（軍聞社記者李岳耿嘉義十七日電）陸軍航特部特戰官兵又完成一次搜救任務！八六二群特三營十三位官兵完成嘉義縣阿里山鄉太和村及來吉村的救援任務，八天以來共協助超過兩百位受困民眾，搭乘空軍S-70C直昇機離開山區，而這群特戰健兒們今天也全數搭機返回空軍基地。
擔任領隊的黃俊元上尉，率領兩組特戰六人小組編成特戰分遣隊，自八月九日從太平前進指揮所進入梅山鄉，第一天夜宿瑞豐國小，第二天抵達太和村，開始為期四天的搜救任務，八月十三日前往奮起湖協助六十三位民眾脫困，翌日再前往阿里山鄉來吉村馳援。
特戰官兵全身揹負近四十公斤的裝備物資，搜索範圍橫跨梅山及阿里山鄉兩個村，這八天的過程中，都靠著平常的訓練，沿途克服受到山洪摧殘的斷路殘壁，一路向目標區挺進，並協助在地居民搭乘直昇機離開災區，讓須要幫助的民眾適時獲得援助，現在還有其他的官兵仍在災區不間斷的執行救援工作，國軍官兵也為盡一己之力早日使民眾恢復正常生活。
八八水災重創南台灣，不過災後第一個周休二日，救災團體、志工、災民的親屬，甚至還有觀光客大量湧入，造成災區重要道路打結，影響救災。交通部今（17）日宣布，包括南投信義、嘉義阿里山、高雄六龜和甲仙、屏東三地門霧台，以及台東太麻里大武共6個地區、8個路段，實施交通管制，讓救災車輛優先通行。
交通部表示，可以體會民眾焦急的心情，不過災區搶救有急迫性，因此呼籲全國民眾在緊急救災期間，暫時不要前往災區。
交通部說，為讓救災車輛能在最快時間內抵達災區，包括南投信義、嘉義阿里山、高雄六龜和甲仙、屏東三地門霧台，以及台東太麻里大武共6個地區、8個路段，實施交通管制，原則上管制時間為每天上午七點到下午七點。
而8個路段分別是南投信義地區的同富到塔塔加路段、嘉義阿里山地區的阿里山、達邦、瑞里、太和、豐山路段、高雄六龜地區的茂林到多納路段、六龜、荖濃、寶來、梅山路段、高雄甲仙地區的甲仙、小林、那瑪夏路段和荖濃到寶來路段、屏東三地門霧台地區、台東太麻里大武地區。
交通部說，已經會同新聞局和警政署，在各省道和國道沿線，以字幕方式宣導，提醒民眾暫時不要前往災區。
莫拉克颱風，重創南台灣公路交通，正當各地積極進行搶通，卻傳出交通部跟國防部之間出現不同調，全台對外交通全斷的「8大孤島」地區，很多都得不到國軍支援，該派「工兵」，來的卻是「步兵」，讓孤軍奮戰的公路局，猛挖2天，卻只前進1公里。
大型車輛，開過倍力橋，台東知本溫泉地區，有了國軍工兵部隊幫忙，3天之內，就迅速搶通，不過風災期間，全台灣有8大孤島，對外道路全斷，到現在只搶通1條，甚至傳出，交通部公路總局向國防部求援，卻只得到一句，無法支援。
交通國防，口徑一致，強調合作無間，絕對沒有拒絕支援這一回事，不過國軍支援，也要派對的部隊，搶通公路，最需要的就是工兵群，結果來的卻都是步兵，所以常常挖了2天，卻只前進1公里，包括台18線、阿里山公路，目前還是不通，台20線、南橫公路等多個地區，也無法搶通，台21線、南投水里地區，對外交通還是沒通，像這樣的交通孤島，目前全台還有7個，現在就等國防部，派出工兵部隊投入救災，讓道路搶通，事半功倍。
史上受創最慘 修好也會再坍
