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從2009年3月開始,陸客來台">陸客來台人數開始爆增,號稱成長362.51%,政府也不斷宣稱為台灣帶進了幾百億的商機,但試著檢視觀光局發佈的「台灣區觀光旅館營運統計月報」統計數字,卻發現陸客來台一定要住的飯店旅館,人數雖然增加了,但平均房價降低了,全台飯店單月總收入反而減少1億多元。到底政府所說得幾百億元商機是誰賺走了?


讓我們以幾個飯店為例。例如陸客來台最愛日月潭,日月潭周邊飯店照理來說應該大賺錢,事實上,例如「日月潭雲品酒店」,2008年3月間的住房率39.90%,總客房住用數2610間,平均房價5872元,單月總營收約2917萬,各國旅客中以台灣跟日本住客最多,各約5、6千人,總員工數236人。


到了2009年3月間,日月潭雲品酒店平均住房率提升到46.83%,總客房住用數提升到3063間,但平均房價降到只有4780元,單月總營收不升反降變成只有2904萬,本國旅客稍微減少幾百人,陸客人數增加654人,但日本客卻從6149人剩下292人,跑掉將近6千人,員工數則增加到260人,創造了24個就業機會。


這些數字可以有很多解釋,例如飯店報假資料給政府,實際上賺很多;也可以解釋成旅行團並不安排陸客住進雲品這種高昂飯店,或是日本客減少是因為日本經濟不景氣等因素,因此作不得準,不具代表性;但唯一的事實是,這家飯店的營收並未因為陸客增加而增加。


或例如我們來看曾宣稱自己飯店陸客暴漲13倍的「耐斯王子大飯店」。耐斯王子位於嘉義市,鄰近阿里山地區,因此確實是陸客眾多的地點。但檢視耐斯王子報給觀光局的統計數字,2008年3月,耐斯王子住房率41.70%,總客房住用數3167間,平均房價2499元,單月總營收約2164萬,各國旅客中以台灣本地遊客最多達到5116人,其他日本、歐美、亞洲的住客各約5、6百人,總員工數264人。


到了2009年3月間,耐斯王子飯店平均住房率確實大幅提升到73.22%,總客房住用數提升到5561間,但平均房價降到只有2226元,單月總營收提升到2724萬元,增加了560萬,陸客人數總計5972人,但本國旅客卻降到只剩3千多人,員工數則反而下降到213人,減少了51個就業機會。


這些數字也可以有很多解釋,第一就是飯店報給觀光局的資料不準,或者可以解釋成雖然陸客增加了,但因為殺價等因素,平均房價下降,國人也減少,為了節省成本達到收支平衡,所以反而大砍人事,或因員工太忙而離職。意即陸客人數的增加,實際上並未全然是各方面正向的提升,而是有好有壞。


我們再來檢視全國性的資料。2008年3月,全台灣各地觀光旅館的客房住用數達到43萬4629間客房,平均住房率65.95%,平均房價3290元,全台單月總營收達到32億餘元,總員工數2萬528人。到了陸客爆增後的2009年3月,全台灣各地觀光旅館的客房住用數達到43萬7575間,增加2946間,但因飯店總數變多,平均住房率降到65.06%,平均房價降到2962元,全台單月總營收不升反降只剩30億餘元,總員工數稍稍增加到2萬670人,創造了142個就業機會。


陸客來台,台灣真的有賺到嗎?以幾個接收陸客人數單月超過2千人的飯店為例,像是圓山、國賓、豪景、三德、喜來登、福華、西華、高雄華園、高雄福華、高雄寒軒、台中通豪、花蓮亞士都、花蓮美侖、曾文水庫山芙蓉、嘉義名都、嘉義耐斯王子、桃園大飯店、台東娜路彎,其中除了西華飯店外,其他都是平均房價約1、2千元的較平價且接團體客較多的飯店。


對照這些飯店在2008年3月與2009年3月的統計數字,就可發現平均住房率都提升了,但平均房價都降低了,總營收有的上升一些些,有的不升反降。陸客多了、本國客少了、日本客也少了、房價也低了,五星級飯店保證沒賺,平價飯店有賺有賠,整體而言,台灣真的有賺到嗎?


