〕國立台北護理學院畢業的鐘翌瑄，是個熱心的小護士，經常行善助人，日前，她獲悉阿里山樂野部落缺乏書籍資源，向親友勸募各類書籍100多本，帶著書籍，深入部落，為那裡的學童講故事。
就讀樂野國小的羅偲云、羅偉雲二姐弟，雖然都喜好閱讀，但父親因意外早逝，靠母親獨力扶養，家裡經濟情況不好，一本故事書、一部腳踏車對他們來說都是奢侈品。
鐘翌瑄不畏路途顛簸，在阿里山鄉代汪啟聖等人協助下，將書送進部落，並與羅姓姐弟一起閱讀「捕捉流星」、「穿越銀河」等星象書籍。姐姐羅偲云說，「在部落的夜空，常可以看到滿天星斗，卻都不知道星星與月亮的故事，非常謝謝翌瑄姐姐帶來書本，也教他們認識天空閃亮的奧妙。」
嘉市社大社團指導老師陳柏濡表示，鐘翌瑄是「小夜鷹青少年志工團」創團團長，長年從事河川生態保育與水質檢測等志願服務工作，曾帶領團隊獲得「2007國家青年公共參與獎」，日前，自台北護理學院畢業，隨即獲團隊聘任為「隨隊護士」，專責守護團隊成員勤務的護理安全。
積極從事公益 部落人感佩
汪啟聖說，鐘翌瑄遠從嘉市募得100多本書籍進入部落，對部落孩子來說是開啟知識泉湧，她還在念護校時，就時常進入部落送毛毯、幫老人量血壓，畢業後更積極從事社會公益，讓部落居民非常感佩。
(中央社訊息服務20090716 15:29:20)稻江科技暨管理學院文學創作與傳播學系，繼96 年「觀光旅遊業傳播人才訓練學程」、97年「婚紗攝影就業學程」之後，在今年又提出「文化創意傳播就業學程」，並連續第三年獲得行政院勞委會職業訓練局60萬元最高金額的專案補助。
據校長黃韶顏博士表示，自接任校長以來，即根據學校學生的屬性，配合當今職場的趨勢，經與各系所主任充分交換意見，取得共識之後，將學校定位為「教學實用型」大學，並提出「畢業即就業，就業即上手」作為總體教學目標，在各系所的努力之下，逐年獲得可觀的成績。
以文傳系為例，從92年開始奉准招生，至今不過短短6年的時間，可是在歷屆系主任的努力之下，屢次申請政府各項專案補助，除了職訓局之外，另外又申請了教育局國語會「話我家鄉」專案補助，同時與本校動遊系一起申請教育部「數位動畫與遊戲軟體設計人才培育計畫」負責「人文企劃設計學程」部分，並與嘉義縣觀光旅遊局進行產學合作，成果非常豐碩。
黃校長並表示，這些成果不僅顯示教師團隊的專業素養及執行能力，更重要的是，讓本校的學生透過「就業學程」的辦理，直接與職場接駁，使他們有機會將學校所學的專業知識充分運用在職場上。
文傳系簡恩民主任表示，今年所申請的「文化創意傳播就業學程」內容，將以訓練學生「紀錄片」的企劃與製作為主。至於在師資方面，除了系上專業教師之外，並與去年在「Discovery」頻道播出「謎樣台灣」系列紀錄片中，「謎樣澎湖」、「謎樣阿里山」的編劇兼製作人魯仲連先生所屬的「仲之藝文工作室」合作，並且該工作室也允諾提供五位實習生的名額給本系對拍攝影片有興趣的同學。
簡主任表示，今年所申請的就業學程，將在98年新學期開始後正式啟動，歡迎所有對影片拍攝有興趣的應屆畢業生加入文傳系團隊，若有相關的問題，都可以透過與文傳系的聯繫獲得更詳細的資訊。
開放陸客來台">陸客來台觀光週年系列報導6-6（中央社記者江今葉台北28日電）「台灣真的是挺漂亮的，但如果配套做不好，實在不會想推薦朋友來玩」。這是來自浙江的小敏走完台灣6天觀光行程的結論。她的說法可能過於誇張，但也一針見血。今年上半年熱絡的陸客市場會是曇花一現，還是細水長流，就看開放政策邁入第2年，業者與政府的下一步。