〔記者李文儀、謝銀仲、蔡宗勳、王善嬿／綜合報導〕台十八線阿里山公路恐成中橫第二，就算這次路修好，以後還會繼續斷，若持續開發及路況惡化，未來阿里山可能會從一處熱門觀光景點轉變成為一座永久孤城！
「這是阿里山公路受創最慘的一次！」阿里山成為孤島已超過十天，還有十八個村落數百居民因對外交通中斷受困，其中阿里山鄉最慘，只有豐山村可經由溪底便道，繞道雲林縣草嶺、南投縣竹山進出，但形同被孤立在嘉義縣之外。
公路總局段長郭清水表示，現在連搶通便道都有困難，整體修復至少需要耗時一到兩年，而且公路修好後還是一樣會中斷，因為當地土質鬆軟，九二一大地震之後更是破碎脆弱，才會動不動就坍方，遇雨就土石流四竄。
國寶級的阿里山森鐵更是遭受史上最嚴重重創，沿線隧道崩塌，路基流失，鐵軌騰空於懸崖上，險象環生，大小損害多達二百九十處，九二一大地震、賀伯颱風時，都不曾這麼嚴重。
林務局初估森鐵災修金額逾八億元、工期逾一年，因森鐵已民營化由宏都公司經營，依合約政府與民間災修費用分攤比為八比二，換言之，宏都須支付二成、約一億六千萬元災修費用，這對總資本額約六億的宏都來說，將是一項嚴峻考驗。
嘉義林管處表示，復建計畫應由宏都公司提出，再討論如何執行。
森林鐵路 二百九十處受損
目前遊覽車進出阿里山都得仰賴台十八線，一般小車可利用台一五九甲線、台一六九線等替代道路，但阿里山公路不修好，大型團體觀光客就進不去，就算森林遊樂區本身受創不嚴重，但路不通觀光就難以為繼。
一位不願具名的資深工程人員感嘆，阿里山公路恐怕將成中橫第二，但卻不能像中橫封路休養生息，「路一封當地觀光就完了」，但若無法根本改善、持續惡化下去，總有一天路斷難修，阿里山將成一座永久孤城。
公路總局養路組副組長李忠璋說，面對地方發展及觀光壓力，如果台十八線無法搶通，考慮從台廿一線由塔塔加往南延伸，但台廿一線同樣受創不輕，「現在完全無法考慮讓遊覽車進出的問題，只求一般車輛能先通行」。
近年來阿里山公路幾乎是逢雨就斷，資深工程人員表示，不僅坍方頻率愈來愈高，狀況也愈來愈嚴重，這次更是柔腸寸斷，尤其近來觀光客大增，瑞里、奮起湖附近蓋房子、民宿等人為開發愈來愈多，大量旅客進出頻繁更加速破壞。
工程人員分析，阿里山公路因地質不是岩盤，一下雨邊坡就容易滑動，以傳統擋土牆方式修復坍方路段，結果是擋土牆一起往下滑，頂多透過生態工法，以種植樹草等植被減少邊坡滑動，但是還得克服高山地區搶修困難，包括土方清運、大型機具及材料運輸不易等問題。
(中央社訊息服務20090817 08:10:36)莫拉克颱風停電累計逾159萬戶，在台電全力動員搶修下，截至16日下午18時止，已修復約158萬戶，目前仍停電地區集中在屏東、高雄、嘉義及台東等地區，主要因山區道路不通、交通中斷，台電人員、車輛、機具無法進入搶修；另因開關、變壓器及電表等設備均長時間泡水，抽水後必須逐一清洗、烘乾、檢測正常後始能恢復供電。台電人力已待命，俟道路搶通後將迅速搶修，儘快恢復供電。
莫拉克颱風重創中南部，台電已緊急採購礦泉水、奶粉、米、魚罐頭、泡麵、餅乾、八寶粥、衛生紙、衛生棉、毛巾、紙尿布、紙尿褲、漂白水、清潔用品及垃圾袋等民生物資送往八八水災受災戶，在不影響區處搶修原則下，由台電自有車輛運送，數量較多者由廠商負責運送。台電員工也發揮「人溺己溺」精神，響應捐款賑災。此次風災，嘉義阿里山等地區聯外道路嚴重受損，電力搶修備極艱辛，台電董事長陳貴明今(16)日特別至嘉義山區關心搶修情況，為員工打氣，並提醒注意自身與工作安全。