如何提升陸客來台品質並提高售價,也避免嚇跑他國客人,要讓台灣旅遊業界與飯店業界全面性的都有賺到錢,而不是只利益到某一階層的業者,並真的創造就業機會,這才是真正的重點。觀光局不應該只是一直在表面人數與宣稱多少商機上面做文章。

 

 

 

阿里山民宿,8591

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國中部8月首度招生


〔記者謝銀仲/阿里山報導〕縣府在阿里山鄉樂野國小旁籌辦阿里山國民中小學,國中部今年8月要首次招生,惟校舍工程未完竣,家長憂心校園安全,縣長陳明文8日在招生說明會中,宣布新生入學獎勵辦法,並強調招生後,將暫用民和國中教室及宿舍使用,俟校舍完成再遷回,請家長放心。


縣府昨在阿里山鄉公所舉辦阿里山國民中小學國中部招生說明會,由縣長陳明文主持,立委張花冠、縣議員汪志敏、鄉長陳明利、鄉代會主席葉秋原、各村長、山區國小校長等地方各界100餘人參加。


新校舍趕在9月完工


陳明文說,阿里山鄉原有香林國中因交通不便,學生銳減,94年只剩19位學生,遭縣府裁撤,該校學生安置民和國中時,他向鄉親保證98學年度要在鄉治蓋一所新學校;阿里山國民中小學籌備處96年8月成立後,縣府就積極展開設校工作,經透過立委張花冠爭取1億餘元建校經費,該工程原定今年底完工,但配合招生,將趕在9月啟用。


陳明文表示,新校舍工程設計,融入地方文化特色,兼顧建築風格、動線規劃、空間藝術及生活機能等面向,將呈現一新耳目校園意象,也是嘉縣第一所擁有自然與人文內涵的國民中小學,招生後,縣府會安排借用民和國中教室及宿舍使用,等新校舍完工後再遷回上課。


縣長宣布入學獎勵


為鼓勵在地就學,陳明文當場宣佈,縣府擬定阿里山國中入學獎勵辦法,應屆畢業生來就讀最少發2000元助學金,縣長、議長及教育處長獎可獲頒6000、5000及3000元助學金。


宏都建設副總經理王國平也表示,要長期提供該國中小各年級優秀學生獎學金及贊助國中部第1年全部學雜費。

 


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由嘉義縣政府主辦,梅山鄉農會承辦的98年阿里山高山茶春季優良茶競賽,終於在 12日下午特等獎出爐,比賽結果烏龍茶由番路鄉蘇楠雄獲得特等獎,金萱組特等獎由竹崎鄉李漢中獲得。梅山農會總幹事黃世裕表示,今年競賽所選出來的茶葉都是上上之選,5月24日在梅山公園將要舉辦展售會,歡迎民眾前來參觀選購。


擔任評審的農委會茶業改良場研究員楊盛勳說,這次比賽「從嚴挑選」,烏龍淘汰率42%,金萱更高達49%,目的就是要把關品質。最後審查時他一再試喝,仔細挑選才排出名次。特別是 蘇楠雄是番路鄉隙頂茶農,經營承德精緻茶葉,民國80年曾得特等獎,對於再次拔得頭籌他很開心,但平常心以待,而且這次22台斤特等茶不到3小時就幾乎全部售出,每斤售價超過3萬元,可說給用心經營的茶農蘇楠雄實質上的鼓勵。


農會總幹事黃世裕非常欽佩品茗師楊盛勳的味覺,比賽大贏家蘇楠雄除獲得特等獎,還得到頭等二(第三名)和頭等獎的殊榮,「大師能夠從近千組的茶葉中挑出好茶,真的是太厲害了!」尤其5月24日在梅山公園將要舉辦展售會,歡迎愛喝好茶的民眾前來參觀,以免錯失喝好茶的機會。

 

 

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【大台灣旅遊網TTNews記者羅惠文】


  嘉義中埔鄉是前往阿里山重要的地段,也是台灣農特產重要產地,前往中埔鄉不但交通便利,沿途的美食小吃則是遊賞中埔或前往阿里山的不可錯過的美味。

 


  沿著國道三號往中埔方向上的福源肉粽頂六店是嘉義肉粽品牌小吃老店,老店位於文化路上,福源除了研創出多樣的粽子內餡,還有加上適恰比例調配出的米香口感,呈現品味實在的南部肉粽,招牌栗子花生蛋黃粽內餡豐富,平價實在蘊含古早品味,滿滿的餡料包有花生、蛋黃、栗子、香菇及新鮮豬肉,南部口味的福源肉粽,米香Q超值的內餡豐富美味,是往來阿里山、遊賞中埔的美味小吃。


 


  還提供有多樣湯品小吃,讓朋友們選擇,主要是希望提供美食便利性,也為了讓更多來嘉義的朋友品嚐得到嘉義在地三十多年的美味,不用到嘉義市總店就可以嚐到十多種口味的粽子,福源肉粽頂六店讓往返的旅人一份美味的開始。(攝影/羅惠文)