陸客帶著憧憬來到台灣，卻抱怨在台灣旅行「起得比雞早，跑得比馬快，吃得比豬爛」，這樣的評語讓官員與業者聽得格外刺耳，也凸顯市場必須要進入整理階段，若讓情況繼續惡化下去，陸客市場很快就會被玩完了。
民進黨政府時代官員曾經說過，開放陸客每天1000人上限，大陸是不會隨便放的，台灣的觀光載量也還不到這個水準。陸客暴量的這半年來，不要說幾個觀光熱點處於嚴重的塞車與塞人現象，就連最基本的廁所，都不足以容納每天3000人上限的陸客人潮。
阿里山一天湧進8、90輛的遊覽車，無可處停，最後只好停在茶農的曬茶場裡。小敏3天前還在日月潭，她說當時光是在外頭的山路上就塞了半個小時，開到門口，發現沒有停車位，遊覽車司機竟顧不得大亂的交通，要他們在車流中下車，「萬一出了事，誰負責啊」？
陸客的抱怨，第一線的旅行業者最清楚。龍麒旅行社總經理沈宗慶舉了幾個明顯的例子，強調如果政府能夠規畫銜接阿里山小火車與遊覽車停車場之間的交通、禁止日月潭當地鄉公所壟斷接駁車市場，或是重新規劃九份的行車動線，都能大大改善現在的亂象，提升旅遊品質，「這些政府都知道，但認真思考過嗎」？
對政府的反應過慢，多年鑽研兩岸觀光產業的台灣師範大學政治學研究所副教授范世平忍不住批評，台灣旅遊業原本就是是很糟糕的產業，政府的不重視讓問題更為惡化。
范世平說，從民進黨政府時期，就已經與大陸協商開放陸客來台觀光的議題，但官員似乎以為只要談判就萬事OK，從沒想過國內配套措施必須同步規劃，開放的結果就是災難一場：到處是無法消化的人與車，沒有足夠的飯店、交通與餐廳，連服務業人力都跟不上開放的腳步。
交通部官員坦言，台灣的觀光基礎建設確實還有加強的空間。停車場的興建、道路的拓寬、觀光景點的進出、環境重新檢討與規劃，都是政府應該做的。官員透露，交通部已經展開與各相關單位與地方政府的協調，希望提出完整的規劃，完善基礎建設。
然而有問題的不只是基礎建設，旅遊品質不佳也讓陸客不滿：「在這兒吃飯像打仗，得用搶的！跟我們想像的完全不一樣…。」業者心裡明白這是削價惡性競爭的結果，業者自己「做10團只有1團賺錢」不說，也賠上了陸客團的品質。
不願具名的遊覽車業者透露，為了省成本，只好雇用年紀大但相對薪水低的司機，車胎也會用差一點的。還有同業用地下油行的劣質柴油，定期保養也都是應付了事，「沒別的，就是要省錢」。這樣難道不怕出人命？他說，「等出了事再說」。
現有的亂象未解，許多業者對擴大開放還心存期待，行政院大陸委員會副主任委員傅棟成給了明確的答案：「與其討論何時增加陸客來台的人數上限，何時開放陸客自由行，更該談談怎麼做好旅遊相關配套措施，否則開放帶來的只是更多的問題」。
「業者該自我反省了」！范世平指出，台灣的旅遊業規模太小，不重視人才培育，不在乎專業知識，也不懂得提升品質，只會殺價競爭那一套，沒有長遠的眼光，沒有異業結合的概念，一旦開放大陸觀光產業來台設點，「至少有一半得關門大吉」。
雖說要尊重市場機制，但他認為，政府還是應該以政策鼓勵旅遊業合併，提高設立門檻，唯有做大做實，才能頂得住即將到來的大陸大型旅遊集團。
說來簡單，要做談何容易。「台灣的觀光業者一向都是私利擺中間，沒有人會從公共利益角度思考」，沈宗慶一語道破台灣觀光業發展的最大阻力。
雖然問題叢生，看好台灣觀光業前景的還是大有人在。康福旅行社副總經理陳振宏正面思考：「過去1年只是在累積對陸客來台觀光的經驗值，花上1年時間瞭解大陸各省市遊客的習性，不同族群的喜好，絕對是值得的」。
