住宿王

天黑後的阿里山公路上，只剩下跟著怪手迴轉的車燈，劃出一道光亮，重型機具發出的聲響，蓋過山裡的蛙鳴。

風災後第10天，怪手持續努力搬走碎石、汙泥，夜色裡，山頂上、山腰裡，傾倒的大樹旁，都閃著怪手的車燈，就怕連下了好幾天的午後雷陣雨，土石一鬆軟又會滑落，還來不及乾的地上，大卡車頻繁來回，壓出泥濘的痕跡，夜越來愈黑了，阿里山依舊沒水沒電，非得漏夜搶通不可。

天黑之前，山腰上的一台怪手突然暫時熄火，晚飯時間和中飯一樣，其實是這段時間都一樣，坐在車裡的工作人員，捧著一盒炒麵，大口扒了起來。

記者：「都忙到沒有時間吃便當了？」搶通道路工程人員：「對啊。」記者：「你從早上到現在，工作幾小時？幾點開始弄？」搶通道路工程人員：「7點。」記者：「早上幾點？」搶通道路工程人員：「7點。」記者：「要到晚上幾點？」搶通道路工程人員：「9點。」記者：「每天都這麼長時間喔？」搶通道路工程人員：「搶路啊！」

工程人員還是坐在高高的怪手裡，說著這幾天的搶通工程。搶通道路工程人員：「下雨一樣做啊。」記者：「下雨也要做？」搶通道路工程人員：「對啊！」記者：「雨下得很大，還能挖嗎？」搶通道路工程人員：「可以啊！」記者：「還要挖喔？」搶通道路工程人員：「這個路不能走啊。」記者：「路不能走。」搶通道路工程人員：「對啊，很滑。」

幾句話說完，他很不好意思的提醒，再說下去，就怕會耽誤開路進度。搶通道路工程人員：「趕快吃飯。」記者：「好，你趕快吃飯。」搶通道路工程人員：「要工作了。」記者：「吃一吃要工作了？」搶通道路工程人員：「對啊！」

圍繞在這一段嚴重坍塌的山路，高高低低的怪手，就共有10輛，分別在不同的高度，同時開挖，山坡上頭的挖土機忙，站在路口指揮車輛的陳大哥，也沒鬆懈，他和這一班公路局的施工隊，放飯時間都是邊工作、邊吃飯。

搶通道路工程人員：「原先上面3件，擠在一起，喔喔喔，不好意思，等車那邊過來，你再過去。」記者：「所以，你都還要一邊吃、一邊注意，不能讓他們通行？」搶通道路工程人員：「要不然那邊打結。」

要不是這樣分秒必爭，10天前的這裡，坍塌堆成了一座山，這等於是把一座小山移開。記者：「你們從37K那邊，一直開到這邊38K？」搶通道路工程人員：「對啊！」記者：「這樣開1公里，花了大概10天的時間？」搶通道路工程人員：「對啊，其實沿路那個小坍方，還很多，那個路都有，光是那邊到這邊都好幾處，都是那個坍的，大石子、小石子，全部還在那邊，那個只是說，跟這個比較級，是一個比較小的，這個比較大，這是比較級。」

記者：「所以就是先挖大的，就把大的清乾淨？」搶通道路工程人員：「是應該是說，把路面先搶通，讓那些救難的什麼醫療的，那個要進來的，儘快讓他們進來。」記者：「看他們一開始走路，也實在是很心急？」搶通道路工程人員：「走路還好，當時那個有的連路不通的，那個才可憐，能走路能進去，還算好，其他有的連走路都不能去的，那個才算可憐。」

10天前，工程隊就是從阿里山公路37公里處，開始搶通，因為好幾條山路，都從這裡往下崩塌，連路基都不見了，上山的路就從這裡，開始管制單向通行。記者：「你們每天都這樣上山下山嗎？」上阿里山農戶：「對啊！」記者：「是送物資上去？」上阿里山農戶：「我們的茶園在那裡。」記者：「每天這邊是不是都等很久啊？」上阿里山農戶：「車輛管制，半個鐘頭，差不多啦！」記者：「可是那段路還蠻難開的？」上阿里山農戶：「要四輪傳動啦 ！」

有四輪傳動的小發財、休旅車，想早點上山搶收，也得一早乖乖在管制哨前，排隊等待上山，沒四輪傳動的，就像是這輛貨車，就得更早停在路邊。記者：「請問你們從哪裡來？」上阿里山花農：「我們從台南。」記者：「台南？那帶什麼東西過來？」上阿里山花農：「蘭花。」記者：「蘭花？」上阿里山花農：「因為這個過年，我們這裡的蘭花，要上山去催花了，沒有辦法，都要用四輪傳動的接駁。」