 


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陸客成為台灣經濟動力之一了嗎?根據主計處最新統計,光3月份就來了8萬7000名陸客,平均每天有2900人,比1、2月份增加了一倍,也讓台灣成為僅次於日本,陸客最愛來的地區。算一算這些陸客帶來的商機,對台灣的GDP的貢獻,可能從0.17%增加為0.5%。


頂著艷陽天,陸客開心來到台灣,從都市的購物中心到觀光景點阿里山,幾乎到處可見陸客蹤跡,陸客越來越多,也反映在數據上,根據主計處最新統計,3月份陸客來台的人數有8.7萬人,平均每天是2900人,比起1、2月多出整整1倍。


3月間來台的大陸遊客說,「錢,有得是啊!不談錢,錢有得是。」還有陸客說,「信用卡刷爆為止呀!」一出手就是闊綽,來台的陸客有著驚人的高消費能力,算一算整個第一季來到台灣的陸客高達17.3萬人,甚至超越港澳,讓台灣成為僅次於日本,陸客最愛來的地區。


也因為陸客帶來龐大商機,主計處更預測這些陸客對台灣經濟成長率的貢獻,有機會由0.17%增加至0.5%,看來陸客來台人數大增,對經濟成長率貢獻度提高,也讓主計處暫時鬆了一口氣。(新聞來源:東森新聞記者廖廷娟、卓琮凱)

 

 


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墾丁曬太陽4,703元、阿里山森呼吸4,741元、武陵農耕趣3,791元

日月潭騎單車8,731元、花東親山海7,125元

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(中央社記者馮昭台北12日電)H1N1新型流感在全球擴散,旅遊業者今天表示,旅行團退訂量比預期低,接下來的端午假期,各旅遊線訂位還是很旺。但疫情難免影響出國意願,有業者改推國內健康旅遊,假期也打折。


日本、韓國、中國大陸和香港等台灣遊客的熱門旅遊地都因發現新流感確診病例被列為旅遊黃色警示區。


雄獅旅遊總管理處協理林承曄指出,周圍國家剛開始傳出新流感病例時,旅遊業者都很擔心出現大量退訂,但這1個多星期疫情還算穩定,退訂的旅客不多。尤其是端午連續假期大多在1個多月前就付訂金,現在還有旅客在找機位,已付訂金的旅客不會想主動退團。


易遊網行銷經理劉明銓也表示,可能因為退訂黃色警示區的旅行團還是要賠償,而且接下來是熱門的端午假期,目前退訂不多。


劉明銓指出,國內旅遊訂單上週突然增加1成多,顯示疫情難免影響出國心情,但仍有旅遊需求,因此轉向沒有疫情的國內旅行。她研判,疫情對國外旅遊市場影響程度,還要再觀察接下來的暑假親子旅遊。


林承曄表示,對於擔心疫情的旅客,旅行社會建議改到東南亞。劉明銓則建議還在規劃端午假期的遊客,可以考慮留在國內玩,武陵農場果園樂、日月潭騎單車、阿里山森呼吸和海角七號日光浴等健康旅遊行程,不僅端午假期還有少數名額,而且現在訂購打95折。


位於花蓮的遠雄海洋公園推出促銷案,媽媽和花蓮居民5月入園門票優惠價新台幣520元;旅客於6月底前持國旅卡買門票先減100元,再送園區內消費的100元抵用券。


香港旅遊發展局台灣辦事處表示,香港已實施各項防疫措施,旅客可到旅遊諮詢中心的櫃位,索取酒精洗手液和口罩,所有諮詢中心將清潔及消毒次數增加至每兩小時一次。港旅局並建議旅客,在出發前購買旅遊醫療保險。980512

 

 

 

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(中央社記者江俊亮嘉義縣8日電)阿里山森林遊樂區大門重建不到10年,最近又斥資新台幣1000萬元重修,還把代表阿里山的小火車、鄒族圖騰刨除,被質疑浪費公帑,嘉義林管處下午表示,因車道過窄才施工改善。


政府開放大陸觀光客以來,阿里山因在海峽對岸擁有高知名度,因此成為陸客來台">陸客來台指定必遊的景點,每天造訪的大陸團絡繹不絕,但是嘉義林管處卻在此時大興土木,改建森林遊樂區大門,引發旅遊業者詬病。


旅遊業者表示,阿里山森林遊樂區大門兼收費站,是在1999年921大地震時發生龜裂,而由嘉義林管處斥資300萬元重建,重建後的大門收費站為城堡造型,有代表阿里山精神的小火車、雲海及鄒族圖騰等景觀浮雕。


