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屏縣府與單車推廣教育協會為「兩鐵」環島遊開先河，究竟搭台鐵配鐵馬的旅遊方式，能否引爆另一波觀光熱潮？旅行社業者樂觀表示，只要台鐵的列車供應量充足，搭上節能減碳和健身的概念，可行性頗高。

以屏東縣弱勢學童的兩鐵環島為例，台鐵的六列車廂全程以「專車」方式跟著環島團，車廂無法做其它使用，台鐵副局長徐亦南坦言，現階段不可能大規模以「包車」方式出租，與屏東縣政府合作純粹是站在推廣的角度，未來若兩鐵環島常態化，若列車的使用率高，將以調度接駁的方式因應，反之，才會以專車出租。

台鐵的單車計價規則分為兩種，折疊式單車部分，乘客可以免費直接拎上車，但僅限區間車和PP自強號；非折疊式單車由於台鐵必須加裝置車架，目前只開放離峰時段部分班次的區間車停放，每一輛單車的票價為乘客票價的五折，團體包車有打折。

要推廣兩鐵環島，永嘉旅行社總經理任培義認為，台鐵必須把遊戲規則講清楚，開放多少車廂出租、訂票方式與限制等，業者才能進行產品包裝和攬客作業，他強調，如果政府要全力推廣無碳觀光，在列車供給量上就應更大膽，讓旅行社可以在不景氣下放手一搏。

屏東縣單車推廣教育協會理事長林悉弘說，兩鐵環島旅程為結合深度旅遊的概念，天數通常不會太短，至少要七天六夜，一般上班族不容易參加，未來考慮另推出三天兩夜「區域式」的兩鐵旅遊，吸引更多民眾參與。