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ETtoday 東森旅遊雲
俯瞰阿里山3景 小笠原山、祝山、沼平車站盡收眼裡


▲小笠原山觀景台(圖/翻攝自阿里山國家森林遊樂區粉絲專頁)

旅遊中心/綜合報導

民眾到阿里山多半是「地毯式賞景」鮮少有機會可以用高空俯瞰的角度看整座阿里山。阿里山國家森林遊樂區於2日表示,從空中鳥瞰阿里山的3座風景,分別是:小笠原山、沼平車站、祝山車站,利用空拍網羅3個景點,各有不同的角度。


▲祝山車站(圖/翻攝自阿里山國家森林遊樂區粉絲專頁)

小笠原山、祝山車站、沼平車站是阿里山必到的景點,由於入冬後楓葉會漸漸變紅,當地也有鮮黃的銀杏樹開花,冬天又非常適合賞雲海,讓阿里山的人潮總是很多。

小笠原山觀景台位於海拔約2488公尺,與祝山觀景台相距約500公尺,春天會有櫻花盛開的美景,在這裡可以看見台灣最高的山-玉山。在2005年完工後,林務局本身並沒有多作推廣,一直以來都是賞景祕境,直到被許多人發現,近年來變得熱門。

祝山車站位於台灣嘉義縣阿里山鄉,為林務局阿里山森林鐵路祝山線之鐵路車站,海拔2451公尺,也是台灣最高的火車站;沼平車站早期曾經被改建為火車旅館,而車站於重新改建後煥然一新,走大型石砌成的混合風格。


▲沼平車站(圖/翻攝自阿里山國家森林遊樂區粉絲專頁)

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6分鐘置身兩個季節! 金剛山纜車一次享受「秋楓冬雪」

記者嚴云岑/大阪報導、攝影

金剛山位於大阪與奈良的交界,海拔1125公尺,是大阪城唯一能看到雪的地方,也是許多日本人週末郊遊的好去處。金剛山下上流經千早川,水質清冷乾淨,適合鱒魚生存,許多遊客在爬完金剛山後,也會撥出一個下午,坐在川邊伴著美景釣鱒魚,體驗「自釣自食」的樂趣。

想前往金剛山旅遊,可搭乘南海高野線列車至河內長野站轉南海巴士,或者搭乘近鐵長野縣至富田林站轉金剛巴士,最多只需70分便可抵達金剛山停車場。下車後只要走7分鐘的上坡路,就可見到一棟斜屋頂的白色建築,上面以紅色的日文與藍色的中文寫著「千早駅」,這裏便是纜車的乘車處。

金剛山纜車全程6分鐘,路線全長1323公尺,是關西地區最長的纜車,自昭和41年(1966年)開通至今,已有49年的歷史。一般成人的單程票價為700日圓,中學以下兒童的票價為350日圓,來回票價則略有折扣,分別為1300元與350元。

纜車的運行時間因季節而異,4~7月、9月的平日與10~3月皆為上午9時至下午5時;4~7月、9月的週末則延長營運至下午6十,每30分鐘有一班車,遇到假日或週日,班距則調整為15分鐘,每個整點的0分、15分、30分、45分皆有車可搭。

▼纜車千早站有一位老爺爺正在做伸展運動,一旁的白板顯示當時的山頂的天氣狀況。

▼金剛山纜車只有2排座位,但車體安全,就算全程站立也不會感到不適。

金剛山纜車是從海拔708公尺的千早站,拉升到975公尺的金剛山車站,落差的200多公尺讓人彷彿置身兩個季節,天氣好的時候還可俯瞰關西國際機場與大阪灣。記者在秋末尋訪金剛山,纜車剛拔升時,窗外所見還是鬱鬱樹林夾雜著些許秋色橙紅,但過了第一個支柱後,山上的黃紅已勝過綠葉,在通過第二個支柱後,更可見山中夾帶著零星積雪,待下車後,戶外更是一片銀白。

▼金剛山纜車發車處,下方牌子寫有當天的日期。

▼纜車隨著高度的變化,景緻也有所不同。

▼抵達金剛山站已是一片白雪皚皚。

雪是前一天下的,山上僅1度的氣溫,讓白雪順利保存下來。新雪踩在腳底十分鬆軟,讓人忍不住踏上小徑,留下一個又一個印記。山上溫度雖低,但幾株楓樹依然很有韌性地活了下來,赤紅的楓葉在寒風吹拂中微微顫動,映著地上的白雪,別有一番景緻。

從纜車站登上金剛山頂,最多僅需40分鐘,記者前往之時適逢假日,登山遊客中不遑見到許多大人攜老扶幼,一同體驗登山的樂趣。前往山頂的途中,會先經過民宿香楠莊和千早星星與自博物館,前者是關西地區最高的民宿之一,後者備有天文望遠鏡與自然體驗館,遊客可在綠建築中學習如何與自然和平共處,若天氣晴朗,還可在導覽員的協助下用望遠鏡看太陽。

▲▼千早星星與自然博物館外觀與內部。

▼館方人員解說山體組成結構。

▼博物館屋頂有天文望遠鏡,晴天時可看太陽。

▼若天氣為晴天,可遠望整座生駒山脈。

金剛山完整的登山體驗總共需3小時,沿途會經過制高點展望台、岩屋文書、一之鳥居、國見城址等景點,山上亦設有木屋休息站與露營區,冬天前往登山的遊客,可在此處暫作休息,喝杯熱茶、烤烤凍僵的手腳,待補充體力後繼續前進。

金剛山纜車
地址:大阪府河內郡千早赤阪村水分180
電話:0721-72-1447
票價:成人700日圓、孩童350日圓/來回票成人1300日圓、孩童700日圓

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