但是,這些景觀浮雕最近卻被刨除,由林管處斥資千萬元重修,旅遊業者認為林管處將景觀浮雕、圖騰刨除,不僅失去了阿里山的原味,而且大門收費站重建還不到10年,有浪費公帑之嫌。


對此,嘉義林管處下午發表聲明表示,由於阿里山現有的大門車道過於狹窄,大型遊覽車進出不易,尤其近來大陸遊客暴增,大型遊覽車每天進出上百輛次,經常發生擦撞故事,加上原有大門沒有夜間照明設備,因此編列經費發包改善。


嘉義林管處並公布阿里山大門現有照片,以及電腦模擬重修後的照片,表示現有的大門牌樓型式與建材,過於貼近都市造型,經林務局參考專家學者意見,同時委託專業景觀建築顧問單位規劃,才設計這款「符合阿里山森林自然環境與人文歷史特質」的新大門,並無浪費公帑。


林管處指出,新的阿里山大門外觀將改為銅瓦屋頂與自然砌石,原有大門牌樓主體結構並未拆除,以節省工程經費,預計新大門將於今年11月底完工。980508

 

 

 

 


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有關報載阿里山森林遊樂區入口大門牌樓修建工程,花千萬元只修阿里山大門1節,林務局嘉義林區管理處8日表示,阿里山森林遊樂區入口大門,於88年九二一地震受損後,於同年辦理復建工程,工程經費僅331萬元,並非如報載所稱於89年斥資三千萬元辦理阿里山入口大門之重建。


針對近日謠言,林務局嘉義林區管理處澄清指出,這項工程係因原來的大門車道淨寬不足易導致大型遊覽車擦撞牌樓設施,必須改善,以策安全,同時,大門牌樓量體過大,其型式與材質過於貼近都市造型,此一工程尚包括舊售票亭之景觀改善,經林務局參考專家學者意見及委託專業景觀建築顧問單位之縝密規劃下,使設施符合阿里山森林自然環境與人文歷史特質,故並無浪費公帑之情形。


嘉義林區管理處進一步說明,阿里山森林遊樂區向為國內最受歡迎的旅遊景點,年遊客量逼近百萬人次,惟入口大門區域面臨近年來大客車車體寬度放大之趨勢,致使舊有遊樂區入口大門牌樓之車道淨寬不足,大型遊覽車時常擦撞牌樓圖騰設施之情形,此外,入口大門旁舊售票亭木造建築老舊不堪,嚴重破壞入口門面之整體視覺景觀。


為提升阿里山森林遊樂區之遊憩品質,乃委託專業規劃團隊顧問,針對阿里山森林遊樂區之景觀環境進行總體檢討與規劃,檢討規劃報告指出,原有入口大門牌樓都市化之造型與材質,無法融入森林自然環境及符合阿里山人文歷史之意涵,宜儘速改建或重建。於是進行入口大門之景觀改善工程,將牌樓量體予以減量設計,外觀裝修材質改為貼近當地自然與人文歷史風格之銅瓦屋頂與自然砌石,原有牌樓主體結構並未拆除,以節省工程經費,預計於98年11月底完工後,應可提供國內外遊客於進入阿里山森林遊樂區門面時最為精確美好的第一印象。

 

 

 

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(中央社記者江俊亮嘉義縣8日電)阿里山國家風景區有一條「迷糊步道」,許多遊客都對步道名稱感到好奇,事實上,這條步道是連絡「米洋溪」與「湖底」的通道,取其首字諧音命名,沿途風景秀麗,一點都不迷糊。


阿里山國家風景區管理處長曾漢洲表示,阿里山有多條特色步道,例如樂野的「迷糊步道」、雅吾瑪斯的「音樂步道」、里佳「許願步道」、竹坑溪「童話步道」、天水瀑布「愛情步道」、豐山「慢活步道」、巃頂「日出步道」、瑞里「幸福步道」等。


其中,距阿里山鄉公所最近的「迷糊步道」,從阿里山公路(台18線)66公里右轉,往前至阿里山鄉公所停車場之間,就是迷糊步道的入口,入口停車場旁,有一座興建得美侖美奐的公廁,被當地居民喻為「五星級廁所」。


曾漢洲指出,「迷糊步道」全長1.2公里,從樂米吊橋至米洋吊橋之間,步道沿米洋溪而建,是欣賞原生植物、吸收芬多精的好地方,遊客也可以從米洋吊橋旁左轉接福山古道,欣賞高懸在雲霧中的米洋瀑布。