在台灣想看雲海，多半需要開車長途跋涉上山，甚至像阿里山一樣，還得搭火車，但在北海道，夏天清涼的早晨，搭乘冬天滑雪用的纜車，15分鐘後，就能欣賞到壯觀的雲海。
纜車清晨5點準時運轉，那時的天色剛矇矇亮，隨著高度漸次爬升，纜車站旁的綠野如茵，層疊的遠山隨性抹著如帶的飄渺嵐氣，超高的4棟高塔飯店，有一半還在雲堆之中。
↑晨曦中雲霧飄渺，渡假村的4座飯店高塔，還有2座在雲間。（記者謝禮仲攝影）
樹林濃密得好像裡面住滿了精靈，開闊草地間，鹿群三三兩兩地覓食；纜車「吭噹」幾次攀過塔柱，慢慢進入濃厚的雲層；再一次穿雲拔高，山頂接近了，今天肯定可以看見波瀾壯闊的雲海。
步出纜車站，怕冷的人可以穿上車站內備用的厚大衣，其實，陽光燦爛的山頂，只有涼爽並不寒冷，即便身處北國的海拔1300公尺。
↑歡迎來到「天空之城」。（記者謝禮仲攝影）
雲端上的平台之外，雲海翻騰，山峰宛若海上孤島，如果運氣能夠好到碰上天候條件恰當，還可看見流動的雲瀑。人們佇立平台邊緣，彷彿站在船上甲板一般，這處賞景平台還擺著鋪了白桌巾的餐桌，是一座雲海上的戶外餐廳，來一客從山下送抵的熱騰騰的早餐，再來杯茶或咖啡，真是快活似神仙。
↑平台外雲海翻騰，時而洶湧，時而平靜。（記者謝禮仲攝影）
雲海的阻隔，早已不見來時路，山頂宛如另一個脫離煩塵的世界，有雲霧繚繞的迷離，也有那晴空萬里的清朗，感覺彷彿人世間遠遠被拋在雲端之下，置身無憂無礙的「天空之城」。
↑雲端上的朗朗晴空，讓山巔自成清新幽境。（記者謝禮仲攝影）
吃早餐的雲海平台另一頭，越過纜車站建築上方，還有一處面對山谷的展望處，那兒設置了成排的木椅、木條桌，還有原子筆。原子筆？對，搭纜車上山時，每位乘客會得到1張印有雲海照片的明信片，在山上寫好之後投入郵筒，免費幫你在「天空之城」的訊息寄回凡間。
↑將心中的悸動寫在明信片，成為永恆的回憶。（記者謝禮仲攝影）
↑投入郵筒，將雲端上的永恆寄回凡間（記者謝禮仲攝影）
沿著展望平台往前走向「仙人峽」，平緩的步道旁，矮箭竹鋪滿山坡，高大的綠樹破空傲立，雲霧來時真如走入仙境，稍稍飄移消散，山下屋宇原野鮮明入目，迅即又被遮掩，如夢似幻，崖邊坐看雲起、靜聽鳥鳴風信，意境空靈幽遠。
↑媽媽笑一個，「一、二、三，cheese~~」。（記者謝禮仲攝影）
展望平台旁另有山徑蜿蜒攀高，可緩步漸次登頂。山徑旁開著粉紅小花，聳立的翠綠大樹，姿態或優雅、或蒼勁；眺望遠處箭竹鋪成的廣闊綠毯，白色樹幹的獨立樹錯落散佈，雲霧山嵐時而濃密籠罩、時而如薄紗輕掩，景致有如台灣3000公尺的高山，越往高處，天空越近，煩擾越遠……。
↑沿著小花盛開的山徑登高，安步當車不覺辛苦。（記者謝禮仲攝影）
↑野花向陽爭豔，薄霧飄移輕掩，越往山巔越覺舒暢。（記者謝禮仲攝影）
雲端上的山頂世界，從曙光乍現、雲興霧起、雲破天開、晴空朗朗，無一不充滿迷人的氛圍，靜坐觀雲，或健行登高，這「天空之城」都令人流連忘返。