陳振宏分析，過去安排的多半是以8天7夜環島旅遊，吸引的多半是有錢有閒的中老年退休陸客，卻因為走馬看花，拉車時間過長，回頭客少、評價也低。未來的主力市場應該是上班族或小家庭，以深度、精緻旅遊為重心，鎖定台灣西部精華觀光、東部生態旅遊，或是都會休閒娛樂，才能讓陸客回頭。
他樂觀的說，這個暑假就有業者推出針對大陸小家庭的親子團，「讓大陸民眾見識一下台灣小朋友的暑假是怎麼過的」！言談中對市場充滿期待。
交通部觀光局統計，今年1至5月陸客來台人數創下41.5萬人次的紀錄，是去年同期的2.8倍，遠超過前政府的「倍增計畫」。透過陸客們的第一手觀察，台灣社會更了解到自己的文化優勢，然而不可諱言，台灣觀光產業的不足也同時間浮現。
政策實施即將邁入第2年，政府與業者應該攜手合作，眼光放遠，放棄過去淺碟式觀光產業的經營型態與心態，討論適合台灣、具有戰略高度的觀光產業計畫，完善基礎建設，不但要吸引陸客走進台灣，增加兩岸相互了解，更要吸引國際觀光客，展現軟實力，讓台灣走進國際社會。980628
工程費預估逾16億元
〔記者謝銀仲／阿里山報導〕台灣自來水公司因應宏都公司阿里山遊樂區興建觀光大飯店用水需求，擬定總工程費逾16億元的阿里山地區未來觀光用水計劃，22日提報行政院觀光推動委員會，政務委員曾志朗認為，該水源開發案涉及層面大，裁示由他任召集人將擇期邀經建會、觀光局、林務局等單位專案討論。
宏都取得森鐵三合一BOT案經營權後，擬在阿里山遊樂區沼平車對面佔地2.2公頃山坡地興建250個房間觀光大飯店，但礙於台水目前在當地施設4座蓄水池總蓄水量6.7萬立方公尺，無力支應觀光大飯店完成後的未來用水需求。
宏都為解決遊樂區觀光大飯店未來用水需求，透過中央民代促請台水研擬對策，台水初估後，認為要滿足阿里山地區未來觀光用水，須再增建總蓄水量7.7萬立方公尺蓄水池，工程費約14億元。
台水提案交政院討論
台水去年底在經建會召開會議中，提出阿里山地區未來觀光用水計劃，爭取納入振興經濟方案─擴大公共建設投資項下執行，惟經濟部水利署評估後否決，台水最近再重新研擬阿里山地區未來觀光用水計劃，昨天提交行政院觀光推動委員會討論。
依台水構想，該計劃分2期擴建，第1期在祝山林道旁興建一座1.5萬立方公尺蓄水池，並在原既有2.5萬立方公尺蓄水池旁再蓋一個2萬立方公尺蓄水池，工期3年，工程費5.8億元；第2期擴建案，尋覓合適土地，蓋4.2萬立方公尺蓄水池，另增埋16公里長導水管及取水設備，工期3年，工程款10.3億元，增加7點7萬立方公尺供水量不變，總工程費從原預估14億元增加至16.3億元。
台水認為，該工程案主要是因應觀光用水需求辦理，基於使用者付費原則，觀光飯店開發單位仍應依用水比例負擔工程款。
嘉義縣奮起湖風景區1年有1百萬遊客人次湧入，假日常交通大塞車，行政院南部聯合服務中心執行長羅世雄22日查勘奮起湖停車場用地，要求農委會林務局與阿里山風景管理處等相關單位密切合作，尋找適當停車場用地，解決法令問題盡快設置新停車場。
至於阿里山鄉豐山村民陳情希望續租用承租的農委會林務局所屬「暫准放租建、田、旱地」，以維生計問題。決議依農委會水土保持局調查，非屬土石流警示區部分，林務局同意原租用戶繼續承租。增編原住民保留地問題，依規定期限由民眾提出申請，但如屬環境敏感地區如曾文水庫集水區等，無法列入增編原住民保留地。
林班地解編問題，則由嘉義縣政府完成解編規劃，送行政院經建會及內政部審查通過後，改為丙種建築用地。原超出租約範圍的附屬用地，租用範圍礙於法令規定，租戶只能依原租用面積續租。