迷糊步道的入口海拔標高1180公尺,沿著步道前行,有倒伏的巨木橫跨在溪谷上,在幽靜的山谷間,經常出現五色鳥、藪鳥、山紅頭、白耳畫眉等鳥類,也是賞鳥的好地方。


阿里山國家風景區管理處表示,儘管步道名為「迷糊步道」,其實遊客走起來,一點都不迷糊,不僅沿途路標清楚,風景秀麗,沿途還有不少李樹,最近即將進入李子採收期,清涼的空氣中散發出誘人的果香,是週休假期出遊的好去處。980508

 

 

 

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阿里山森林遊樂區是大陸遊客最愛,目前每天平均到訪人數超過二千五百位,為了改善門面景觀,提升大型遊覽車進出實用功能,嘉義林管處正著手整修阿里山森林遊樂區大門,將原有鄒族圖騰及小火車、雲海等景觀浮雕刨除,進行功能性和景觀改造,只是此舉引來地方民眾不滿,質疑失去阿里山原味,有浪費公帑之嫌。


〔龐清廉報導〕


  現在的阿里山森林遊樂區大門,是在九二一大地震後,斥資三百萬元重建,大門牆面上有象徵阿里山精神的鄒族圖騰及小火車、雲海等景觀浮雕,大門為城堡造型,下方設收費站及三條拱門車道。


  林務局嘉義林管處指出,現有的大門車道太過狹小,大型遊覽進出不易,尤其近來大陸遊客暴增,大型遊覽車每天進出上百輛次,經常發生擦撞故事,加上原有大門沒有夜間照明,與周遭青翠山巒景觀也無法融合,因此,才會編列經費發包改善。


  嘉義林管處長楊宏志強調,森林遊樂區大門整修,目的在於提升阿里山森林遊樂區旅遊品質,絕非外界所言是浪費公帑。


  阿里山森林遊樂區大門整修工程,只限於大門外觀修繕,不影響大門主體結構,新大門採菱型鋼瓦,貼近地面牆壁貼上硬質砂岩,另外三分之二牆面則覆蓋魚鱗板,並加強夜間照明設施,預計明年花季前整修完成,未來除了更方便大型車輛進出,也會成為森林遊樂區新地標。

 


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又傳落石砸死人意外!一部載滿高雄豐田汽車員工的恆春遊覽車公司巴士,前天傍晚行經新中橫公路草坪頭路段的一處峭壁下方時,突然遭落石擊中,破窗而入,造成兩名乘客頭部受傷;其中卅四歲的男子柯兆喜因腦部受創嚴重,送醫後不治。


警方調查,包括高雄縣、市及屏東地區的豐田汽車公司八十名員工,分乘兩部遊覽車,利用周休二日辦員工旅遊聯誼活動,行程預定周六遊阿里山,夜宿南投縣東埔溫泉區沙里仙渡假村,周日下午返程。


不料於前天傍晚五點四十五分行經台廿一線指標一一六公里時,由司機黃孟富駕駛的第二部車,突然遭到一塊約廿多公分的落石襲擊,並破窗而入,坐在第四排的柯兆喜和毛忠誠分別被擊傷。


車內約四十人見狀一陣驚呼,司機先將車輛停到安全空曠處後,邊對傷者急救,另呼叫玉山消防隊協助;當地和社派出所員警何瑞坤、廖明賢亦趕往幫忙。


警方說,兩人經送往竹山秀傳醫院,柯兆喜因傷勢嚴重,再轉送彰化秀傳醫院開刀急救,因顱骨破裂、顱內出血於晚間十點廿分宣告不治。領隊為避免影響旅遊者情緒,豐田公司其他七十多名成員直到昨天近午才被告知有同伴死亡的消息。


信義分局表示,可能是四月底連續陣雨導致土石鬆動造成,民眾上山應多留意山區氣候狀況,可向警方或公路工務單位詢問,雨後盡量避免入山以測安全。

 

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天外飛來橫禍,31樓工地吊車,砸死到101觀光的陸客,新中橫一塊石頭從天而降,也奪走一條人命。一群高雄汽車公司的員工,結伴到南投東埔洗溫泉,遊覽車經過新中橫公路,一塊將近4公斤的石頭,從對向車道的岩壁掉下來,砸破車窗,打中一名柯姓男子的頭部,造成他腦骨破裂,送醫急救還是不幸死亡。


遊覽車左側玻璃窗,破了一個大洞,落石從100公尺高的岩壁掉下來,直徑30公分、重量4公斤,速度快、力道猛烈,柯姓男子坐在靠窗位置,石頭不偏不倚飛進來,狠狠擊中他的頭部。消防隊員:「到達現場時,病患已經昏迷不醒,頭部有被落石砸中的情況,有腦漿溢出。」

