好不容易人數逐漸回穩的大陸旅客,因為莫拉克風災攪局,九月後又充滿「變數」,中華民國旅行商業同業公會全聯會秘書長許高慶保守估算,九月後的陸客市場至少掉一成,以受創最深的阿里山為例,估計到八月底陸客就會少掉六萬人,觀光產值銳減新台幣三十億元。
上周平均每天來台的陸客人數約一千八百人,全聯會原預估,九月後市場會加溫,平均每天可望破兩千人,「雖然八月底有兩岸定期航班開航激勵,開航初期航空公司會賣力促銷把旅客『逼』出來,但促銷過後,市場變數仍很大。」許高慶說。
省道台十八線中斷讓阿里山變成「孤島」,許高慶強調這是政府欠缺危機意識的結果,「如果兩年前決定拓寬一五九號縣道,至少可以通到奮起湖,可以降低風災對阿里山觀光產業的傷害。」由於阿里山對陸客而言是難以被取代的景點,因此許高慶建議,如果台十八線短期內不能通,政府應盡早宣布,方便業者做調整,而不是通車日期一延再延,旅行社根本動彈不得。
東南旅行社副總經理廖培沅表示,南台灣受風災重創,主要影響的客層以國民旅遊和陸客團為主,前者心理因素占大部分,「擔心落石坍方短時間內會避免到南部山區旅遊。」至於陸客環島團,風災過後,必須視大陸官方態度而定,廖培沅認為業者也不需太悲觀,如果對岸鼓勵陸客此時多到台灣旅遊、消費,為賑災盡一份力,屆時陸客團肯定大舉來台,「對風災過後的台灣觀光產業或許是個轉機。」
連接台東到高雄的台九線南迴公路,在交通部公路總局全力搶修下,二十一日國光客運已經復駛,業者表示到現場勘查路況後,如無意外,本周陸客團就會恢復環島行程,至於阿里山短期內無法上山,東南表示,將以「人文」之旅取代阿里山行程,傳統環島行程都是從高雄直接上阿里山再到日月潭過夜,接下來會加入佛光山、台南古蹟和鹿港小鎮之旅,來取代阿里山行程。
上周陸客團受風災影響,約有六十團延後來台,業者透露,取消的陸客團都是先前已經繳團費的旅客,風災對陸客市場的影響,八月底、九月初才會比較明朗。國民旅遊部分,為配合賑災,並搶攻暑假最後一波商機,東南旅行社副總經理許永裕表示,下周起就會開始加碼促銷,以優惠價和團費捐一部分賑災的方式,協助災區也希望能刺激民眾出遊意願,讓國內觀光產業重新站起來。
南台灣熱門景點之一的墾丁,在這次風災中幾乎沒有受損,主要聯外道路八八快速道路也全線暢通,不過上周受風災影響,墾丁飯店業者的退房率將近七成,目前稍微好轉,恆春半島觀光客倍增產業聯盟理事長郭子義表示,民眾的心理因素需要時間來撫平,墾丁地區的觀光業者也有共識,要透過加碼促銷來關懷災區,當年九二一地震時,墾丁地區反而吸收到不少遊客,郭子義認為,這次風災重創知本和阿里山,在「排擠效應」下,預期墾丁的遊客量應不會太「悲觀」。
交通部觀光局長賴瑟珍在風災過後,不斷強調台灣的觀光發展不能斷,尤其是國外旅客來台,郭子義表示,雖然國民旅遊短期內會受影響,但墾丁地區的業者九月份依舊會配合觀光局的國際行銷,到廈門和東京參加旅展,吸引國際旅客來台灣消費。