嘉義縣阿里山森林遊樂區，風災過後到底變成什麼模樣？災後九天，終於有畫傳出來了！包括神木和阿里山賓館，雖然都沒有受損，但通往遊樂區的阿里山公路，嚴重崩坍，斷了好幾截，根本沒辦法走。阿里山小火車更不用說了，原本十月底要通車的樟腦寮路段現在又毀了，短時間之內，恐怕搭不到小火車，也看不到阿里山的美景了。
莫拉克颱風過後，嘉義阿里山遊樂區的畫面首度曝光，從要上山的阿里山公路，路基崩坍，滿是落石，還斷了好幾截，要上山只能徒步在斷路上冒險行走，在山上的阿里山森林遊路區更不用說了，山上大片的土石崩落，樹木也倒了一地，還好在更深山處的阿里山神木沒有受到大風大雨的影響，還保持完整；而知名的阿里山賓館也一樣，沒有遭到洪水土石侵襲，遊樂區的內部看起來受損並不嚴重，只不過聯外的一整條森林步道塌了，而著名的阿里山小火車，過去多次受損的軌道，這次更是斷得更嚴重，不但斷掉還切成了好幾截，有的甚至還垂掛在山壁上。火車穿過一顆顆櫻花樹，這是今年三月份，櫻花盛開的美景，遊客漫步在森林木棧步道賞花，或者搭著小火車遊山，但是不到半年，一個颱風過後，阿里山受創嚴重，一修再修的小火車軌道，原本預計十月份在樟腦寮路段就能通車，但是現在又毀了，雖然已經開始進行搶修，但是，短時間之內，搭不到小火車，看不到阿里山美景，更是見不到遊客滿山頭的盛況。（
陸客最愛的阿里山風景區因省道台十八線中斷，森林遊樂區的觀光商機「傷」很大，以今年以來阿里山平均每個月湧入近三十萬旅次來計算，台十八線一個月不搶通，就損失約新台幣八億四千萬元的商機。
事實上，這次的風災對阿里山森林遊樂區並沒有造成嚴重災情，但唯一的聯外道路台十八線因路基流失嚴重，短期內恐難搶通，使得阿里山淪為全台「八大孤島」地區之一，據接待陸客的旅行社表示，環島行程因為風災已全面改點，阿里山上的旅館業、土產店、餐廳損失慘重。
交通部觀光局阿里山國家風景區管理處長曾漢洲表示，今年一到七月的來客量約兩百三十萬人，如果沒有風災，整年突破三百萬旅次絕對不是問題，以平均每人每天在阿里山的消費額約兩千八百元計算，一個月三十萬人次就可創造八點四億元的商機，換言之，台十八線每拖一個月不搶通，阿里山的觀光業就少掉八點四億的商機，業者急跳腳，曾漢洲說，本周就會由嘉義縣政府出面邀集林務局、相關業者協商，集思廣益降低觀光損失。
由於台十八線是通往阿里山風景區的唯一道路，最快也要九月中才能搶通到奮起湖路段，曾漢洲呼籲計畫出遊的民眾，雖然短期內無法到阿里山看神木和日出，但嘉義縣還是有許多景點如北回歸線、新港奉天宮等，都值得民眾去走走。
【記者蘇秀枝／嘉義報導】莫拉克颱風造成阿里山森林鐵路柔腸寸斷，樟腦寮車站附近的二十三K處崩塌災害增加，行政院農業委員會主委陳武雄視察森林鐵路颱風災害及二十三K路基修復工程，神情凝重，指示儘速完成全線勘災。
陳主委在林務局顏局長仁德陪同下前往崩塌現場，台灣大學黃宏斌教授等學者專家隨同就使用工法、結構安全、地表及地下水排除等提出建言。
陳主委嘉勉嘉義處同仁跋山涉水辛勤勘災，並指示應注意安全，儘速完成森林鐵路全線勘災，途中有當地居民需要救援，應適時協助及通報，俟全線勘災完成後儘速估算鐵路災修復建經費，俾研議列入特別預算。