落石先打中柯姓男子,同事坐在旁邊,左腳也被砸傷,警方調查,柯姓男子和同事,參加公司員工旅遊,離開阿里山準備到南投東埔洗溫泉,卻遇到天外飛來橫禍,石頭砸進遊覽車,一群人停在偏僻的山區等待救護,但柯姓男子嚴重腦出血、腦骨破裂,傷勢嚴重,急救無效。警方:「宣告不治,他們回來報案,我們才去現場處理。」

警方研判,意外發生地點岩層不穩定,經常有落石,可能是最近山區連續幾天下雨,土石鬆動滑落,公路局在邊坡掛上細網,想不到還是發生落石砸死人的意外。

 

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創開園近30年新高


〔記者謝銀仲/阿里山報導〕阿里山今年一個月花季旅遊人數超過30萬人次,創開園近30年以來的歷史新高,而到阿里山旅遊的中國人,從今年1月以來,也從單日數百人暴增至2、3000人,20日當天甚達4370人入園,創中國人單日到遊樂區旅遊新紀錄。


由於日人開發阿里山遊樂區,係採總量管制規劃設計,每日入園人數以5000人最適宜,因此,生態保育人士憂心,大批中國觀光客將對阿里山衍生負面環境衝擊,建請政府研擬對策因應,以免中國人的錢沒賺到,反而賠掉阿里山珍貴生態環境與國人旅遊品質。


中國政府宣稱每日要開放3000位國民來台旅遊,但只開放30家旅行社接待來台觀光,初期來台中國觀光客,每日平均274人次,中國觀光客為台灣帶來龐大商機,口惠實不至,直到今年3月中國政府擴大開放146家旅行社洽辦來台觀光業務後,今年3月第4週來台中國觀光客日平均數已達2627人次。


生態環境大受考驗


依阿管處統計,阿里山今年花季從3月15日至4月15日期間,擁入30萬4580人次,創歷史最高紀錄,與去年同期25萬7567人次,成長約5萬人,其中,中國觀光客上山旅遊人數為6萬9772人;今年初中國觀光客到阿里山旅遊日平均數是數百人,但到目前日平均數2、3000人,昨天單日更達到4370人,大批中國觀光客到阿里山旅遊所衍生旅遊品質及生態環境問題,不容忽視。


阿管處說,阿里山在假日遊客如織,床位及水源不敷所需,中國觀光客假日到阿里山,頂多是錦上添花,並無實質助益,阿里山遊客太多,旅遊品質打折扣,中國觀光客暴增衍生交通、環境等問題,已向觀光局反映,建請與接待中國觀光客來台旅行社協調,希望旅遊行程安排能利用非假日上山,以保障阿里山旅遊品質。

 

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阿里山森林遊樂區大陸遊客人數飆升,為提升旅遊品質,林務局嘉義林管處除增設步道、開拓新景點、實施全新交通管制措施外,同時也正著手改善<臨時攤販區>店面景觀。阿里山社區發展協會指出,大陸遊客多商機龐大,提升旅遊品質的各項措施居民自然樂觀其成,全力配合。


〔龐清廉報導〕


 從三月以來,阿里山森林遊樂區內停車場,幾乎天天停滿大型遊覽車,數量都有上百部,其中九成以上全是嚮往阿里山美景,慕名而來的大陸遊客,龐大的人潮帶來絕佳的商機,小到刻有阿里山三個字的紀念品,或是價格較高的阿里山高山茶,甚至是山葵等農特產,都是大陸遊客的最愛,店家生意興隆,大陸遊客一至二成的住宿率,也讓飯店業者蒙受其利。


  大陸遊客多,阿里山在非假日期間,一樣處處可見觀光人潮,遊樂區內活力生氣十足,林務局嘉義林管處楊宏志處長指出,為避免遊客過多影響旅遊品質,除已先在第一管制哨內實施全新交通管制措施,提高遊客暢遊阿里山森林遊樂區的安全性,另外,也正著手改善遊樂區內沼平車站旁、受鎮宮等處的臨時攤販區門面及營業環境,預計年底前就可完成第一處示範區。同時,<五奇八景>各景點間都將增設木棧道彼此相連,方便遊客暢遊阿里山。


  對於這些作為,阿里山社區發展協會和居民都頗為支持,總幹事廖景泰表示,現有臨時攤販區建築老舊不堪,加上攤位空間狹小,的確有改善必要。


  為確保旅遊品質,阿里山社區發展協會呼籲民眾儘量錯開周休假日上山,暢遊美景時,也請節約用水,不要攀折花木、亂丟垃圾,以具體行動,共同維護阿里山美麗清淨的自然風貌。

 


