住宿王

經濟不景氣，國人出國旅遊人數大減，航空業者經營環境艱困，為了尋找商機，航空業者今年再度嘗試推廣旅遊包機，鎖定包括日本及韓國兩地市場，並搭配東南亞的吳哥窟等航點，此外，也計畫利用直飛日本二線城市的機會，帶日本民眾直飛來台旅遊，並順道前往東南亞的航點，將台灣發展成為「一程多站」旅遊的中繼站。（彭群弼報導）

復興航空今年前兩個月出現獲利，在經濟不景氣，航空業者去年都遭逢巨大虧損之際，雖然獲利的金額不多，但仍是相當罕見。董事長陳哲雄表示：兩岸航線及國內航線載客率維持高檔，是能夠轉虧為盈的主要原因，不過，對於業者而言，後續市場，仍然必須找尋新的機會，一旦飛機的利用率無法提高，虧損很難避免。

因此復興與國內的旅遊業者合作，計畫從四月份起，陸續開闢包機共約184班，其中，日本包機共91班，韓國濟州定期包機61班，五天一串式的吳哥窟包機24班。為了逐漸掌握市場的脈動，復興也保留了部分座位的銷售權利，而不是全部包給旅行業者，一方面分攤風險，一方面貼近市場操作。復興也計畫今年度日本包機要從去年的30班一口氣增加到250班。

根據復興的規劃，日本包機分為五個不同的路線，國人喜愛的北海道行程，捨棄道南，改走道東的釧路，搭配函館兩地進出，單獨推出飛往秋田，可以搭配冬季殘雪及初春賞櫻行程，配合四月中，立山黑部開放時間，推出包機，選擇大阪鄰近，和歌山縣的白濱，提供泡湯及賞櫻。五月份計畫飛航高雄到琉球等等。目前獨家經營花蓮機場的復興，與當地旅行業者合作，推出包括：花蓮直飛：富山，白濱，琉球那霸，以及花蓮的鄰居：與那國島等等。提供東部民眾出國的選擇。濟州島目前每週四班，未來計畫增班後每天有班機。

陳哲雄表示：今年秋天，準備直飛日本的一般二級城市，爭取農忙結束後，日本農民來台旅遊商機，其中也包括到台灣旅遊之後，再轉往吳哥窟等東南亞航點，發展台灣成為一程多站的旅遊中繼站。