8月初才風光迎接2009年第100萬位遊客的阿里山森林遊樂區，在莫拉克颱風之後，遊樂區內受損情形，16日首度曝光，其中最有名的觀光景點之一的姊妹潭，並沒有像傳聞中的全毀，反倒是道路和鐵路，受損情形比較嚴重。
這裡距離阿里山森林遊樂區大門，3公里，一路往上走，道路路面毀損嚴重，更讓人擔心的是，路基流失，道路下方大片土石往下沖，得等待公路單位想辦法維修，再往上走，森林遊樂區旁，提供大型遊覽車停放的停車場，現在成了物資和人員運送的停機坪。
園區內2008年才啟用，耗資1億用檜木打造的阿里山車站，主體結構沒有受影響，但往沼平的鐵軌已經埋在土石堆中，著名的觀光景點姊妹潭，潭水更綠了，水上的涼亭也沒有受損，旁邊還看得到鉛色水鶇的身影，區內的商店街，主體建築看起來也沒有大礙，不過森林遊樂區內的道路，就沒有這麼幸運了。
不論是步道，或是通往神木群的道路，幾乎都有土石掩埋，目前山區居民已經開始自行復舊，希望在9月中，阿里山公路搶通後，能讓遊客再到這裡來觀光。
嘉義阿里山公路大規模坍方，觀光業受重創，損失難以估計，而梅山鄉知名的瑞里大飯店邊坡也因為土石崩落，懸在斷崖邊而岌岌可危，包括阿里山知本等觀光局初步預估受損45億。
從直昇機空拍畫面可以看到嘉義梅山鄉景況汪洋一片，民宅幾乎都淹沒屋頂，寺廟也被沖垮，而知名的瑞里大飯店則是孤立在土石周圍，原本瑞里飯店周圍是綠油油一片，現在前方地基嚴重坍方。
用昔日的畫面比對，更可以明顯看到瑞里飯店地基掏空，風雨無情的威力很大，3年前因為地震被列為危樓停止營業，而經過莫拉克的侵襲，瑞里飯店更顯得孤立。
而這一次的風災也造成阿里山鄉嚴重災情，超過十座橋樑被沖毀，12村成為孤村，就連阿里山風景區對外聯絡道路也是完全中斷，目前還有39位遊客受困其中，包括5名香港以及一名加拿大旅客，幸好安全無虞，不過阿里山風景區受創嚴重。
阿里山管理處表示，光是園內設施損失恐怕高達2億元，阿里山以及知本溫泉等地，這些都是陸客以及日本遊客的最愛，現在也已滿目瘡痍，這些地區觀光產值至少損失45億元。(新聞來源：東森新聞記者吳瑞興)
88水災改變山區的地形，其中台南曾文水庫上方更因為豪雨出現堰塞湖，水面上都是漂流木，讓人看了怵目驚心；而在高雄寶來山區的堰塞湖則出現了水量太大而向外溢出的現象，當地居民說，連車子都「漂」走了，在當地住了幾十年，從來沒有看過這樣的現象。
直昇機前進山區，眼前看到的景象實在嚇人，曾水水庫兩旁不少小瀑布持續渲洩，順著河道再往上看，莫拉克帶來的雨水還在台南曾文水庫上頭累積出一個堰塞湖，滿滿的漂流木漂在湖面上，一眼望不盡的數量讓人提心吊膽。台南空勤隊駕駛李金安表示，「如果說這些漂流木到達出水口的話，必然會有影響。」
超級豪大雨讓堰塞湖擴大的情況也出現在高雄寶來。居民說，山上堰塞湖第一次潰堤，全村必須緊急撤離的緊急狀況，七十年來從沒見過。寶來居民吳先生說，「昨天的話，堰塞湖潰堤，然後就是我們就是突然很緊急的遇到狀況，然後就是…現在居民全部撤離到山上來。」
居民張先生則表示，「水從那個寶來消防隊這邊…二橋沖上來，那橋本來是好的，結果沖上來橋就斷掉，然後漂流木滿街跑，水流很大，我們的車子都漂了很遠。」
寶來全村6百多人撤到寶來山莊暫時安頓，食物只能再撐一天，目前對外道路全部中斷，堰塞湖還有二次潰堤的危機，居民繃緊神經。中央應變中心表示，寶來和嘉義阿里山12個村落將近6千人都還受困在山上，救難隊接下來會繼續挺進，給災民希望。（新聞來源：東森新聞）