阿里山民宿

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今年阿里山櫻花季一個月內湧入30萬人次遊客,創下開園60年最高紀錄,尤其阿里山高山茶享譽國際,目前進入春茶採收期,嘉義縣政府23日在阿里山高山茶區向各界推薦世界第一等的好茶,以「第一好茶,品茗我嘉」為主題,邀請各地民眾旅遊阿里山時,可品嘗當地著名的高山茶。


23日上午,阿里山森林鐵路竹崎車站以「茶陣」熱情歡迎前往阿里山的遊客,泡茶師在月台邊幫遊客喫上熱呼呼的好茶,縣長陳明文、立委張花冠和竹崎鄉長王焜弘等人也在茶葉仙子陪同下,上車奉茶,現場充滿春日氣氛。


年產量一千七百噸的阿里山高山茶,茶區集中在梅山、竹崎、番路和阿里山等地,因早晚溫差大,氣候冷涼,終年雲霧籠罩,極適合高品質茶樹培育及生長,所產製的茶葉香醇甘美,已成為台灣頂級茶葉產區,每年春冬兩季的優質比賽茶,消費市場炙手可熱,為嘉義縣最具高經濟價值的作物。

 

 

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移民署今天起將陸客來台觀光的人數上限,一口氣提高為7200人次,行政院並且進一步放寬商務參訪的限制,對此,負責帶團的導遊憂心的指出,目前國內接待陸客的旅遊資源,幾乎已經飽和,除非提高品質,否則業者目前接待的價格,根本無力維持品質。導遊,車輛,適當價位的房間都嚴重短缺,甚至大陸團的班機快要落地,遊覽車或導遊都還沒有著落的處境。只追求數量,忽略品質的做法,最後一定是自食惡果。


(彭群弼報導)


陸客團持續入境,旅行社繼續賺錢,也繼續:「挖東牆、補西牆」。


移民署上週五確定配合五‧一長假,將每天入境台灣的陸客來台觀光的每天申辦人數,提高為7200人次。不但如此,行政院上午也同時宣佈,放寬以商務名義申請來台的相關限制,多管旗下,迎接更多的陸客,振興經濟。看在許多從三月份起,根本沒有放過一天假的華語導遊,不禁搖頭感嘆,這種錢實在賺不下去了!


一位資深導遊表示:上週發生幾起陸客來台,卻因為證件趕辦不及,人被卡在海關的事件,只是冰山一角,來不及的事情,恐怕不只是證件而已。現在多數陸客團,都面臨:「缺人,缺車,缺房間」的三缺困境。以導遊為例,導遊之間的聯誼組織,甚至已經發出了「只要會拿麥克風」,持合法證件的導遊,就可以上線,根本不管是否有足夠帶團經驗,不但台灣缺,大陸派出的領隊,人數也嚴重不足,我方日期也開始睜隻眼,閉隻眼,對於部分大團體來台,因為採車隊集體行動,因此,放寬僅要求一名合格領隊帶領一群菜鳥分別押車,硬著頭皮上陣的現象。


此外。大陸團來台的環島遊,也因為遊覽車數量短缺,被迫各地分別找車支援,無法「一車到底」,陸客團三天兩頭等換車的麻煩。最嚴重的就是旅館房間,到阿里山旅遊,旅客卻被迫住到台南,明明最後一天回台北搭機卻只能住到楊梅,陸客被迫不停的在路上「折返跑」,品質自然一塌糊塗。其實,關鍵並不是沒有房間,而是團費殺低之後,在成本考量下,高價旅館不敢用,中低價位沒房間的現象。

 


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沼平站至阿里山閣間


〔記者謝銀仲/阿里山報導〕阿里山森林遊樂區是國際級知名觀光景點,但位於森鐵沼平車站至阿里山閣大飯店鐵道旁、以塑膠帳棚搭建的臨時攤販區,景觀凌亂,有如難民區。阿里山社區發展協會建請林管處能協助攤商改善景觀、營業環境,提昇旅遊品質。


與國際級景點不搭調


嘉義林管處長楊宏志5日說,早年阿里山遊樂區因歷史等緣故,在區內除沼平車站至阿里山閣大飯店間的臨時攤販區外,另有遊客中心旁、受鎮宮等多處臨攤區,影響遊樂區整體景觀,林管處已針對這些臨攤區委外整體規劃,只要攤商願意配合,該處一定會協助。