原來，台灣有一大半的蘭花苗，都是送上低溫的阿里山催花，現在平地的花苗開了，即使路斷了，也得想辦法往山上送。

上阿里山花農：「要四輪傳動的才可以啊，我們到，貨車到這邊接上四輪傳動，再到上面再接，要接3次。」記者：「那有帶什麼物資，上去給他們嗎？」上阿里山花農：「物資已經都陸陸續續，像米啊、蠟燭啊，一些奶粉啊、泡麵，都有上去。」記者：「那你們這是來第幾趟？」上阿里山花農：「我們已經在這邊，接駁3、4天了。」記者：「每天都在這邊啊？」上阿里山花農：「沒有辦法啊，因為花要下來，然後這邊再運出去，這個苗上來，然後這邊再運上去。」

待會下山的那一趟，花農還答應要幫農民，把搶收的農產品載下山。上阿里山花農：「因為 山上的農產品，如果下不來，山上的人會更苦，因為很多東西，你如果沒有辦法到都市去賣，那會更辛苦。」

來來回回的接駁過程，對面車道，一台趕著大清早運下山的蘭花，準備在這裡轉乘貨車下山，據說山上還有上萬株的蘭花也受困，山路再難走，這時候花農也只能咬牙，往開開停停的山路上走。

上阿里山花農：「看救災程度啦，不過那個很難啦，因為太和那邊也不行，明隧道那邊也不行，主要的它們兩條通道都沒辦法。」記者：「那上面的花，大概損失多少？」上阿里山花農：「損失喔，你可以計算，一株以1百元計算，一個蘭園差不多有3百萬，那有差不多3、4千萬左右。」

每天等在這個路口上山的人，心情都很沉重，但也常常在這個時候，看到台灣人熱情又善良的特質；等待上山的管制哨，只要開口求助，就有溫暖。

記者：「不好意思，請問一下你要到隙頂嗎？」上阿里山農民：「會。」記者：「要到隙頂隧道那邊嗎？」上阿里山農民：「隧道那附近，幾公里？」記者：「你是要到隧道那附近嗎？」上阿里山農民：「對對。」記者：「那我們可不可以借搭你的車？不好意思因為我們要去隧道那邊走進去，拍他們山裡面的情況啦，對啊，因為沒有四輪傳動車，可不可以搭你後面的車？」上阿里山農民：「可以啦，那沒關係啦！」記者：「謝謝，謝謝。」

搭著陌生阿伯的車，終於從37公里，穿過漫天塵土，顛簸的38公里處，路面上的凹陷，讓經過的車子，都得放慢速度，跟著上下震盪，路上隨時都會傳來，車子因為晃動而發出聲響。

開過塵土飛揚的坍塌路，終於前方不再是轟隆作響的怪手聲，但柏油路不能走，車子得開上替代的產業道路，兩旁的樹林和山谷，顯得路更窄、更蜿蜒，面對一個接一個費力的上坡，車子隨時得重新起步。

更要小心的，就是近乎直角的彎度，所有車輛，必須在這裡慢慢倒車、轉彎，再沿著彎彎曲曲的山路繼續前進；經過搖搖晃晃半小時的產業道路，車子又回到柏油路，但有些柏油路也被大雨沖走地基，造成高低落差，車子還是得放慢速度，小心爬。

開車上山的終點，得停在58里處了，眼前的明隧道，路面都積滿土石、爛泥，一點往前開的路都沒有了，所有上山的車，只能開到這，等在隧道兩旁的車，也只能在這裡，眼巴巴的向更遠的方向望去。

站在大樹前，對面的房子好像很近，其實遙遠，通往對面房子的路，這5、6百公尺完全斷了，車進不去，卻有人繞過山壁，從隧道裡走過來。

阿里山居民：「從下面上來的。」記者：「你搬了什麼？」阿里山居民：「這個喔，茶葉啊。」記者：「怎麼這麼多？要送到哪？」阿里山居民：「送下去的。」記者：「累不累？」阿里山居民：「累啊？不會。」

趕著從部落背茶葉出來的男孩們，氣喘吁吁的，冒著大汗珠，早分不清楚，該說累或是不累，但看到有人走出來這一趟，早就累到把雙腿晾在貨車後頭；除了從部落裡的人，沿著沒有路的峭壁走出來，走進去的，還有這幾位，已經來回好幾趟的大學生。

記者：「剛剛走了多久？」志工：「走兩趟。」記者：「走一趟多久？」志工：「走一趟多久，看你啊，你背得很重，你就一直休息。」記者：「那你們帶了什麼進去？」志工：「我第一趟帶米，然後罐頭，還有衛生棉，第二趟就不行啦，帶一箱保久乳而已，有一個，多一個人搬，就可以多一點東西啊，本來前幾天在高雄，可是那邊市區人手很夠，可是山上是真的比較少人會來。」

想把物資和愛心送進去的人很多，但真的得體力足、腿力好，因為前方還有更遠的樂野和達邦部落，受困在後頭，上阿里山這一路，真的是翻山越嶺，不容易。