莫拉克颱風肆虐，全台災情慘重，藝人湯蘭花12日跳出來要大家多幫忙，她位於阿里山來吉村的老家，因為通往來吉村的八條橋樑全都斷了，當地還缺糧、缺電，每家只剩兩瓶礦泉水可以用，情況真的相當危急。
藝人湯蘭花紅著眼框要大家多幫忙，她位於阿里山來吉村的老家無法對外聯繫；湯蘭花說，「我非常的擔心，所以一下飛機就一直打電話，一直都不通，真的很著急，就一直到11日聯絡到，就是村長的電話。」
10日才回到台灣的湯蘭花，手裡拿著電話一刻都不敢放下，就是要隨時掌握家人狀況，因為目前通往阿里山來吉村的八條橋樑全部中斷，道路不通。
湯蘭花拿起親人的照片，包括大哥、二姐等，她表示自己所有家人幾乎都受困山中，當地不只斷糧斷電，每戶更只分配到兩瓶礦泉水，根本不夠用。
湯蘭花表示，希望透過媒體要大家多關注來吉村，因為交通中斷、救援到不了那裡，真的很需要外界的協助。(新聞來源：東森新聞記者黃欽旻、張峻德)
台灣美景，在莫拉克颱風裡，毀於一旦！風災後第5天，阿里山最新的畫面傳出，遊客和民宿老闆，拍下受創嚴重的阿里山森林遊樂區，土石流肆虐，現場殘破不堪。
倒臥的樹木，零亂的現場，大石塊、泥流遍地，房舍、散落一地的樹木殘骸，風災土石流肆虐後，這景象，讓人看了好難過。
這裡是美麗的阿里山森林遊樂園，但看一下風災前後的今與昔；過去有神木有森林，是遊客徜徐其間，最愛拍照留影的自然美景，現在成了這景象，真的是面目全非。
目睹災變的民眾，拍下劫難後的阿里山，受困的香港遊客，道出阿里山的受創之深。受困阿里山香港遊客：「我們根本出不去，聽週圍的人說，附近土石流很嚴重，山腰的地方，有村莊整個都被掩埋，很多路都中斷。」
阿里山的慘況，傳出的照片，清楚說明一切；但在道路中斷的山區裡，有原住民部落、有漢人，據傳還有6500人，在斷水斷電的黑夜裡，急待救援。
阿里山森林鐵路從921大地震時就有多處崩塌，這次風災又讓路基淘空情況更加惡化，最嚴重的路段是在23K的地方，現在林務局還在緊急施工修復，但住在附近有好幾戶人家，家園被土石流掩埋，而颱風也造成溪流改道，直接往山下的房舍沖刷，居民住在那兒，相當沒有安全感。
溪水不斷順著山坡往下流，成了標準的我家門前有小河，但這一點也不詩情畫意。居民：「這邊住了30幾年從沒遇過這種事，沒遇過河流改道從我們這邊過來，覺得很害怕，不知道該怎麼辦。」
腳泡在水裏，心都涼了，因為不只是家門口每天都有溪流經過，整個房舍周圍都被水包圍，大雨來的太急，不但讓溪流改道，當時土石瞬間落下，大大小小的石頭衝進屋內，土石整個把房舍都蓋住，只剩下屋簷露在外頭。居民：「這些石頭我不會講，很多，多到數不完，還好人沒在裏面，在房子裏睡的人都會被壓死。」
阿里山森林鐵路情況也持續惡化，路基嚴重淘空好幾公尺，鐵軌懸在半空中，底下就是湍急溪流，因為地震崩塌的23K，坍方範圍又擴大，原訂10月底可以完工，但現在通車日，恐怕是遙遙無期。
嘉義縣阿里山公路受創嚴重，消防人員10日冒著危險上山協助當地居民脫困，還有農場員工和遊客，花了5個小時冒險徒步下山，至於中國觀光客，還有16人受困梅園餐廳。