發展協會籲改善環境


阿里山社區發展協會執行長廖景泰指出,阿里山森林遊樂區以日出、晚霞、雲海、神木及小火車等聞名,在國內外享有很高的知名度;政府拚觀光,把阿里山列為吸引觀光客的主力賣點,尤其開放中國人來台觀光後,阿里山更被列為中國團來台旅遊首選,阿里山旅遊的品質、景觀顯得格外重要。


廖景泰說,阿里山沼平車站至阿里山閣大飯店間的鐵道旁,早年林管處設有一處以塑膠帳棚搭建、每個攤位幾坪空間的臨時攤販區,目前已老舊不堪,有如難民區,加上攤位空間狹小,幾乎快沒有走道,曾有遊客不小心頭部撞到攤架柱子受傷等意外。


林管處委外整體規劃


廖景泰指出,攤商有意改善攤架景觀、營業環境,但卡在土地、建物產權屬於林管處,無法如願;阿里山是國際級旅遊景點,出現塑膠帳棚搭建、老舊不堪的攤販區,很不搭調,建請林管處能比照旅客服務中心的商店街,協助阿里山閣大飯店旁攤商改善景觀及商家的營業環境。

 

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【大台灣旅遊網TTNews記者李傳溎】


  許多人對石頭有著難以形容的情愫,而台灣的石頭畫家葉格,在嘉義太興山莊的咖啡泡茶區特別闢了一個藝術走廊,做為作品的展示空間,同時會不定期的更換新的作品,讓遊客體驗阿里山山中之美外,也能感受藝術的薰陶。

 


  石頭畫家葉先生表示,之前自己是從事室內設計及做生意的,從1993年開始,才真正投入到自己熱愛的領域,而其創作的作品至今已經多達200多件,也曾應邀到許多地方展覽,希望石頭彩繪的藝術可以被流傳。

 


  葉先生也表示,石頭創作的過程,由到溪邊撿石頭開始,挑選石頭,並對石頭上的紋路去做發想,而自己晚上的創作靈感比較好,細膩的筆觸也需要非常專注而用心。葉先生拿著一顆巴掌大的石頭,細細說著創作過程,指出這顆石頭是18羅漢中的一位,騎著一隻老虎,其中只有羅漢的頭與串珠是畫的,其他皆為石頭本身的紋路,細膩中更充滿自然的元素之美。

 


  太興山莊的老闆與葉先生是舊識,老闆更欣賞葉先生藝術上的天份,所以特別邀請他能將作品在太興山莊來做展出,讓到嘉義阿里山旅遊的客人,除了飽覽阿里山風景外,也可以有機會欣賞台灣特有的石頭藝術創作。(攝影/李傳溎)

 


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台18線又傳巨石阻道


〔記者謝銀仲/阿里山報導〕連日豪雨,山區土質鬆軟,除森鐵23.35公里崩坍災情擴大外,台18線(阿里山公路)28日中午也傳災情,90.8公里處邊坡滑落巨石阻道,由遊樂區往新中橫數十部車輛受阻,遊客怨聲載道,痛罵阿里山區鐵、公路路況差,如何發展觀光?經公路單位緊急搶修,2個小時後,台18線恢復單線通車。


政府開放中國觀光客來台,阿里山被列為來台旅遊首選,諷刺的是,前往阿里山遊樂區的鐵、公路路況不佳,每逢颱風、豪雨,災害頻傳,大掃遊興,嚴重影響山區觀光發展。


其中,阿里山森鐵23.35公里處去年發生崩坍,近70米的路基滑落山谷,迄未搶通,連日豪雨,崩坍災情擴大,搭森鐵上山的遊客得步行500公尺山路,山路天雨溼滑,險象環生,此種怪現象恐係全球僅見,不利發展觀光。


遊客痛批拚觀光不力


除森鐵坍方災情擴大,乘客搭乘森鐵得走山路等狀況貽笑國際外,台18線昨天也傳災情,90.8公里處上方邊坡疑因連日豪雨,土石鬆軟,中午12時左右,100多立方公尺的土石突然滑落路中央,造成遊樂區通往新中橫的交通中斷,包括中國觀光客在內的數十部車輛動彈不得,遊客抱怨連連。


阿里山工務段獲報,調派推土機清除土石,惟其中一塊巨石重達數十噸,處理困難,經敲成2塊,暫堆路旁,下午2時後才恢復單線通車。


陳姓遊客指出,政府選定阿里山為發展觀光指標,但如此交通品質,山區觀光前景堪憂,建請政府加強阿里山鐵公路養護工作。

 

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