羅世雄在嘉縣消防局奮起湖分隊召開協調會，農委會林務局嘉義林區管理處副處長謝尚達、中和村長李智順、阿里山風景管理處副處長方正光等在場。
嘉義阿里山鐵道文化協會理事長林金坤說，奮起湖停車場停車位不足，假日遊客人潮多，無車位可停，常任意停放在聯外「嘉169」縣道路肩，嚴重影響交通。建議林務局在附近台灣電力公司變電箱旁興建新停車場，或在消防局奮起湖分隊旁空地，增闢停車位疏解停車問題。
嘉義林區管理處表示，奮起湖台電公司變電箱附近空地，坡度陡峭，交通路寬不足，不便兩車交會外，消防局奮起湖分隊旁空地有溝渠，雨季來臨恐有淹水之虞，道路轉彎處也路肩狹窄，不適建停車場。
羅世雄在奮起湖風景區查勘數處當地人士建議的停車場用地，部分已租賃他人使用，請地方人士、鄉長協調租貸者放棄租貸，改由阿里山國家風景區管理處向林務局租貸規劃為停車場 。
嘉義縣阿里山鄉豐山地區被公告為土石流潛勢區域，豐山村民陳情希望續租用承租的農委會林務局所屬「暫准放租建、田、旱地」；羅世雄在豐山村豐吉飯店召開協調會。阿里山鄉長陳明利、嘉義縣議員汪志敏、來吉社區發展協會理事長陳振魁、十字村長許瑞文等在場。
林務局代表表示，「暫准貸地」如定為「廢耕及拆除既有建物地區」，就不能解除林班地編定，將補償收回造林。豐山地區土石流潛勢區內原「暫准貸地」部分，如不是水土保持局公告土石流危險區域，查無違規情事即可換約續租。
林務局強調，部分環境敏感「暫准貸地」區域，正研議修正，結果再報行政院核定。
水土保持局表示，土石流潛勢溪流影響範圍檢討，主要減少災害發生，不涉及土地利用管制；解除林地問題由林務局依權責認定。水保局近日將複勘豐山溪及乾坑溪土石流災害發生潛勢及保全住戶等情況。
阿里山鄉豐山村自台灣光復至今，一直列為林班地，居民使用的土地稱為「暫准貸地」，居民長期受森林法限制，頗有怨言。
（中央社記者江俊亮嘉義縣22日電）有「南台灣九份」之稱的奮起湖山城，由於景色宜人，每逢假日湧現人潮，造成當地大塞車，行政院南部聯合服務中心執行長羅世雄今天上山勘查，要求林局等單位儘速興建停車場。
羅世雄指出，海拔1400公尺的奮起湖山城，是阿里山森林鐵路最大的中繼站，近年來在懷古旅遊的推波助瀾下，每年有近百萬人次遊客湧入，假日經常大塞車，因此今天特別上山會勘，希望林務局儘速尋找適當的停車場用地，解決法令問題，儘快設置新停車場。
行政院南部聯合服務中心今天在奮起湖召開協調會，包括阿里山國家風景管理處副處長方正光、義林區管理處副處長謝尚達、嘉義縣竹崎鄉中和村長李智順、阿里山鐵道文化協會理事長林金坤等人與會。
羅世雄在當地人士陪同下，會勘幾處建議的停車場用地，但有部分已租賃他人使用，羅世雄請地方人士或鄉長協調租賃者放棄租賃，改由阿里山國家風景區管理處向林務局租賃規劃為停車場，以解決當地每逢假日大塞車情形。
另外，阿里山鄉豐山村自台灣光復迄今，一直被列為林班地，居民使用的土地稱為「暫准貸地」，沒有所有權，居民長期受森林法限制，頗有怨言，今天也由羅世雄上山開會協調，包括阿里山鄉長陳明利、嘉義縣議員汪志敏等人與會。
由於豐山村被公告為土石流潛勢區域，因此村民想要繼續承租土地，卻受到阻力，因此陳情希望續租用承租土地。對此，林務局代表回應表示，豐山村土石流潛勢區內原「暫准貸地」部分，如果不是水土保持局公告土石流危險區域，查無違規情事，就可換約續租。
林務局表示，有關豐山村「暫准貸地」，村民屢屢反映「暫准」竟然長達5、60年，使得村民房子不得擴建、增建、改建，苦惱不已，這個部分林務局目前正研議修正，結果將報行政院核定。980722