阿里山公路受創嚴重，消防人員上山救援，雨還是下個不停，阿里山公路多處斷裂，堆積土石，公路主幹線也只能通到37點多公里，消防人員還是冒著危險上山救人，救出了8位受困的民眾，小貨車把人接駁下來，終於能夠和外界聯繫，消防人員也一一留下資料，另外也有多位的農場員工和旅客自行冒險走路下出，短短的幾公里就花費5個小時。
怪手到場搶修，但是雨勢不間斷，造成搶修困難，阿里山公路受創，程度比工程人員原先預估的還嚴重，2、3天內是不可能通車，阿管處提醒民眾，這段時間不要上山。(民視新聞鄭榮文嘉義縣報導)
帶來嚴重災害的莫拉克颱風終於遠離台灣，連續的豪大雨也逐漸趨緩，各地均傳出許多重大的災情，後續的救災工作仍持續進行，除了呼籲國人持續關心災區、投入救災物資與資源外，也千萬不要進入災區，以免發生危險，或是延誤救災工作。
嘉義阿里山地區過去幾天累積了破紀錄的雨量，造成山區土石流與道路中斷。根據當地民眾表示，嘉義往瑞里地區的162甲線與122線目前均處中斷狀態，瑞里三號橋也因洪水沖斷，太和路段也是不通，呼籲民眾非必要千萬不要上山。此外，瑞里地區有10名遊客、瑞峰地區有32名遊客受困，不過現在人員平安，請家屬放心。
〔記者蔡宗勳、謝銀仲／嘉義報導〕莫拉克颱風重創嘉義縣交通，山區有20多條道路因坍方、落石或路基流失而中斷，橋樑則斷了16座，除阿里山鄉南三村的新美、山美與茶山因斷橋對外交通完全中斷外，梅山鄉瑞里、瑞峰、太和與阿里山鄉豐山、來吉等村也因橋、路都不通成為孤城。
布袋、阿里山 今停班停課
颱風造成嘉義縣3人死亡、11人失蹤，另有3人失聯，由於有多個地區因淹水、道路坍方、橋樑損壞而交通不便或中斷，因而沿海的布袋鎮與山區的阿里山鄉11日仍是停止上班上課。
縣府交通局長林聰利表示，橋樑損壞有阿里山鄉新美大橋、特富野大橋、山美大橋、來吉大橋、來吉5號橋、茶山橋、依莉亞納橋、巴沙那大橋﹔梅山鄉全仔社橋、社興橋、瑞里3號橋﹔中埔鄉吳鳳橋、中崙1號橋、中崙4號橋﹔大埔鄉民權橋；竹崎鄉善感橋。
林聰利指出，大阿里山區主要道路台18線59K100到350公尺因路基流失，搶通難度高﹔台18線的主要替代道路嘉159甲線，25K的五百恩路段也因路基崩塌，修復不易；嘉169線石桌至奮起湖路段有40米的路基滑落山谷。
嘉122線4、11、12K等處坍方，33K則路基崩塌達500公尺，加上瑞里3號橋沖毀，瑞里、瑞峰與太和等村，脫困要等上一陣子，甚至要從雲林縣草嶺進出。
通往大埔曾文水庫的台3線，除300K、351K都有坍方阻斷外，中崙1號橋、中崙4號橋都被洪水沖毀，搶修恐曠時廢日，再再考驗公路局的修復能力。
莫拉克颱風造成南台灣的嚴重災情，有網友在「莫拉克災情資料表」網頁(http://typhoon.oooo.tw/)發表訊息指出，嘉義縣阿里山鄉來吉部落通訊中斷已經三天，面臨斷糧危機！」甚至指出來吉村第一鄰可能面臨土石流危機。
記者以手機聯繫到來吉渡假村的負責人何小姐，她人目前並不在來吉部落裡，她證實來吉部落確實通訊已經中斷兩到三天，也即將面臨斷糧危機。
她指出，來吉部落的橋都斷了，這一兩天有聽到政府有要派人進入來吉部落，不過現在還沒有消息。她也希望社會各界能整合資源，協助來吉部落。
